Software 2.1.1

Dann auch noch einmal hier im passenden thread:

Mein Händler/meine Werkstatt teilte mir auf Anfrage mit, dass VW wohl am Thema dran wäre, die Softwarebugs, wahrscheinlich mit einem OTA zu fixen.

Leider haben die Händler da keinen weiteren Zugriff auf das VW-System, so dass sie in Gänze von Informationen von VW angewiesen sind und keine eigenen „Recherchen“ im Ford-Händler-System unternehmen können.

Wann da was passiert, konnte er mir auch nicht sagen.

Da „mein“ Servicemensch selbst einen Capri fährt, sollte er auf dem „Stand der Technik“ sein, denn er hat die gleichen Probleme wie „Vergesslichkeit des Entertainment“, schwarze und ausgefallene Bildschirme usw…

Wir sollten uns hier auf jeden Fall weiter informieren, wenn sich was tut…

Grüße

Es tut sich was, zumindest bei Skoda

…

Habe das gerade von meinem Händler gehört (nachdem ich die Hoffnung geäußert hatte, dass mein Elroq etwas Neueres als 6.0.1 haben wird, wenn es im Dezember/Anfang Januar kommt):

"Ja, wir hatten einige anfängliche Probleme mit der neuen Software bei den Autos, aber Skoda hat die Händler darüber informiert, dass sie derzeit eine schrittweise Einführung der Version 6.1 der Software durchführen, die diese Fehler beheben sollte, und dass alle Autos, die ab Dezember eintreffen, diese vorinstalliert haben sollten und alle Autos ohne diese in den nächsten Monaten ein OTA-Update erhalten sollten."

Ich habe am Mittwoch in meinem Capri gesessen. Dieser hatte die 2.1.1 bereits installiert. Am 22.10. werde ich ihn abholen. Bin gespannt was von den Bugs dann noch übrig geblieben ist und was nicht mehr. Vergessener Sound EQ ist ja schon bekannt und anscheinend noch nicht gefixed.

Mein Capri heute abgeholt und er hat auch 2.1.1

Der Verkäufer meinte, er denkt nicht, dass noch Apps im Appstore auftauchen werden.

Auch bei dem neuen ID3 Neo gibts scheinbar Infotainment Neustarts. Das wird schon in den ersten 2 Minuten des Videos erzählt.

VW ID.3 Neo (58kWh) - 130 km/h Reichweiten Test

Beschreibung:Ich teste den Volkswagen ID.3 auf der Autobahn bei einer konstanten Geschwindigkeit von 130 km/h. Dabei schaue ich mir den realen Verbrauch, das...

www.youtube.com

Hab mal lapidar angefragt beim Reifenwechseln letztens beim Händler, wie es mit Software 2.1.1 aussieht.. er sagte es sollte eigentlich über OTA kommen, wenn dann.....
ich musste schmunzeln und hab mich zunächst mal damit begnügt, weil es bei mir eigentlich ganz gut läuft, bis auf die Soundeinstellungen.

Hat hier jemand mehr infos?

Ist schon ein Armutszeugnis.

Mein Bruder hat vor 2 Monaten seinen BYD Seal U als Elektro abgeholt und der hatte keinerlei grobe Mängel was die Software angeht und über die Verarbeitung im Innenraum brauchen wir überhaupt gar nicht reden,die ist um mindestens zwei Klassen höher als beim Capri und das bei halbem Preis.

Obendrein hat er bisher schon 3 Updates bekommen,welche kleinere Bugs gefixt haben und neue Funktionen hinzugefügt haben.

Ich fahre meinen Capri seit 3 Monaten und habe bisher genau kein einziges Update erhalten,obwohl das Auto meiner Meinung nach schon gravierende Softwaremängel hat.

Gut das ich den nur 1 Jahr fahren muss.

Ja,da sind die Chinesen uns meilenweit voraus. Ist ärgerlich, ohne Frage, auch so simple Sachen wie die Soundeinstellungen die nicht gespeichert werden, das ist lächerlich. Vor allem für den Preis.

Aber hey, irgendjemand wird kommen und Dir sagen, das war alles vorher bekannt, alleine schon durch die IDs (also das das softwaretechnisch ne Luftnummer ist und das man diesbezüglich seine Erwartungen unterhalb 0 schrauben sollte), also warum kauft/least man sich so ein Auto?

Hinterher meckern ist immer blöd. Wäre das jetzt ne komplette Neuentwicklung und Du wärst einer der Ersten die die Karre fahren, okay, Meckerei akzeptiert Aber so? Nö. Auch wenn Du Recht hast.

Trotz des hohen Absatzes bei VW bleiben die bei ihrer "ist halt so, kriegen wir nicht hin, wir sind keine Softwareexperten" Strategie.

Das man solch banale Dinge wie das Speichern der Klangeinstellungen usw. nicht hinbekommt,ist schon lächerlich.

Und das sind ja noch die kleinen Probleme bei der Software.

Dein Einwand mit dem "Es ist ja von den ID's bekannt"macht die Sache auch nicht besser,denn eigentlich habe ich auf einen deutschen Hersteller gesetzt,da ich mir dadurch regelmäßige Updates und guten Service erhofft habe,aber die Zeiten sind rum.

Mein nächstes Abo wird auf jeden Fall ein Xpeng.

Brauchen wir nicht drüber diskutieren das das alles lächerlich ist. Genauso wie man bzgl Lieferzeit Ersatzteile auf einen deutschen Hersteller setzt. Die Kombi Wärmepumpe & Klimaanlage ist ja auch so eine Geschichte. Da sind ja längere Wartezeiten bekannt mittlerweile, aber nur weil VW nicht liefern kann/will und Ford von den Teilen abhängig ist.

Bisher, bis auf Kleinigkeiten, nix negatives gehabt, toi toi toi. Man könnte jetzt von Saulus zu Paulus kommen, aber all das (zumindest Haptik der Materialien & Oberflächen) weiß man wenn man sich die Karre im Autohaus anschaut und irgendeinen Grund gab es ja, das Du Dich für den Capri entschieden hast. Ist ja nicht so, das es keine YT Videos zu den ganzen XPENG, BYD und was weiß ich noch gegeben hat. Mich hätte der CX6e interessiert, aber nur in der besten Ausstattung mit dem Lila/Weiß. Aber 1. kam der sehr spät, 2. gab es keine Reviews und 3. war auch das ein Kandidat wo man sich (im Gegensatz zum ID/Exi/Capri/Elroq bei der Versicherung dumm und dusselig bezahlt.

Letztendlich waren die Nebenkosten und der Endpreis die ausschlaggebenden Argumente. Das Design natürlich auch. Und mit dem Innenraum kann ICH persönlich auch leben. Ich streichel nicht jeden Tag über Oberflächen etc.

Mein Nachbar hat sich blind den Changan Deepal Plug-In bestellt, wo es 0 Reviews zu dem Zeitpunkt gab und auch noch nicht gibt und hat nur den Electro von denen Probegefahren und war begeistert, zumindest auch vom Innenraum. Sieht leider geil aus, Von außen halt wie die anderen chinesischen Zäpfchen. Ich hätte das nicht gemacht....

Nun gut, wir schweifen ab.