Beiträge von Imperial

    In so einen improvisierten Frunk läuft doch bei jedem Regen und flotter Fahrt die Brühe rein.

    Was meinst Du mit „improvisiert“?

    Im Frunk von Ford läuft Nix rein, auch keine Brühe.

    Ich habe mir direkt mit Verfügbarkeit den Frunk von Ford gekauft, fröhlich das Ladekabel aus dem unteren Fach des Kofferraums genommen und in den Frunk gelegt.

    Geil!


    Beim ersten laden in der Stadt an einer 11 kw Ladesäulen, rückwärts eingeparkt wegen Ladeklappe an der richtigen Seite.

    Dann Kofferraum geöffnet und beim vorne vorbeifahrenden Verkehr im Frunk rumgefummelt, Netz beiseite, um‘s Auto laufen, einstöpseln, wieder nach vorne, Haube schließen, wieder Verkehr, der sehr nahe am Hintern vorbeifährt.

    Fertig geladen, die ganze Prozedur wieder. Bei Regen ist das noch eine Spur „verführerischer“. ;)

    Bislang Kofferraum bequem mit Fernbedienung, Kick oder manuell öffnen, was gerade gut passt, Kabel rausnehmen, oder reinwerfen. Fertig.


    Kurzum - der Frunk ist mir zu umständlich und wird seit Monaten leer durch die Gegend gefahren.


    Andere mögen das praktisch finden, aber ich finde einen Frunk, zumindest wie der im Explorer vorhanden ist und bedient wird, nicht nützlich.

    Da eine übliche Wärmepumpe nur sehr, sehr, sehr, sehr selten an einen Strombedarf von mehr als 4 kw benötigt, ist die mögliche Leistungsabriegelung auf maximal 4,2 kw eher ein Politikum und hat mit der Realität bei kaum einen EFH-Besitzer eine Relevanz. Zumal die Abriegelung zeitlich recht begrenzt ist.

    Ich habe eine Viessmann Vitocal 250-A mit 8 KW Wärme-Spitzenleistung, da kann man schon sehen, dass die 4,2 KW kaum bis keine Rolle spielen.


    Ansonsten würde es sehr helfen, wenn endlich die Netze mal ordentlich ausgebaut und der Realität angepasst werden. Stichwort „Batteriespeicher“ usw.

    Natürlich kann man auch wieder stattdessen deutlich mehr auf fossile Energieträger setzen - aber dann ist man entweder dumm ( https://www.n-tv.de/wirtschaft…-Sinkflug-id30732004.html ) oder hat von EnBW vorarbeiten lassen ( https://www.n-tv.de/wirtschaft…llt-haben-id30715113.html ), und / oder ist gekauft.

    Oder alles drei zusammen.

    Ehrlich gesagt finde ich es für mich echt nebensächlich, ob nun 77 oder 79 kWh verbaut sind, ob LFP oder NMC.

    Reichweiten unterscheiden sich kaum, Ladezeiten unterscheiden sich kaum, LFP ist etwas robuster, dafür etwas schwerer.


    Seht es mir nach, aber mir wäre das alles egal und würde meine Entscheidung für oder gegen Explorer nicht beeinflussen.

    IMHO.