Beiträge von klaxmax

Zitat von Entdecker

Wäre interessant bei welcher Geschwindigkeit sich ein Verbrauch von 17,5 - 17,7 kWh einstellt, bei mir war die Reichweite bei normaler Fahrt noch 280 km . also ein Verbrauch von Durchschnittlich 22 kWh.

Thule Dachbox 400L und Original Dachträger Thule Edge.

Damit war die Fahrt genauso teuer wie die Fahrt mit einem Diesel Kombi.

Natürlich habe ich die Durchschnittsgeschwindigkeit wieder nicht abgelesen

Ich habe aber wo es erlaubt war den Tempomat auf 135 eingestellt (130 in Italien und Österreich), bin also immer am oberen Limit der erlaubten Geschwindigkeit gefahren. Generell habe ich bei den Limits immer 5 kmh drauf gepackt.

Durch das Probejahr von Ford habe ich für die ca. 1100km (Hin und Retour) knapp über 60€ für laden bezahlt, die 100% Ladung zu Hause vor Abfahrt nicht mitgerechnet. Da bin ich also trotz Dachbox und voll beladenem Auto günstiger als mit dem Diesel unterwegs(zumindest mit meinem 17 Jahre alten Diesel den der Explorer abgelöst hat).

Nach meinem Italien Trip kann ich berichten, daß bei meinem Setup (originale Ford Dachträger und uralte Thule Polar 700 Dachbox), der Verbrauch ziemlich genau dem eines AWD Explorers entsprochen hat.

Ich habe bei der Planung der Reise im ABRP mal von RWD auf AWD gestellt und die theoretisch berechneten Werte von ABRP stimmten bei der Ankunft an den Ladesäulen bis auf eine Ausnahme fast aufs Prozent überein.

Natürlich war die Urlaubsvorfreude bei der Anreise zu groß um einen Blick auf den Verbrauch zu werfen

Beim nach Hause fahren war der Durchschnittsverbrauch bei 17,5-17,7kWh, was wie ich finde für Autobahn mit Dachbox super ist.

Mal abwarten wie und wann Ford reagiert

Zitat von Teguzi

Also auf meinen Buchungen wird bei in AT erfolgten Ladungen als Verkäufer die Ford Motor Company (Austria) GmbH angegeben und der Betrag ganz normal mit ausgewiesener AT-MwSt. in Euro verrechnet... Allerdings ist interessanterweise ein britischer IBAN angegeben, auf den die Beträge gebucht werden.

In Österreich habe ich auch nie Gebühren bezahlt, nur eben jetzt in Italien.

Du darfst die KI nicht nach ionity Fragen, die Abrechnung macht ja Ford bei allen mit Schnupperabo und die rechnen scheinbar teils über GB ab. So hat es der Herr von Ford am Telefon erzählt. Wann und nach welchen Regeln über GB abgerechnet wird wusste er auch nicht, nur das das Problem bekannt ist.

Zur Info für alle die den Sommerurlaub noch vor sich haben. Meine Ladungen bei Ionity in Italien wurden über Großbritannien abgerechnet. Nachdem die Kollegen nicht mehr bei der EU sind nehmen sich die Banken deshalb Gebühren. Bei einem Telefonat mit Ford kannte man das Problem und meinte nur ich soll mich schriftlich beschweren. Man hat ja sonst nix zu tun als ständig mit Ford zu kommunizieren

Meiner ist auch von 2024 und als ich ihn bekommen habe ging definitiv öffnen und schließen mit Fahrertür Taste und auch mit Fernbedienung. Seit ich den Lautsprecher abgeklemmt habe geht nur noch öffnen. Da ich beim Schließen ohnehin vor dem Kofferraum stehe ist mir das aber egal und ich nehme einfach die Taste am Kofferraum.

Zitat von Armin

Naja wenn man dem Berichten aus dem Internet und Nachrichten glauben darf sieht es mit dem Backup vom Mutterkonzern irgenwdie nicht so gut aus.

Am 10. März 2025 verpasste der US-Konzern seinem schwächelnden Ableger in Übersee eine letzte Finanzspritze in Höhe von 4,4 Milliarden Euro, um zumindest einen Teil der 5,8 Milliarden Euro hohen Schulden zu tilgen. Zudem gab es die Aussicht auf mehrere Hundert Millionen Euro, um die dringend benötigte Umstrukturierung voranzutreiben. Die werden allerdings nur gezahlt, wenn sich die Lage zeitnah spürbar verbessert. Gleichzeitig teilte die US-Mutter ihrem Sprössling mit, dass die Patronatserklärung Geschichte ist. Ford Deutschland steht ab sofort alleine da – und das könnte sich zu einem handfesten Problem entwickeln. Denn gegenwärtig ist keine Besserung des rückläufigen Geschäfts in Sicht.

Also wenn Ford USA die Europa Tochter wirklich fallen läßt, dann rechne ich ganz stark damit das Ford Europa von VAG übernommen wird.

Wieso ich das glaube? Schaut euch doch mal das aktuelle Portfolio an: Explorer,Capri->VW, Tourneos -> VW Motor (ich glaube einer davon läuft in Romänien sogar vom VW Band).

Weiters kommt dazu, daß der T7 von Ford ist und den läßt VW sicher nicht sterben. Alles in allem haben sich VW und Ford in den letzten Jahren so stark ineinander verwurstet, daß ich nicht glaube das VW Ford sterben lassen wird.

Das ist ein Windschutz, die sind jeweils links und rechts ganz außen Richtung Fahrgastzelle montiert

Wobei ich mir hier die Frage stelle warum jemand das Auto verriegelt und den Kofferraum offen läßt, hat nicht recht viel Sinn oder?

Wenn er sich selbst verriegelt weil sich der Schlüssel entfernt ist das natürlich etwas anderes, da piepst er aber schon vorher wenn man bei offenem Kofferraum weg geht.