Und genau das verstehe ich nicht warum sich die Leute so verarschen lassen und einfach hin nehmen wenn es heißt, es gibt keine Updates weil sich die Hardware geändert hat. Leute wacht doch auf wir sind nicht mehr in d n 90ern wo Funktionen noch in Hardware gegossen waren. Die meisten Steuergeräte, wenn man sie noch so nennen will, sind einfach frei programmierbar und Tesla macht es ja vor. Wenn man will kann man über Jahre Updates liefern und das Tesla immer die selbe Hardware verbaut wird hoffentlich auch keiner glauben. Ich persönlich finde es eine Frechheit das die 24er und 25er Modelle nicht mit hochgezogen werden.
Beiträge von klaxmax
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Die Sprühfolien die ich kenne gehen, nur schwer wieder ab. Ich verstehe sowieso nicht warum hier alle behaupten folieren funktioniert nicht. Meine Folie hält jetzt seit einem Jahr perfekt.
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Bei mir sind die Kennzeichenhalter vorne und hinten direkt in den Kunststoff der Stoßstangen geschraubt. Es sind an einigen Stellen verdickungen zu sehen, da aber der Halter an den Stellen keine Löcher hatte hat mein FFH diese einfach ignoriert.
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Schon mal versucht die Temperatur mit der Sprachsteuerung einzustellen. Ist mein normaler weg.
Wie ich bereits geschrieben hatte, sobald das Display schwarz ist funktioniert auch die Sprachsteuerung nicht. Ich nehme an es ist in Wirklichkeit nicht das Display, sondern das Infotainment System das hier einen Hänger hat.
Weil einer die Frage bzgl. ID4 gestellt hatte, soweit mir bekannt ist hat VW das mit dem letzten Softwareupdate, ja die machen sowas, in den Griff bekommen.
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Gibt aber andere Lachelemente: Heute bin ich mal wieder ca. 100km mit dunklem Bildschirm gefahren. Nach meinem Meeting ging er dann wieder😅
Also wenn mein Bildschirm schwarz bleibt finde ich das immer nicht lustig. Meiner Meinung nach ist das Ganze sicherheitsrelevant. Bei den 2024 und 25ern kann man ja zumindest, im Winter noch beim lichtschalter die max Lüftung machen um nicht mit beschlagener Scheibe fahren zu müssen, aber wie machen die Leute das ab der 2026er Baureihe, wo scheinbar alles in den Bildschirm gewandert ist?
Ich kann bei Bildschirmausfall keine Klimasteuerung bedienen, keinen Fahrmodi wechseln, keine Sitzheitzung ausschalten, sollte diese noch laufen und auch die Sprachbedienung verweigert ihren Dienst. Lachen kann ich da meist nicht.
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Ich bin am überlegen, wann ich, in einem Elektroauto mit funktionierender Klimatisierung das letzte Mal die Funktionen genutzt habe. Ich kann mich nicht erinnern. Seit Vorklimatisierung oder extrem schnelle Klima in den Elektros sind das keine Funktionen mehr, die ich nutze. Insofern für mich ok, wenn man den alten Druckknopfzopf abschneidet. Über das Klimamenü oder -leiste kann man das ja auch nutzen.
Aber nur wenn das Display nicht gerade ausgefallen ist
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klaxmax ich hoffe auf ein "never touch a running system" Auto. Mit Problemen konnte Ford bei meinem ersten Explorer überhaupt nicht umgehen. Der Zweite, toi toi toi, wird einfach perfekt sein, so die Hoffnung.
Das hoffe und wünsche ich dir auch. Dennoch finde ich das Ford sich mit so eine no Update Politik in Summe mehr Kunden vergrault, als gewinnt. Ich wollte das Auto nach dem Leasing eigentlich behalten, was aber bei der Liste an Fehlern und Mängeln immer unwahrscheinlicher wird. Leider muß man sagen, weil fahren tut er ja gut.
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für mich ist Tesla hier ja das Angstbeispiel, ich hatte mir einmal so ein Updatejahr angesehen und auch die Changelogs. Ja klar wird gerne auf neue Features etc. hingewiesen, die über 30 Updates im Jahr waren aber im Prinzip vom inhaltlichen Schwerpunkt Fehlerkorrekturen.Angst deshalb, weil viele Fehler in einem Auto, mit dem man viel unterwegs ist, mich eben nicht in Sicherheit wiegt. Auch die Liste an Hinweisen und Fehlermeldungen bei meinen Teslafahrten ist seitenlang. Ja, auch die Fehler im OBD auslesen sind lang.
Für mich kochen alle mit dem gleichen Wasser und ich bin da eher bei never touch a runnig "car".
Wenn den der Explorer bei allen funktionieren würde, ich verstehe ja wenn es keine Probleme gibt das man kein Update will, aber meiner zickt eben rum und ich denke da bin ich nicht alleine. Da kann ich also nicht so entspannt sein und sagen "never touch a running car", weil er eben nicht rund läuft.
Mir persönlich würde es reichen wenn Ford für die "Problemfälle" endlich Updates anbieten würde, muß kein OTA sein, ich fahre auch gerne zum freundlichen dafür, nur soll hier endlich was gemacht werden.
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Das ist doch völliger Unsinn, alles funktioniert normal, nur eben ohne Ton. Es ist nur ein nicht angeschlossener Lautsprecher, das hat keine Auswirkungen auf andere Bereiche. Bei mir funktioniert alles einwandfrei.
Also bei mir mit V1.0 funktioniert das schließen über die Fernbedienung und dem Taster vorne nicht mehr. Ich hatte den Lautsprecher dann testweise wieder angesteckt und alles funktionierte wieder. Da aber wie kdww schreibt auch ich auf diese Funktionen verzichten kann, ist er wieder abgesteckt. Wie gesagt BJ24 V1.0, da ist es wiederholbar so das die fernschließ Funktion mit dem Lautsprecher deaktiviert wird.
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Also ich fahre seit November 24 mit den 19 Zoll Reifen und hatte noch keine Probleme, zumindest nicht mit den Reifen.