Schalter oder Touchscreen

  • Rear Taste lang drücken und mit einer der beiden Fenstertaster alle Scheiben hochfahren. Was kann das Auto dafür wenn der Fahrer nicht weiß wie es geht

    Ford Explorer 11/24, Premium, AWD 250kW, 21", Panoramadach, Wärmepumpe, AHK, HUD, B&O, Blue my Mind,

  • Sowas verstehe ich aber eben nicht unter Ergonomie bzw. intuitiver Bedienung...

    Analoges gilt für die "Spiegel-Anklapp-Funktion". Benutze ich normalerweise nicht. Neulich habe ich sie gebraucht, es aber auch nach einigen Minuten nicht "intuitiv" geschafft. Workaround war dann dies im Menü als Standard beim Abschalten einzurichten.

    Dass die ganzen Gimicks erst in irgendwelchen Unter-Untermenüs auftauchen, ist verständlich. Aber einfache Funktionen sollten intuitiv bedienbar sein. Und bevor ich zur korrekten Bedienung aller Fenster mit nur 3 statt 4 Tasten erst eine Schulung benötige, hätte ICH halt gern die alte 4-Tasten-Version zurück.


    Das ist meine Meinung.

    Bestellt am 9.2.26: Explorer RWD - Standard Range 140 kW (190 PS) | Magnetic Grey Metallic | GJR, 19"-Felgen, Komfort-Paket | vss. Prod.-Termin: 25.5.26 | LT: "Fzg. soll lt. Ford zwischen 1.-15.6.26 bei uns eintreffen." | Gebaut: 3.6.26 | Beim Hdl.: 30.6.26 | i-Zulassg. 7.7.26 | Neue Zul.-Bescheinig. I&II 9.7.26 | Abholg.: 10.7.26
  • Und bevor ich zur korrekten Bedienung aller Fenster mit nur 3 statt 4 Tasten erst eine Schulung benötige, hätte ICH halt gern die alte 4-Tasten-Version zurück.


    Das ist meine Meinung.

    Dazu müsstest du aber mit Ford reden und nicht hier im Forum drüber schimpfen.

    Ford Explorer 11/24, Premium, AWD 250kW, 21", Panoramadach, Wärmepumpe, AHK, HUD, B&O, Blue my Mind,

  • Das wird ja immer komplizierter. Auch hier hat unser C Max einen perfekt positionierten Schalter. Das ist ja wie bei unserem Wohnwagen. Mit einem Schalter bedient man die komplette Beleuchtung. Und das ist ein Dreck.

    Ford C-Max 1,5 Automatik Bj. 2018, verfolgt von einem LMC Musica 470 Bj. 2022. Suzuki V-Strom 1000 Bj. 2014