Ja, in Papierform.
Klassische „Abhakliste“.
Beiträge von Imperial
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Das mit Karosserie- und Lackprüfung bei der turnusmäßigen Inspektion nach 2 Jhren klappt ja prima….
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Ehrlich gesagt weiß ich nicht, ob ich den Explorer überhaupt noch einmal nehmen würde.
Denn die Unterschiede und Erfolge der Hersteller werden zukünftig noch stärker über Software entschieden werden. Insbesondere auf anderen Märkten in Asien.
Und da geben Ford / VW gegenüber anderen Herstellern ein jämmerliches Bild ab.
Gut fahrende, sparsame Autos mit guter mechanischer Qualität, das können alle anderen mittlerweile auch. Auch und gerade die chinesischen Hersteller.
In so fern ist da noch massiv Luft nach oben.
Unbequeme Situation für europäische Hersteller.
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Heute zur Inspektion mit dem Auto.
SW Version 1.0 ist geblieben.
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Im Auto kommt die Meldung „Inspektion in 26 Tagen“ - in der App nix dazu.
Aber die Scheibenwaschflüssigkeit ist „Gut“.
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Kann heute keine der von euch geschilderten Probleme bestätigen. Heute mehrfach die App genutzt um zu klimatisierten. Standort und Zustand des Fahrzeugs hat immer gepasst
Bei meiner App auch alles ok.
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Nochmal, natürlich gibt es Beispiele, bei denen es zu Durchrostungen gekommen ist.
Um die Garantie gegen Durchrostung aber aufrechterhalten zu können, muss nicht nur jährlich / zweijährlich zur Rostkontrolle gefahren werden, es müssen auch alle Beschädigungen am Lack (Steinschläge, Kratzer….) auf eigene Kosten fachmännisch beseitigt werden.
Ab wann Rost eine Beschädigung nach Meinung von Ford ist, sehe ich hier jetzt nicht, dürfte aber auch noch zu klären sein:
Die Kosten für solche vorbeugenden Arbeiten dürften nicht ganz unerheblich sein.
Und die einzige Frage die sich mir stellt, ist, wie ich das Risiko gemessen an den Kosten einschätze.
Dieses Risiko schätze ich als allgemein und auf alle Autos bezogen als sehr klein ein - auch wenn es einzelne andere Beispiele gibt, wie die o.g.
Wenn es jemandem wichtig ist, diese Durchrostungsgarantie zu den Bedingungen des Herstellerrs aufrechtzuerhalten, dann ist das doch vollkommen legitim, dagegen sage ich ja gar nicht.
Ich sage lediglich, wie ich es einschätze.
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Doch, ich verstehe Dich.
Ich habe nur eine andere Einstellung zum Thema.
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Du hast nur einen Teil meiner Informationen verarbeitet.
Ich schrieb, dass Durchrostung eine Randerscheinung ist, nicht, dass es nie vorkommt.
Millionen von Autos sind absolut nicht betroffen, lediglich ein minimalster Teil.
Und da, wo es ein systematisches Durchrostungsproblem einer Baureihe namhafter Hersteller gab, war Kulanz nicht unüblich. Bspw. bei der E-Klasse.
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Ford tauscht über diesen Schabernack massenhaft Motorhauben und Kotflügel beim Ford Mustang, (…)
Ok, Lada und Ford….
Ich bleibe dabei, das Thema Durchrostung ist so gut wie kein Thema und nicht einmal eine Randerscheinung.
