Weiß jemand mit Sicherheit...
Mit Sicherheit kann ich dir nur sagen, dass die Verbrauchsanzeige im Cockpit deutlich niedrigere Werte anzeigt als die Verbrauchsmessung "per Hand" - ich geh' mal davon aus, dass bei der Anzeige im Cockpit unter anderem auch die Ladeverluste nicht berücksichtigt werden. Der real gemessene Verbrauch ist jedenfalls bei mir deutlich höher als der im Cockpit angezeigte Langzeit-Wert.
Bis das soweit ist, über die Autohäuser
oder (ziemlich illusorisch) 'over the air',
wird noch verdammt viel Wasser die Weser / Leine / den Rhein / die Donau / Wolga
(für Euch Zutreffendes bitte markern) hinunter fließen...!
Jetzt hast du aber leider auf die Drau und die Gail vergessen... Immer diese Ausgrenzungen 
und das ist jetzt mein 13. Fahrzeug, wenn ich richtig gezählt habe.
Na, aber dann ist ja eh' alles klar... 
Bei mir wird in der Ford App immer das Autohaus ausgewiesen, bei dem ich es auch gekauft habe.
Das kannst du aber in der App nach Belieben abändern...
Jetzt weiß ich auch, warum!
Die drei Ford App-Symbole für Fahrzeug, Energie und Service liegen HINTER den vonHaus aus an gleicher Stelle positionierten Handysymbole für <siehe Screenshot>
Kann ich so bei meinem OnePlus 12 Mobiltelefon (Android 15) nicht bestätigen...
Besteht die Möglichkeit die Route in der Ford-App zu planen - wie vor Jahren beim Mustang?
Nein, du wirst weitergeleitet in die Map deiner Wahl (Maps, ABRP, ...), wenn du auf das Routen-Symbol unter "Standort" tippst.
Warum sollte ich das machen?
Das ergibt für mich keinen Sinn.
Wenn ich nur mal fix an den Kofferraum ran muss, fange ich doch nicht an den Stecker vom Anhänger zu ziehen, nur um die Heckklappe elektrisch zu öffnen.
Jeder wie er meint. Stecker ziehen macht kaum Aufwand...
Also ich hab im Urlaub mit Wohnwagen natürlich auch die Heckklappe manuell Öffnen und Schließen müssen. Finde aber das kein "Kraftaufwand" notwendig ist. Das ging echt easy. V
Workaround: Stecker herausziehen, dann Heckklappe mit dem Schlüssel oder der Taste in der Vordertür öffnen ...
Bei 6% dürfte er ja immer noch gut 50km Restreichweite haben...
Wow - was für einen Wagen fährt er denn da? Ist das dann die neue Feststoffbatterie mit einer solchen Reichweite? Wenn er bei 6% noch 50 km intus hat, dann hätte er ja nach Adam Riese tatsächlich eine Reichweite von 833,33 km - super!
Ladestand bei Start waren ca. 30%. Der Ladepeak waren da schlappe 90 kW. Außentemperatur ca. 22°C.
Ich hätte jetzt gedacht, dass da mehr gehen müsste. Was habt ihr für Erfahrungen?
Peak in den letzten Monaten meist zwischen 150 kWh und 180 kWh (je nach SOC), im Durchschnitt bei Ladung von 20% bis 80% jeweils noch deutlich über 100 kWh. In den Wintermonaten etwas niedrigerer Peak, aber noch immer deutlich über 120 kWh, wenn die Batterie nicht ganz kalt ist...
