Beiträge von mattberlin

Naja, schlecht sind die Plastiksitze auch nicht, optisch gefallen diese im Schnitt den Leuten besser. Mich hat die Oberfläche gestört, ich mag das Gefühl nicht und ich wollte unbedingt Lordose am Beifahrer. Wäre für mich auch ein NoGo gewesen und hat m.E. überhaupt nichts mit dem Alter zu tun. Aber wenn man eh nur kurze Strecken fährt, ist das wirklich ein tolerabler Verzicht, wenn der Rest passt.

Das sieht ja wie ein Unfallwagen aus. Das ist nicht normal, da würde ich das schriftlich machen und eine Frist setzen und bei Bedarf einen Anwalt einschalten.

Das stimmt nicht, die WP ist eine Ergänzung. Alleine, dass sie nur in einem relativ kleinen Bereich wirksam ist und auch nicht sofort wirksam ist macht weiterhin die üblichen PTC Zuheizer notwendig.

Was meinst Du mit Betriebskosten?

Ein Sachverhalt ist nicht zu vernachlässigen, Restwert, ich kann nur von der Flotte ausgehen, hier ist WP Pflicht, da sich Fahrzeuge ohne WP beim Verkauf schlechter veräußern lassen als Fahrzeuge mit WP. Das wäre der einzige Punkt an dem sich ggf. die Kosten, falls aufpreispflichtig, gegenrechnen lassen.

Mir ist letzte Woche bei einer Fahrt mit einem Model Y P Juniper wieder aufgefallen, wie unglaublich laut im Tesla eine Wärmepumpe ist, will man dann noch vorkonditionieren für eine Fahrt an einen SuC kann ich mir gleich eine Bohrmaschine auf den Beifahrersitz legen. Auch hier gibt es große Unterschiede, die man nur in der kalten Jahreszeit erfahren kann.

Nein, da ich noch keinen Explorer habe, aber die Angabe finde ich gut, denn m.E. steckt dahinter zusätzlich die information, dass alles, was über 90% ist, extrem lange dauert. Nicht nur bei Ford, auch bei anderen. Interessant wäre zu sehen, ob es Unterschiede zwischen RWD und AWD gibt, da der AWD bei 90% noch mit fast 70kW lädt, der RWD bei 85% schon unter 50kW fällt.

Interessant für die "Leaser" wäre ja eine Möglichkeit den eingebauten Subwoofer etwas zu tunen. Im Heimbereich kann man hier ja gewisse Anpassungen vornehmen. Bspw. Dämmen, offen in geschlossen oder umgekerht ändern.

Hat hier schon einmal jemand experimentiert und Veränderungen festszustellen. Das Einfachste wäre hier eine Art Dämmung. Also platt, eine Decke drüberstopfen und vermutlich muss man dann den Regler höher drehen.

Wir haben, für unser kleines E-Auto auch eine "Not-EWW Go" geholt. Einfach, falls man einmal doch unterwegs laden muss. Aber die Aussage mit der kostenlosen PPause wird immer mehr zu einem Märchen. Inzwischen fangen die Fast-Food-Ketten verstärkt für die Bedürfnisserleichterung Geld zu verlangen. Hier mehr Geld zu investieren um einen Einkauf zu tätigen, das mag ich nicht....Am Ende werde ich wohl irgendwann eine Favoritenladeparkliste mit kostenlosen PPausenmöglichkeiten im Auto haben. Vielleicht entwickelt sich die SW ja bis zur Lieferung meines Explorers weiter. Aktuelle Wasserstandsmeldung ist 1. Juniwoche....

Ich hatte eine im letzten Auto dabei, einmal getestet und dann nie wieder. Eine Kollegin hat eine im Dauereinsatz an einer langen Strippe, da sie in einer großen Garage flexibel anstecken muss. Wenn das Hausnetz da mitmacht, ist das kein Problem, zu empfehlen sind Geräte, die eine integrierte Überwachungsfunktion haben um im Notfall reagieren zu können.

In einigen Ferien- und Businessunterkünften wurde untersagt am Hausnetz so etwas zu nutzen, eine Unterkunft, historisches Gebäude, hat von Kabelbrand berichtet.

Du solltest den SoC, also Ladestand des Akkus dazu sagen, die 135kW sind der Maximalwert und dieser kann nicht permanent durchgehalten werden.

Ford Explorer Standard Range RWD Ladekurve & Leistung | EVKX.net

Hier siehst Du die Ladekurve und irgendwo so um die 30% sind die 117kW zu finden.

Bei meinem alten Explorer war das einer der wenigen Dinge, die geklappt haben, ausgestellt und es blieb so, also nein, das Verhalten hatte ich nicht.

Beifahrersitz, da ich nur alleine fuhr weiß ich gar nicht, gibt es die Option auch für den Beifahrersitz? Ich frag einfach mal, da ich mich nicht erinnere eine sitzbezogene Einstellung vorgenommen zu haben, ist aber schon etwas her.