Beiträge von Dompressor

Zitat von MSE-06

Ich glaube, dass hier VW weniger das Problem ist. Es gibt auch andere Hersteller, die auf die MEB Plattform zurückgreifen und die bieten deutlich mehr Umfang im Infotaiment sowie in der App. Ein Beispiel ist hier der Mahindra be6. Ganz anderer Markt, aber gleiche Plattform. Das Einstellen der Lagegrenze ist per App möglich und hier wird es wahrscheinlich bei Ford am Budget scheitern.

Die MEB-Plattform allein bestimmt nicht den Funktionsumfang. Software, App und Freischaltungen liegen beim jeweiligen Hersteller. Dass Mahindra bestimmte Funktionen anbietet, zeigt zwar, dass die Technik grundsätzlich vorhanden ist, beweist aber nicht, dass Ford sie aus Kostengründen weggelassen hat.

Ein KI Müll Video ... solche gibt es von vielen Autos und das ist alles nur Schrott von diesem KI Kanal

gibts im Moment nur für Apple. Habe das darum auf dem iPad drauf.

Zitat von NickKop

Du denkst, oder Du weißt? Sonst mag ich das noch nicht glauben, dass Dein Brief da ist und bei allen anderen schafft es Ford nicht, den zu schicken. Mein explorer steht seit einer Woche beim Händler und kann nicht zugelassen werden. Zuerst war auch Zulassung Anfang der Woche versprochen, aber wurde nix draus. Aber erst nach 2x nachfragen hat man gebeichtet, dass Ford aktuell Probleme mit den Briefen hat...

haben sie scheinbar immer

Zitat von Noge2024

Sehr gute Werte. Mit welcher SW hast du ausgewertet.

EV Scanner

Mein Explorer nach 51tkm

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Zitat von Percy

Also, wenn Ford als Hersteller seinen Kunden, also den Händlern nicht mal auf eine oder zwei Kalenderwochen genau sagen kann wann das Fahrzeug geliefert wird (was ja schon lange gebaut ist), macht mich das fassungslos. Wirklich ohne Worte !

Ein Problem ist, dass über 500'000 LWK Fahrer Europaweit fehlen.

Eher sowas in der Art. Muss ja nur das Fahrzeug lesen und interpretieren können.

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Geht mir eben auch so, Autobahn, dann ein Parkplatz und dort steht auf der linken Seite des Parkplatzes eine 40er Tafel .... Hurra, der Explorer meint das wäre für ihn und geht in die Eisen wenn man nicht aufpasst.

Mir fällt immer wieder auf, dass moderne Autos zwar gute Kameras und Assistenzsysteme haben, aber oft falsche Tempolimits anzeigen – z. B. wegen Kartenfehlern, Ausfahrtschildern oder fehlenden Schildern.

Darum eine einfache Idee: Warum ergänzen wir Verkehrsschilder nicht mit kleinen maschinenlesbaren Markierungen?

So etwas wie QR‑ähnliche Muster, Punkte oder Striche – ähnlich wie bei der Bahn. Diese könnten eindeutig übermitteln: – welches Tempolimit gilt – für welche Spur – ob es temporär ist (z. B. Baustelle) – ob Zusatzbedingungen gelten

Das wäre extrem günstig, wartungsfrei und sofort von allen Fahrzeugkameras lesbar.

Was meint ihr dazu? Wäre das eine sinnvolle Verbesserung für die Verkehrssicherheit und moderne Assistenzsysteme?

Es wären keine QR‑Codes für Menschen, sondern retroreflektierende Marker für Fahrzeugkameras – funktionieren auch bei Nacht, Regen und Schnee.
Die Bahn nutzt solche Systeme seit Jahren zuverlässig.