Beiträge von mattberlin

Es war eine sehr kurze Probefahrt, da der nächste Interessent terminiert war.

Ein paar Eindrücke konnte ich dennoch sammeln. Was mir neu war, die erhöhte Rekuperation im Sport Modus, wozu das wohl dient???

Gut verarbeitet und leider ohne AGR-Sitze, es ware noch drei Capri und zwei Explorer beim Händler, keiner hatte AGR verbaut. Schon komisch.

Mir kam das Auto sehr unübersichtlich vor, sowohl nach vorne, wie auch nach hinten. Da fand ich den Explorer für mich geeigneter. Was mir gut gefiel, alle drei Fahrmodi sind gut zu fahren, selbst in Eco hat man nicht dieses zugeschnürte Gefühl wie in vielen anderen Autos. Assistenten und Schildererkennung waren wieder sehr gut, Verarbeitungsqualität auch. In Kurven lässt er sogar etwas Schlupf zu, wenn man es übertreibt, wird aber eingefangen. Geräuschniveau, ok, Fahrwerk straff und gut.

Krass, dann frage ich mich, welche Preisliste ich, Datum 28.02.2025, mein Browser über die Ford Homepage heute früh runtergeladen hat???

https://www.ford.de/shop/broschueren-preislisten

Auch die Preisliste hat sich gestern erneuert. Nun ist Weiß die kostenlose Standardfarbe.

Ich war überrascht, was noch alles im Premiumpaket dabei ist und man jetzt erst einmal eine Option wählen muss. Mein Einstieg war ja Matrixlicht, ich bin ein Fan von, immer mehr Licht im Außenbereich.

Aber so Kleinigkeiten wie die Ausströmer und USB-Anschlüsse hinten, die Induktive Ladestation, elektrische Kindersicherung hinten (sonst manuell) finde ich auch sehr nützlich. Es gibt noch einige Gimmicks wie die LogoProjektion etc.

Was ich auch interessant fand, beim Premium kann man von Ford wohl keine Ganzjahresreifen mit den 20 Zöllern vom Werk aus ordern. Dieser Reifentyp wird ja immer interessanter für Viele.

So, kurz einmal für die Capri-Sonnenfreunde zwei Bilder reingestellt. Leider sind, auf Grund von zu vielen Bäumen, die Drohnenvideos nicht so üppig geworden. Die Bilder sind Screenshots der Drohnenaufnahmen, die im Rahmen meiner Probefahrt entstanden.

Ich war gerade bei einem Händler und habe mir zwei Explorer angesehen, da habe ich keine derartigen Auffälligkeiten gesehen, auch die Heckklappen der Capris waren gut eingepasst.

Dann verwechsle ich da vermutlich meine eigene Probefahrt mit dem Video bei 15 Grad wäre der Verbrauch schon eher höher. Aber im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen passt es schon irgendwie dann wieder.

Aber wenn der RWD schon so wenig weit kommt, dann wird es mit dem AWD schon beinahe wieder bitter. Naja, die Messen sind gelesen, ich werde es ja sehen, wenn er da ist, was ich verbrauche.

Also das sieht schon deutlich nach nicht ordentlich eingepasst aus. Da würde ich einmal bei einem Händler vorbeifahren, vielleicht liegt ja einer im Urlaubsort und kann da nachstellen.

Zum Akku, mehr, als dass es eine komplett andere Zellchemie ist zwischen den beiden Varianten, weiß ich auch nicht. Diese ist nötig um die deutlich bessere Ladekurve zu ermöglichen und trotzdem die Haltbarkeit zu gewährleisten. Warum man den Murks macht und nicht überall nur eine Variante einbaut, kann ich mir nur an den Kosten für den Hersteller erklären.

Ja, schon gesehen, finde den Verbrauch jetzt nur so lala. Aber die Temperaturen waren einstellig das Tempo kam mir jetzt nicht so hoch vor.

Ihr wollt Bilder, bitteschön

Im Anhang die Raceboxmessung im Sportmodus vom Ford Capri Premium ER. Stand gut im Futter würde ich sagen. War auch Orange und ich muss mal schauen ob ich nicht ein Video zusammenzimmern kann von der Probefahrt, war recht kurz, da der nächste Kunde schon kurz nach mir einen Termin hatte.

Persönlich bin ich froh den Explorer genommen zu haben, war mir zu unübersichtlich. Natürlich wieder ein Traum der Wendekreis und die Sensortasten waren nicht mehr ganz so problematisch. Dennoch stellt man permanent die Lenkradheizung ein.

Was nahezu perfekt war, die Sprachsteuerung, egal ob Fahrmodus, Sitzheizung, selbst bei dem Spruch "Deaktiviere die Geschwindigkeitswarnung" hat er zumindest den Schirm angezeigt, wo man den Button drücken kann. Hätte ich nicht gedacht.