Das ist ein Fehler auf der Website, bekannt, aber man kann/will ihn nicht abstellen.
Software Wissen und Kompetenz im Zusammenhang mit den MEB Fahrzeugen scheint nicht im Einkaufsvertrag zu stehen,
sieht man auch daran, dass kaum Funktionen der MEB App in die Ford App fließen.
Der Explorer kann in ABRP doch jetzt ausgewählt werden (Steht aber Alpha dabei, also Testphase)
Hm,
ich verbrauche fast gar nix 
Warum, ich fahr erst gar nicht.
Stand heute 3836 km auf der Uhr seit 24 Oktober 2024 
Davon ist Ford während des Werkstattaufenthaltes allein fast 500km gefahren.
Hatte mir in der Zeit aus Frust noch ein Zweirad (350er Roller) geholt und der wird nun, auch auf Grund der extremen Wetterlage (es regnet ja kaum) hauptsächlich genutzt 
Ab Mittwoch soll gestreikt werden...
Nice finde ich den bald erscheinenden und bereits bestellbaren Smart #5. Preislich ebenfalls in dem Segment, Verkauf über Mercedes Autohändler.
Klar, ist ein Chinese, aber dennoch offenbar vieles richtig gemacht bei dem Fahrzeug.
Freut mich aber zu sehen, dass die Zulassungszahlen beim Explorer, aber insgesamt bei E nach oben gehen.
Den Capri lehnen vermutlich viele ab, weil sie den immer noch mit dem alten Capri vergleichen und sich daran aufhängen.
Den Explorer gab es hier in D nur selten und daher ist der Vergleich nicht wirklich existent. Zudem SUV zieht halt...
Hier egal, ob mit oder ohne FIN.
Egal, ich habe ihn ja schon
Diesem Shop traue ich nicht.
Ich gebe meine FIN ein oder wähle den Capri/Explorer 2025 (oder 2024) aus und der Shop zeigt bei allem an, nicht kompatibel mit ihrem Fahrzeug 
Alles anzeigenAch! Haben sie es wieder eingeführt?
Das hatte ich bis vor, ich glaube 6 Jahren, in einem Skoda Octavia.
Nannte sich "Greenscore". Wurde dann entfernt.
Auch gab es früher Geofencing in der App. Verlässt das Auto einen definierten Bereich oder fährt in diesen hinein konnte man sich das von der App Melden lassen.
Manche nannten es "Fremdgeh-Sicherung" ("Mist, meine Alte kommt nach Hause!")
Will sagen: Das mit den Funktionen entfernen und (wieder) einführen ist nichts neues.
Ich kannte sie nicht, muss aber auch gestehen, der Enyaq vorher war seit langem mal wieder was aus dem VW Konzern und aus der ersten Baureihe.
Davor war der letzte ein Tiguan mir runden Rückleuchten, da war an App noch nicht zu denken 
Diesen Textbaustein finde ich aber sehr schön 
Ob der händisch oder durch KI erstellt wurde?!
Ok, in dem Text steht, dass jeder der am Auto vorbei kommt, sich einfach verbinden kann. Das dürfte aber nur funktionieren, wenn der Dongle Saft bekommt.
Soweit ich weiß, schaltet dieser aber mit verlassen des Fahrzeuges stromlos und kann dann auch keine BT Verbindung aufbauen.
Mein OBD2 Adapter, ebenfalls iCar Pro BT übrigens, steckt dauerhaft. Hat es drei Jahre im Enyaq ausgehalten und macht selbiges nun auch im Exi.
