Vielleicht nimmst du mal jemanden mit der die Geräusche wie du sie wahrnimmst bestätigt oder eine andere Richtung eingeschlagen wird.
Moin z'amm',
...oder man stellt das teuer bezahlte Gefährt beim Händler wieder auf den Hof
und bittet um die Überprüfung, bzw. Beseitigung des Klapperns mit Hinweis auf
die Gewährleistung/Garantie!
Ich denke, dass man das bei einem ca. 50 k€ Auto erwarten darf,
ohne selbst in die Diagnostik eintauchen zu müssen! 
Fragen zum Kofferraum ... Könnte etwas für deine Sammlung sein
Link eingefügt - Danke für den Tipp. 
Und Dank auch an den unbeabsichtigten 
Spender!
dass es für die Versicherung gut ist, Felgenschlösser zu haben.
Guter Einwand!
wo man die Nuss für die Felgenschlösser gut unterbringen kann,
Moin, ich greife hier mal eine Anregung von Itzak auf, indem ich provokativ in die Runde frage,
ob Felgenschlösser Sinn machen oder ob selbiges Zubehör letztlich nur der eigenen Beruhigung dienen soll.
Wer es als Räder-/Felgendieb mit Vermarktungsabsicht auf die höherwertigen "Breit-Schlappen" abgesehen hat,
der weiß natürlich auch um die Existenz solcher Radbolzen mit speziellem Werkzeugmuster zum Lösen und
wird einen Satz entsprechend passender Steckbits, je nach Hersteller des Objektes der Begierde, mitführen.
Inwieweit sich die Einsteckmuster und in welcher Vielfalt nun unterscheiden, kann ich nicht beurteilen,
jedoch stelle ich mir vor, dass es nur einige Wenige gibt.
Was meint Ihr, sind Felgenschlossbolzen sinnvoll und lohnen den Kauf und den Einsatz auf jeden Fall, weil sie
zuverlässig vor Entwendung der Räder schützen oder soll der Gebrauch nur das eigene Gewissen, alles gegen
einen Reifenklauer getan zu haben, beruhigen? 
just my 5 cents:
Unnütze Investition, wer meine Räder will, der holt sie sich, ob Felgenschloss oder nicht.
Folgendes ist mir mit Blue Oval/Ionity passiert:
Soetwas war doch hier vor einigen Tagen schon einmal zu lesen!
Greift das etwa um sich,? 
als ob ich die Einstellungen ggf. an meiner Wallbox optimieren müßte.
Sieh mal nach einer Einstellung in den Menüs der WB, die sich mit dem CP-Signal beschäftigt.
Wenn, zumindest bei meiner OpenWB, es mal vom Dach selbst für 1ph nicht reicht, und die Laderegelung stoppt, dann sollte der Connect fortbestehen bleiben,
sonst startet Meine auch nicht erneut (und manuelles Aus-/Einstecken wurde dann nötig).
Das kann bei Deiner WBox anders aussehen oder beschrieben sein, trifft es aber MÖGLICHWEISE.
Zu diesem ganzen Sch... musste ich mich auch erst einmal über einen langen und steinigen
Weg hinfummeln.
Viel Erfolg!
Nachtrag: In beschriebener Situation hatte der Explorer also genügend Zeit (mehrfach) festzustellen, daß er zwar "plugged" ist, aber nicht "charged" wird. Also ich als Auto würde da glatt 'ne Fehlermeldung losschicken....
Ein Gegenbeispiel, zwar vom Enyaq, aber auch aus der BEV-Welt:
Ich stöpsele meinen Bomber morgens zum Überschussladen an, obwohl noch so gut wie nichts vom Dach kommt. Darüber hinaus hat meine OpenWB die Weisung, erst dann mit dem Laden zu beginnen, wenn wenigstens 50% in der Hausbatterie zusammen gekommen sind.
(Einstellung "Min + PV", dann puffert der Hausspeicher z. B. Wolkenfelder
oder vorübergehend höheren Hausbedarf ab, ohne dass die WB gleich auf 1phasig runter schaltet).
Während der Wartezeit, bis der Speicher 50% hat, ist das Fz. auch "plugged",
"charged" aber noch nicht - da hat es noch niemals Fehlermeldungen gegeben.
Und auch in der App heißt es dann nur, dass ich zum Laden ein Kabel anschließen soll.
Und irgendwann später, wenn die Voraussetzungen dann gegeben sind, startet die Ladung...
Die Stadt Leipzig ist eine Katastrophe, wenn man ein Fahrzeug zulassen will oder sonstwas von den Behörden will.
Tröste Dich, das ist nicht nur in "Leipsch" so.
Aber, wenn wir alle mal groß sind, so in hundert Jahren oder so,
dann kann man sowas ja vielleicht schon digital und online tun.... 
...habe ich mich selbst durch die Thematik wühlen müssen. Das ist mein aktueller Kenntnisstand. Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen.
Ein ausdrückliches Dankeschön für diese rechercheaufwändige und informative
Zusammenstellung! 
Wie handhabt Ihr das?
Welche Erfahrungen habt Ihr gemacht?
Was denkt Ihr über sowas hier?
Also, ich befasse mich ja auch schon seit einigen Jahren mit diesem Thema,
da wir regelmäßig zwei bis drei mal im Jahr nach DK in wechselnde Ferienhäuser,
mal mit, mal ohne Ladeeinrichtung fahren.
Die, die bestenfalls eine reguläre 11 kW-Wallbox am Haus haben, sind sehr dünn gesät,
und in denen ohne WB ist das Laden, mit welchem "Ziegel" auch immer, verboten.
Da in DK im Allgemeinen recht happige Roaming-Gebühren für 's Laden anfallen, trotz regulärer Karte von EnBW, Ionity oder what ever, macht es sich schon bemerkbar, ob man 0,89 bis 0,97€/kWh an der HP-Säule oder nur 0,42 bis 0,44 €/kWh am Ferienhaus mit dem Hausstrompreis abdrückt.
In einem Falle habe ich in einer Bude, wo es nicht eindeutig angesagt war, mit nur 'nem 1-phasigen Kabel-Ladegerät schon die Haussicherung zum Fliegen gebracht, gleich nach Kontakt mit meinem gierigen Enyaq.
Will damit auf Deine Frage zurückkommend sagen, dass es im Wesentlichen von Deinen Erfordernissen abhängt, wie oft Du in die Situation kommst, an einer just dann zur Verfügung stehenden und geeigneten(!) Steckdose einen 254,- € Ziegel anzuhängen.
Sicher gibt es auch noch andere Szenarien, wo und wie man eine Lademöglichkeit herbei wünscht,
letztlich wird man Dir Deine Entscheidung, für oder gegen so ein Dingens aber nicht abnehmen können...
