Beiträge von Imperial

    Geht / Ging mir ähnlich.

    Da auch unsere Garten-Schubkarre dann und wann mal neue Luft auf den Reifen braucht, habe ich mir das hier gekauft:


    Einhell Akku-Autokompressor CE-CC 18 Li-Solo Power X-Change (Li-Ion, 18 V, max. 11 bar, 60 cm Druckluftschlauch, automat. Abschaltfunktion, Lieferung ohne Akku & ohne Ladegerät) https://amzn.eu


    Das ist nicht gut, um einen platten Reifen in den Dimensionen, die der Explorer hat, komplett neu zu befüllen.

    Aber zur Kontrolle und sofortigen Korrektur ist es echt ein super Teil.


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    Tatsächlich hatte ich am WE auch keine Daten mehr, obwohl Auto seit 1,5 Jahren problemlos lief. Das Symbol mit dem durchgestrichenen Auto auf der Karte unten rechts.

    In den Einstellungen waren sowohl die Telematik als auch der Ford Assistent aus. Keine Ahnung, warum!!


    Eingeschaltet und seither läuft es wieder. Geister sag ich euch!! 8|

    Kannst Du bitte den Screen mit den o.b. Einstellungen mal fotografieren und einstellen?

    Danke! :thumbup:

    Ja, das Abblendlicht der Tesla Modelle ist wirklich unangenehm für Passanten und entgegenkommende Autos. Ich erkenne schon mit großem Abstand nur an dem fiesen Blendlicht, da kommt ein Tesla angefahren.

    Wie die eine Zulassung bekommen haben, ist mir auch ein Rätsel.

    Über Design / Geschmack mag ich nicht streiten.

    Ich finde das AGR Gestühl ganz gefällig, nicht hässlich und zum Innenraum passend.

    In diesem Zusammenhang war mir wichtiger, dass die Sitze perfekt an Rücken und Hintern anliegen, Form und Farbe waren nachrangig.

    Ich nutze eigentlich zu 100% das Ford-Navi.

    Ladeplanung nutze ich eigentlich nicht mehr, wenn ich sehe, noch eine Stunde bis zum Laden, schaue ich auf derzeitig mögliche Ladegeschwindigkeit und entscheide dann ob und wann ich manuell vorkonditioniere.

    Lademöglichkeiten gibt es genug für mich, bin sehr privilegiert, weil ich zwei Ladekarten (Shell und Aral) zum Geschäftswagen habe, die ich so ziemlich an jeder Ladesäulen nutzen kann.

    Hätte ich nur Ionity, es gibt auch davon mehr als genug entlang der Autobahnen und ich würde trotzdem wie o.b. verfahren.


    Aber!

    Könnte die Ladeplanung inkl. Vorkonditionierung auch über Google Maps erfolgen, würde ich Google Maps bevorzugen.

    Da ich einen Geschäftswagen fahre, fahre ich den Explorer für vier Jahre. Was danach passiert werde ich dann sehen.
    Lieber noch hätte ich den BMW i4 als Touring genommen, wenn es ihn denn geben würde.
    Aber nun soll der 3er BMW ja elektrisch und auch als Touring kommen, da könnte ich, je nach Konditionen, schon schwach werden.

    Bitte nicht falsch verstehen, mit dem Explorer bin ich auch sehr zufrieden.

    Ein paar Dinge würde ich mir aber noch wünschen, insbesondere schallgedämmte Seitenscheiben, eine bessere Geräuschdämmung in gänze.

    Eine Explorer "Business Line" fände ich cool....

    Ich möchte mir gerne eine Mobile Wallbox von VOLDT zulegen. Hat jemand damit Erfahrung ?


    Ich würde zu 90% damit zu Hause laden (Lagerhalle / Garage). Eine feste Wallbox kann ich erst in 4 Jahren kaufen. Dann würde ich meine PV Anlage nutzen. Leider sind meine Wechselrichter zu alt, müsste die evtl. auch austauschen. Außerdem bekomme ich zum einen noch mehr Geld für die Einspeisung als was mich der Strom kostet ;) . Zum anderen brauche ich die Stromkosten als Kosten für den Firmenwagen ! Da ich jetzt einen Zweirichtungszähler habe, würde ich improvisieren und möglichst nur Laden, wenn die PV Anlage nicht mehr einspeist ( Voldt kann auch zeitverzögert laden).

    Habe die fast identische Situation mit PV als Volleinspeisung und diesen noch gute 3 3/4 Jahre.

    Daher habe ich mich für die Wallbox von Elli in der ersten Version entschieden.

    Die hat einen MID Zähler, kann über LTE Modul online angesteuert werden, wenn WLAN zu weit weg ist.
    https://www.motominds.de/produ…lF_LKSN-8pwc9R6rXAjxgKUiv


    Was dann in den kommenden Jahren up to date ist werde ich dann sehen und entscheide dann erneut.