PS: Immerhin der Motorhauben-Dämpfer lässt sich günstig nachrüsten.
Hi,
mal unabhängig jeder Diskussion,
gibt es da u. U. nähere Hinweise bezüglich Angebote, Preise, Einbaupunkte (DIY?)?
Danke an alle 'Selbermacher' und sonstige Tippgeber!
Reichlich Grüße
Geht das heute noch jemandem so?
Eindeutig wieder das Kommunikationsproblem zwischen Host und Client.
Diese Misslichkeiten ziehen regelmäßig und unvermeidbar durch 's Land wie mieses Wetter... 
Und ob es wirklich funktioniert und nicht nur ein Marketing Feature ist, wartet man besser mal ab.
Von den aufzuwändenden Investitionen für eine "geeignete Wallbox" mal gar nicht zu reden... 
Da ist dann auch schon egal, dass nur gerundete ganze kWh angezeigt werden....
Aus meiner Sicht ein großes Ärgernis im Sinne einer halbwegs transparenten "Statistik"
unter Einsatz eines sonst recht genauen "HEMS" mit IoBroker... 
... irgendwie sowas wie getrocknet gemahlener Tigerhoden
... und immer hübsch die Füße nach Osten ausrichten, und bei Regen mit Gummistiefeln....!
Ich hab die Sicherung gezogen, gecheckt ob OK, 3 min. gewartet und wieder rein ohne Erfolg.
Nur der Vollständigkeit halber:
Beim Enyac waren solche Rülpser in der Elektronik gang und gäbe. Und da der Explodierer
aus der selben Quelle entspringt, dürfte hier die Ursache (Witterung, Frost?) und Therapiemaßnahme
mehr oder weniger identisch sein:
Seinerzeit hieß es: Fahrzeug öffnen - NICHT auf den Sitz setzen, auch nicht drauf abstützen,
Sicherung entnehmen - nach adäquadter Wartezeit (>= 15 Min.) wieder einsetzen (Achtung, Sitz vermeiden!)
Auto abschließen - wieder aufschließen und normal weitermachen.
Meistens half das - Vielleicht ja auch hier... 
Hi halblegal ,
Für Dich vielleicht eine neue Erfahrung - Für die "Genießer" eines BEV, und nur für die VW-Derivate
kann ich sprechen, ein mehr oder weniger alter Hut.
Da ist nichts kaputt oder läuft mit Deinem Auto schief!
--> Da ist schlicht und ergreifend der oder die Serverbank nicht mehr erreichbar, und so ist, wie Du
selbst schreibst, kein Kontakt mehr zwischen Deiner Datenbasis bei Ford und Deiner App möglich.
--> Auch bei mir ist heute kein Kontakt, sodass ich nach meiner heutigen Tour den aktuellen Lade- und
Kilometerstand zwar im Vehicle, aber nicht in der App finde.
Und ich möchte wetten, dass heute noch viele members mehr gleiche oder ähnliche Probleme haben... 
das gepiepe wurde rausprogrammiert? das will ich auch weghaben....
Beim nächsten Update.
Meiner mit SW V. 1.1 schließt die Heckklappe auch lautlos, jedenfalls per Footkick
und per Taste links an der Klappenunterkante (wenn man hinten sozusagen DABEI ist).
Beim Schließen über die Fahrertürtaste muss er aus Sicherheitsgründen den Vorgang akustisch begleiten.
Siehe auch hier:
Ich würde wohl erstmal entspannt bleiben…..
Genau, schiebe es zunächst mal auf das derzeitige Wetter/Klima.
Bei dem jüngst stattgefundenen Wetterwechsel von saukalt nach ziemlich warm (vergleichsweise)
hat mein Exi auch mehrfach rumgesponnen. Griffsensoren für das Öffnen oder Verschließen des
Gefährts wollten plötzlich nicht mehr, Fehlermeldungen bezüglich vordere Sensoren beim Start, etc.
Ich schiebe es hier auf Kondensatbildung nach der krassen Erwärmung der Außentemperaturen.
In der gemauerten Garage war alles regelrecht nass und beschlagen, Wände, Boden, der Explorer.
Und sicherlich griff diese umfassende Feuchtigkeit auch im Bereich der Sensoren, Elektronik, etc. um sich.
Nach 18 km beim nächsten Stopp war dann wieder alles paletti. Am nächsten Tag haben dann nur noch
mal die oben genannten Türgriffsensoren rumgezickt, und auch das legte sich beim nächsten Stopp.
--> In ein paar Tagen ist das dann alles wieder nur noch Geschichte.
