Wenn der sauber ist, sieht es vielleicht anders aus
Beiträge von Dompressor
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Habe meinen Exi heute beim Händler geholt,wollten ihn mit der App verbinden,was ewig nicht geklappt hat.
So richtig haut es immer noch nicht hin,werde noch als Gast begrüßt beim Einsteigen.
Der Händler sagt,das Auto muß noch auf mich personalisiert werden.
Die neue Software von VW ist für mich Neuland und ich bin etwas überfordert damit.
Kann jemand mal erklären,wie das mit dem Personalisieren geht und was man für Buttons drücken muss.
Händler zu faul um das mit dir einzurichten ?
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Irgenwohin muss ja die Wärme der CPU und Co hin. Meistens ist die Rückseite als Kühlkörper konzipiert.
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Das Problem hatte der Kuga PHEV, da sind die Bremsen hinten vergammelt
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ah ok, wusste nicht, dass das Auto nur für China vorgesehen ist. Habe den Artikel nicht gelesen, weil ich schlichtweg im Rahmen der geforderten Bestätigungen der Datenschutzeinstellungen das ellenlange Negieren von notwendigen und nicht notwendigen Verfolgungen nicht mag…🤷🏻♂️
muss man jetzt nicht verstehen ...
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Zumal Ford sich die Entwicklungskosten zumindest für den elektrischen Antriebsstrang, die sicher nicht unerheblich waren, komplett gespart hat.
Dafür für jedes Fahrzeug wohl nicht wenig Geld an VW spendet
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Ich habe den BLE Adapter
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super interessant.
hab ich überlesen? welchen Dongle nutz Du dafür?
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Hallo, also 4 Woche jetzt in der Werkstatt und immer noch nix. Händler bekommt von Ford Köln keine Antwort bezüglich was gemacht werden muss.
Jemand eine Idee was man machen kann?
Ich selber hab in Köln schon angerufen und beschwert...........
4 Wochen ohne konkrete Aussage vom Hersteller finde ich schon sehr grenzwertig. Das eigentliche Problem ist für mich weniger der Defekt als die fehlende Kommunikation. Wenn der Händler nach einem Monat noch auf Rückmeldung aus Köln wartet, wirkt das schon so, als wären die Prozesse bei Ford aktuell überlastet.
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Ist das schwarze tote Display eher eine Explorer Geschichte oder sind Capris auch bekannt mit dem Problem?
Das ist eher ein bekanntes MEB-Softwarethema und nicht speziell ein Explorer-Problem. Ähnliche Ausfälle oder Neustarts des Infotainments gab es bereits bei ID.3, ID.4, Enyaq oder Q4 e-tron. Beim Capri gibt es bisher weniger Berichte, was aber auch an den noch geringeren Stückzahlen liegen dürfte. Technisch sind Explorer und Capri hier sehr eng verwandt.
