Beiträge von mattberlin

Ich fasse die Dinge gerne an und fühle, wie es sich anfühlt. Gibt da einige Dinge, die ich für mich dadurch glaube zu erkennen.

Schmutzempfindlichkeit, anhand der Oberflächenbeschaffenheit kann man schon abschätzen wie Staub, Dreck etc. angezogen werden und ob man das auch gut reinigen kann. Schlecht empfinde ich da diese dünnen Stoffbespannungen, wie sie in einigen Autos gerade zu finden sind, noch übler, wenn dahinter dann auch die Lüftung, das Ambiente etc. ist oder, hält auch gerade Einzug, solche Art Schaumstoffoberflächen, Zeekr hat diese, das sieht schnell schmuddelig aus und wirkt nicht leicht zu reinigen.

Zusätzlich mag ich gepolsterete Türtaschen, da ich diese gerne als Ablage nutze....

Ja, ich bin dieser alles angrabbler und Dinge, die ich nutze, die sollten auch nicht knistern, klappern und herumdrücken, ja kann man, so hat bspw. meine alte C-Klasse gequietsch, wenn ich stark auf die Armaturen gedrück hatte, aber im Fahrbetrieb war es leise, also muss man differenzieren, lapprig verkleidete Dachholme oder Dach"pappen" wie in vielen Teslas oder Lucid fallen einem auch nur so auf und das wirkt dann wenig wertig auf mich und hatte sich auch regelmäßig über Geräuschniveau oder Klappergeräuscht bei den Fahrten bestätigt.

Also Dinge, die ich regelmäßg anfasse oder Körperteile darauf ablege, die dürfen gerne geschäumt sein. Der Rest kann durchaus härter sein, sollte keine Geräusche machen und nicht zu sehr verkratzen, letzteres ist bei Leasingrückgaben sonst ein Problem. Da sind bspw. Kofferräume wie beim Geneseis GV60 Modellen oder vielen Leapmotoren die Hölle.

Was hat das damit zu tun, dass Du Techniker bist??? Kurze Frage, hast Du einen PC? Schon dort einmal die Temperaturen betrachtet? Meiner wird regelmäßig im Innenraum, bei Nutzung 60 bis 80 Grad heiß und dafür ist er auch ausgelegt. Ich glaube, das Auto ist auch dafür ausgelegt.

Der Artikel in der Autozeitung beschreibt auch mehr Langfristherausforderung durch die Hitze, also schnellere Alterung.

Du kannst ja überlegen bei größter Hitze einmal die Standklima einzustellen, einfach bspw. auf 13 Uhr eine tägliche Abfahrtszeit konfigurieren und den Innenraum abkühlen lassen.

Hast Du denn einmal unter Deinen Hauben gemessen? Am Ende verzögert sich nur die Aufheizkurve und Du sorgst für eine Art Saunaeffekt bei Abkühlung dann vielleicht sogar mit Feuchtebildung, da die Luft unter den Teilen nicht zirkulieren kann?

Glaube dann würde ich eher solche Fenstersaugnapfabdunklungsteile anbringen an den vorderen Fenstern oder diese Alureflektoreinlagen hinter der Fensterscheibe, dann hat wenigstens der ganze Innenraum etwas davon.

Das sind genau zwei unterschiedliche Situationen. Die Geräusche, die bei starken Temperaturschwankungen glegentlich auftreten, die finden sich bisher in 100% aller Autos, die ich gefahren bin, egal ob es ein 20.000€ oder 200.000€ Auto war. Dieses gelegentliche Spannungsknacken, bspw. wenn das Auto im Winter heruntergekühlt ist und die Lüftungskanäle die Temperatur erhöhen oder umgekehrt, das Auto in der Knallsonne stand und dann schnell abgekühlt wird, ist typisch.

Anders sieht es aus, wenn die Geräusche bei normalen Fahrten stattfinden, wenn das Auto sich "verwindet", über Schlaglöcher fährt, dann ist das etwas, was mich stört, da nicht normal. So mein Empfinden und werde irre bei Knistern, klappern etc. was vom Auto und der Qualität kommt. Klappert ein Getränkekasten im Kofferraum stört es mich nicht, klappert die Heckabdeckung oder knisterst leicht das Armaturenbrett, gehe ich an den Dachhimmel.

Der Probefahrtcapri hatte diese Farbe, für mich, neben der Collection-Farbe, das passendste Kleid für diese Karosserie. Beim Explorer ist es nicht so mein Fall, wenn ich nach den Bildern gehe. Diese knalligen Farben sind aktuell sehr beliebt bei den kleinen Stadtautos, wie R5, Twingo etc.

Wenn es wo weitergeht, dann kommt noch ein Nato-Oliv ein Hundehaufenbraun und ein Orange.

Es wird spannend sein ob es hier weitere Auffälligkeiten gibt. Es kommt immer wieder vor, dass bestimmte Chargen von Zulieferelementen fehlerhaft sind und es dann vom Hersteller Reaktionen geben wird. Im Moment sieht es nach einem Einzelfall aus, weder bei Facebook noch bei motor-talk liest man vergleichbare Probleme.

Hilft 1001 natürlich überhaupt nicht. Darum, er nutzt das Auto ja bestimmungsgemäß, würde ich es in jedem Fall beim Händler ansprechen und das womöglich sogar schriftlich um nach der Gewährleistungsumkehr nicht am Ende doch Probleme mit Nachweisbarkeit zu bekommen. Vielleicht kann man auch etwas auslesen und kann darau weitere Schlüsse ziehen.

Alles Porno oder was

Danke für die Tipps und gutes Gelingen mit dem Schaden, ärgerlich aber am Ende "nur" Geld.

Wenn Du mal etwas "urig-spezielles" lokaltechnisch erleben willst. Casino Heimaterde Vereinsheim nahe Britzer Park in Berlin. Kaffee kann ich nicht beurteilen, aber Essen ist total lecker, leistbar und der Ort hat was. Die Bedienung ist mehr als speziell, da wirst Du schon mal direkt angepflaumt, mancher würde sagen "mit Herz".

Wenn Dir das reicht, fein, ich habe es jetzt eben noch zusätzlich und damit bin ich entspannt. Beim einigen Nutzern hier habe ich das Gefühl, der Händler verweist auf den Hersteller und dessen Kommunikation habe ich die letzten 12 Monate schon kennengelernt, darum ist mir diese Bestätigung von meinem direkten Kontakt lieber als eine Preisliste mit der Druckfehleroption oder anderen Ausflüchten.

Suche in der BAL nach dem Punkt "vernetztes Fahren" oder Updates, da steht einiges dazu. Man kann es in jedem Fall ein/ausschalten und es gibt eine Liste der Voraussetzungen für ein SW-Update. Da es viele Versionen der BAL gibt, nutze die eigene.

M.E. sind die Einstellungen dort, wo auch die Verbindungseinstellungen WLAN etc. sind.

Spannend in dem Zusammenhang fand ich eine Probefahrt mit einem iX3, bei trockener Fahrbahn und Sonnenschein ein durchaus ruhiges Fahrzeug, bei Regen und zumindest mit den verbauten 22 Zoll Felgen, für mich eine Qual. Da habe ich auch wieder den Nachteil eines Panoramadaches erlebt, die Tropfen machen auch hier Geräusche die vielfach durch den Dachhimmel in ponramalosen Autos gedämmt wurden. M.E. hat BMW hier zu wenig sinnvolle Dämmung.

Berichte über das Geräuschniveau des Explorers bei Regen liest man leider auch sehr wenig. Ich muss wohl langsam mal eine Liste machen der Dinge, die ich testen könnte