Moin zusammen,
Könnte das auch ein Thema für Explorer/Capri sein? Immerhin gleiche Plattform. 
Ford baut doch die Akkus für Extended Range selbst, unklar wie eng sie technisch verwandt sind.
Nicht seit Anfang an. Am Anfang kamen die Akkus aber aus dem Skoda Werk
Hatte ich bereits in einem anderen Thema beschrieben…
Das hört sich jetzt schon einmal sehr ähnlich dem Problem und der „Lösung“ ala Ford Kuga PHEV an, der aufgrund einer „Brandgefahr“ zunächst auch nur bis 80% geladen werden „sollte“ und letztendlich der Hersteller als Lösung die Ladekapazität insgesamt einfach auf 80% senkte.
Natürlich zieht diese „Lösung“ dauerhaft Nachteile für die Besitzer nach sich: Weniger Nettokapazität, weniger Reichweite, öfter laden…
Es bleibt spannend, ob es uns auch noch ereilen wird
Der Rückruf gilt für Amerika......
…weil die Amis in den Regressmöglichkeiten im Schadensfall deutlich höher ausfallen können?
Oder wurden die Fahrzeuge für die USA woanders gebaut?
Wohl eher die verwendeten Batterien. "Beim nun angekündigten Rückruf stammt die Hochvoltbatterie ebenfalls von SK Battery America..."
Beim Kuga sind es Samsung…
In den USA würde ich auch andere Hardware erwarten, weil die ein anderes Stromnetz haben.
Nicht ganz, die haben beides im Haus, 110V für Kleinverbraucher, 230V für Geräte mit großer Leistung, dafür aber normalerweise keinen Drehstrom.
Ist aber mit Sicht auf den Akku egal, das regelt der Onboardlader, der muss halt für AC Laden an das Netz angepasst sein.
