Beiträge von Cosinus

Zitat von 1001

Ich bin froh noch die alte Softwsre zu haben. Null Probleme und schöner designed ist sie auch.

1000% Zustimmung!
Meiner wurde Ende September '25 mit SW 1.1 ausgeliefert, und ich bin zutiefst entsetzt,

mit welchen Problemen sich die Besitzer, die später eingestiegen sind, herumschlagen müssen!

(ca. 8000 km runter, Auto wird von uns Rentners neben Urlaubsfahrten nur im ca. 50 km-Umfeld bewegt)

Anfänglich gab 's mal das eine oder andere kleine Display-Problemchen, aber es hat sich alles nach

kurzer Zeit von selbst wieder "hingeruckelt", ohne prof. Eingriffe.

Seit dem: Alles easy, keine Probleme mehr - Einsteigen, Losfahren, alles stets allerfeinst.
Dass die App (im Vergleich zu unserem vorherigen Enyaq) der absolute Hohn ist, ist jedoch unbestritten!

Allerdings wird sich mit dem kommenden Herbst/Winter wahrscheinlich wieder das Problem zeigen,

dass die Ver-/Entriegelung bei Nässe und/oder Frost über die Touchsensoren an den Türgriffen

nicht mehr funktioniert...
Aber solange es nur DAS ist --> schnell auf Holz klopf...!

Auf jeden Fall fühle ich aber mit den Betroffenen, die trotz der Investitionen von >= 50k € mit einer

"Wundertüte" herumfahren müssen.

Zitat von Quaputzi

Mit dem Display habe ich bisher noch keine Probleme gehabt. Auch nicht, wenn das Auto bei 40 Grad Aussentemperatur vom Morgen bis zum Nachmittag ohne Schatten auf dem Parkplatz vor dem Büro stand.

Gleiche Erfahrung hier - Null Probleme.

Ich vermute mal vorsichtig, dass wir "Early Adopters" da die noch etwas robustere Technik abgefischt haben.

Tjoh, beim IoBroker gibt 's diesbezüglich noch immer nichts Neues.

Ich sollte mich wohl auch mal mit "Home Assistant" beschäftigen...

Zitat von Mindhunter

Dann nutze doch einfach den normalen Account für alle...

Genau das ist es!

Meine Hochverehrte hat den zweiten Schlüssel, im Fahrzeugs (und App) ist 1 Fahrer verankert,

und es gibt weder Meldungen oder sonstwelche Irritationen vor und während der Fahrten.

(MJ 2025-75; SW 1.1)
Einziger Knackpunkt: Auswahl der Sitzposition und manuelle Korrektur des inneren Rückspiegels,

aber nuu, das mussten wir die letzten fünfzig Jahre auch schon immer absolvieren, insofern ist

der jew. Sitzpositionsschalter an den Außenwangen der Vordersitze eine echte Bereicherung.

Zitat von Noge2024

Danke für die Info. Vielleicht liest Cosinus mit und kann dies klären.

Okäy, gelesen. --> Ich checke das, melde mich hier dazu wieder...

...

...

Etwas später: Das mit dem Rettungsdatenblatt ist korrigiert.

---> https://drive.google.com/drive…z7IRUwzgClQ3gYTdboFK1wjHC

Die Verlinkung zeigt jetzt direkt in unseren Downloadbereich - Dort steht es (noch warm) oben an erster Stelle.

Der ursprüngliche Link verwies auf die original Ford-Page.

Ich kann nur vermuten, dass dort intern die Bezüge/Zuordnungen geändert worden sein könnten.

Zitat von Froschf...gruen

Den Standort, an dem das Fahrzeug nach einer Fahrt abgestellt wurde, sehe ich erst wenn es wieder neu eingeschaltet wurde.

Sicher...???
Das wäre dann ungewöhnlich!

Wenn bspw. meine Hochverehrte mit dem Bomber heimkommt, sehe ich, solange sie fährt, den letzten Stand(Park)ort.

Wurde das Auto in der Garage abgeschaltet, aktualisiert sich, nach mehr oder weniger Minuten, auch der nun neue Standort in der Äpp.

Zitat von Froschf...gruen

Hast du den Powerline Adapter in der Garage in einen Schaltkasten gesetzt um ihn gegen Staub und Feuchtigkeit zu schützen?

Hi,

nein, das ist ein normaler gekapselter Steckdosenadapter mit zwei Lan-Ports an der unteren Seite.

Meine Garage ist ein konventioneller Mauerbau mit solidem dichten Sektionalrolltor, was zwar Staub und

Luftfeuchtigkeit nicht verhindert, aber nach meiner laienhaften Einschätzung keinen Schaltschrank erfordert,

und das Teil läuft seit Jahren zuverlässig.

Zitat von Torti

Die eigentliche Frage ist, gibt es für die Mittelkonsole eine vernünftige Erhöhung?

Moin Torti ,

Das "Problem" mit der zu tief angeordnerten Mittelarmstütze hatte ich (191 cm) vor Jahren mal in meinem Skoda Yeti.

Abhilfe:

Einen Hartschaumblock (etwas überdimensioniert) zurechtraspeln (Wölbungen / Kantenrundungen)

(ggf. mehrere Schichten unterschiedlicher Härte wegen der Formbeständigkeit nach längerem Gebrauch),

dann mit festem Bezugsstoff oder (Kunstleder) beziehen (Hier sollte dann ein Sattler ran) und unterseits

mit mehreren Klettverschlussbändern um die bestehende Armauflage fixieren.

Ist nur so eine Idee, think about...

Zitat von Froschf...gruen

Hatte überlegt über Powerline Adapter zu gehen.

Als Entscheidungshilfe:

Bei mir läuft eine LAN-Verbindung von meiner Fritzbox über einen LAN-Hub im Haus und einer Powerline-Kombination

"Fritz!Powerline 1220" + "... 1220E" (oder umgekehrt?) zu meiner OpenWB über gut 40 Meter zur Garage und über verschiedene Stromkreise

einwandfrei, stabil und sicher. Die OpenWB akzeptiert die Werte vom Modbus-TCP klaglos und die Wallbox gibt entsprechende

Auswertungen beinahe realtime zurück.

Und wie ein zuvor Schreibender bereits sagte, soviel Bandbreite ist da nicht erforderlich.

pasted-from-clipboard.png

Hallo Sachkenner und sonstige Spezialisten,

könnte mal jemand ganz grob den Weg aufzeigen, den ich beschreiten muss, um "Tronity"

umfänglich aufzubauen und alle Daten aus dem und über den Exi in die App zu bekommen?

Mal grob im IN über die Anwendung geschaut, ist intuitiv nicht besonders viel herauszulesen

außer der Möglichkeit, Lade- und Fahrdaten zu erfassen.

Was brauche ich, wie füge ich es folgerichtig zueinander? Wichtig sind mir Ladedaten und SoC.

Allen Hinweisgebern schon einmal herzlichen Dank.

Schön' Sonntag noch