Beiträge von Cosinus

Hi Azubi50 ,

Zitat von Azubi50

1. das NAVI

...

WIe bekomme ich die unnötigen Werbeorte weg - Z.B.: den Bäcker bzw. Geschäft - von der Landkarte?

Ich fürchte, gar nicht.

Irgendwo in den Tiefen der Menüs gibt es eine Liste, worin man die ungewünschten Symbole

abhaken, bzw. nur die Gewollten anhaken kann.

Allerdings zeigte sich bei mir, dass das System von den (un)gesetzten Häkchen unbeeindruckt

weiterhin einige "POIs" darstellt, obwohl abgewählt.

Zitat von Azubi50

2. USB Stecker -

Gibts echt nur die beiden hinter dem NAVI - bei denen du Schlangenhände haben mußt um einen Stecker reinzustecken?

Es gibt noch zwei Weitere zwischen den vorderen Sitzlehnen für die Fond-Passagiere,

allerdings scheinen diese Ports nicht datenfähig zu sein und nur zum Laden von Smartphones, etc. vorgehalten zu werden.

Wenn Du dass verschiebliche Großdisplay mit der Federtaste ganz nach hinten/oben schiebst,

und wenn es draußen schon etwas dunkler ist, dann sind die beiden USB-Ports vorn mit einem "Lichtring" beleuchtet, wenn Du die Scheinwerfer einschaltest.

Viel Erfolg.

Moin ilker und Willkommen in dieser Runde.

So, wie Du das Problem beschreibst, deutet alles tatsächlich auf eine Ursache im Auto hin.

Vorschlag: Gehe mit Deinen Ermittlungsergebnissen zum ausliefernden Händler und formuliere

eine Mängelrüge.

Schließlich ist es ein neues und zudem nicht gerade billiges Fahrzeug.

Halt uns auf dem Laufenden, wie die Sache weiter geht.

Zitat von Azubi50

vielleicht findet sich doch noch was

Ich weiß jetzt nicht, irgendwann und -wo hatte ich es schon einmal erwähnt:

Da bliebe dann nur eine DIY-Lösung aus Klettgurten und ggf. 3 - 4mm Sperrholz

zu einem(r) Rahmen/Aufnahmehalterung übrig.

So zum über die integrierte Kopfstütze zu hängen - Du weißt schon...

Bei mir liegen ca. 27m 5x2,5 Gummierdkabel (vom Sicherungsschrank im Haus bis Wallbox)

mit einer Verbindungsstelle (ungenutzte 400V-Steckdose im Haus entfernt und Leitung

unterirdisch bis in die Garage verlängert),

und meine Laderate an der OpenWB (Netzladen) liegt stets zwischen 10,36 und 10,48 kW.

Anfangs habe ich beim Laden mal häufiger das Kabel an den zugänglichen Stellen äußerlich befühlt

--> gerade mal eben handwarm...

Zitat von laurg

Today I saw something strange, Data from start wasnt reset after every exit of the car. My car is still at 1.0 software, and I dont know any update at the last two days. Because 2 days ago data was resetting, for sure.

It is rather unlikely that this is due to an update. It seems much more likely that there was a minor malfunction in this case.

Keep an eye on it to see if it continues.

Several users, including myself, would like to see the current consumption data remain available for up to 2 hours.

Zitat von Charlie

Wie lange habt ihr denn für die komplette Installation benötigt?

Da meiner ein Leasing-Auto ist, habe ich das professionell in meiner Werkstatt machen lassen,

und schon gleich mit der Auflage, dass die Verkabelung (das Hardwire Kit) zum Zwecke des späteren und leichteren Wiederausbaus nicht allzu tief vergraben werden sollte.
Die Integration durch einen Fachmann, der weiß, wo er ziehen und hebeln muss, vermeidet Spuren an den Verkleidungsteilen. Und zu sehen ist nickz außer den Cams selbst.

Gebraucht hat er etwas mehr als eine Stunde und beste Arbeit geleistet, incl. Anschluss und Einrichtung beider Cams, das waren mir die etwas mehr als 'n Hunni wert.

Zitat von Froschf...gruen

Da ist dann aber nix mit PV Überschussladen etc. oder?

Nun, ausschließlich und separat nicht.

Als "normaler Verbraucher" im Hausstromkreis wird dieser Ziegel ebenfalls vom

PV-Strom und der ggf. vorhandenen Hausbatterie partizipieren, wenn auch mit

heftigem Tempo bei netto 10,5 bis 10,8 kW, bis das Auto alles leer gelutscht hat und sich

dann neben dem Hausbedarf (minus PV-Ertrag) beim EVU bedient.

Die Ladeleistung wird dann auch von der Abgabeleistung der Hausbatterie begrenzt

(in meinem Falle hier sind das theor. 4,6 kW).

Etwas Erleichterung kann da die Reduzierung der Ladeleistung im Exi bringen, allerdings hängt das Auto dann doppelt so lange am Hausnetz, zieht mit theor. ca. 5 kW dafür aber nicht alles so schnell leer.

Zitat von bertisz

Klar ist, das man über die FordApp ja die Einschaltung vornehmen kann.

Hi bertisz , und willkommen im Club.

Ja, aber

der Haken ist, dass sämtliche Kommunikation zwischen Deinem Handy, bzw. Deinem

HMS und dem Auto, sowohl hin als auch zurück, grundsätzlich über den/die Ford-Server laufen.

Die Fordpass-App ist sozusagen ein "zertifizierter" Client, so wie auch der Exi ein solcher ist.

Ein HMS wäre im übertragenen Sinne erstmal nicht zertifiziert, jedenfalls, wenn es sich

über und mit einer offiziellen API nicht zertifizieren ließe (Token und so...)

Es fehlt also an einem zugelassenen Übertragungskanal HMS ---> Server ---> Auto

und retour.

Bei VW, Schkodda, etc. ist das weit benutzerfreundlicher gestaltet, da konnte nach entsprechender Legitimation (über einen entsprechenden SW-Adapter, z. B. "We.connect" im IoBroker), eine "stehende Verbindung" etabliert werden, und fortan konnte man alle möglichen Parameter abrufen und auch diverse Funktionen (fast alle aus der App) schalten.

Aber nun ja, vielleicht kommt sowas bei Ford auch mal, wenn die Verkaufszahlen hoch genug sind, dass es sich lohnt...

Zitat von Froschf...gruen

Eine 11kW Wallbox will er aber abschalten können.

Die Masse macht's, so offensichtlich das gedankliche Horrorszenario des seinerzeitigen

Schöpfers dieser "Regelung", wenn denn irgendwann mal, wenn es nur noch E-Autos gibt, plötzlich aberhunderttausende von deren Besitzern alle auf einmal ihre WB aktivieren...

Zitat von Charlie

Kann mal jemand ein Foto der Sicht auf die Cam von aussen und innen posten?

So sei es. Allerdings ist das wegen der Spiegelungen nicht sehr gelungen.

Von innen, rechts neben dem Rückspiegel:

pasted-from-clipboard.png

Front von außen: (wirkt hier größer, als sie ist)

pasted-from-clipboard.png

Rear innen, am oberen Rad der Heckscheibe, mittig

pasted-from-clipboard.png

Rear von außen: Ist kaum zu erkennen, war zu dunkel in der Garage,

ich hoffe, Du kannst Dir 'dropsdem' schon einmal einen ersten Eindruck verschaffen.

Und zu Deiner Frage der möglichen Verwendung einer Powerbank:

Sollte THEORETISCH funktionieren, aber diese Frage würde ich ggf. mit dem Support

des Herstellers/Vertreibers klären, auch was die Stelle des Einschleifens und Stecker, pp. betrifft.