Tommy43 ... ich behaupte lediglich, dass es zwischen Ford und VW nicht anders läuft, als bei solchen Kooperationen üblich. Die einzig belastbare Quelle ist der Vertrag. Den werden wir beide nicht zu Gesicht bekommen. Aber nur, weil man an den Wortlaut nicht herankommt, heißt es nicht, dass VW hier als Samariter agiert.
Abnahmeverpflichtungen und Strafzahlungen ist halt das, was in der Fachpresse als Fords zusätzliches Problem identifiziert wird. Bei solchen Verträgen keine Mindestabnahmen und Vertragsstrafen vorzusehen, wäre absurd. Ob es nun die vollen 1,2 Mio oder evtl. "nur" 800.000 sind ist eigentlich unerheblich.
... aber gut; wenn Du meinst, dass hier kein marktüblicher Vertrag geschlossen worden sein könnte, weil der Wortlaut der Verträge für uns - selbstverständlich - nicht einsehbar ist, dann werden wir beide damit leben können. Berührt uns ja nur am Rande.
... denn, um das nochmal zu unterstreichen, die bloßen Absatzzahlen in Europa sind gut und liegen teilweise deutlich über einigen Wettbewerbern, von denen man nicht behauptet, sie würden wegen dieser Absatzzahlen in einer Krise stecken. Zur Krise wird es bei Ford ganz augenscheinlich nur, wegen dahinterstehenden, eingegangenen Verbindlichkeiten und Verpflichtungen.
