und genau an solchen Antworten merkt man,wie kompetent der Support ist...
Beiträge von UnknownUser44
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Hupt Ihr alle wirklich so oft,dass ihr euch so viele Gedanken um den Klang einer Hupe macht?
Ich lebe in Berlin und habe noch nie auf den Klang bei einer Hupe geachtet.
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Alles gut.
So habe ich dich nicht gesehen,keine Sorge.
Es ist ein Armutszeugnis,das gerade die deutschen Hersteller das Thema Software so extrem vernachlässigen.
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Wie du selbst schreibst:„Bisher gab es erst ein paar Vorfälle wo diese weg waren."
So simple Sachen müssen einfach funktionieren und das ist ja seit Monaten bekannt und VW/Ford machen nix dagegen.
Selbst bei der 2.1.1 er Software werden die Klangeinstellungen vergessen.
Unfähigkeit einfach.
Aber gut 8 Monate mit dem Auto kriege ich noch rum.
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Wird nur noch als Hybrid angeboten.
Ich habe den Capri notgedrungen genommen,da ich mein vorheriges Abo vorzeitig aufgrund von unverschuldetem Unfall beenden musste und kurzfristig nur der Capri meine Anforderungen einigermaßen erfüllt hat.
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Das man solch banale Dinge wie das Speichern der Klangeinstellungen usw. nicht hinbekommt,ist schon lächerlich.
Und das sind ja noch die kleinen Probleme bei der Software.
Dein Einwand mit dem "Es ist ja von den ID's bekannt"macht die Sache auch nicht besser,denn eigentlich habe ich auf einen deutschen Hersteller gesetzt,da ich mir dadurch regelmäßige Updates und guten Service erhofft habe,aber die Zeiten sind rum.
Mein nächstes Abo wird auf jeden Fall ein Xpeng.
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Ist schon ein Armutszeugnis.
Mein Bruder hat vor 2 Monaten seinen BYD Seal U als Elektro abgeholt und der hatte keinerlei grobe Mängel was die Software angeht und über die Verarbeitung im Innenraum brauchen wir überhaupt gar nicht reden,die ist um mindestens zwei Klassen höher als beim Capri und das bei halbem Preis.
Obendrein hat er bisher schon 3 Updates bekommen,welche kleinere Bugs gefixt haben und neue Funktionen hinzugefügt haben.
Ich fahre meinen Capri seit 3 Monaten und habe bisher genau kein einziges Update erhalten,obwohl das Auto meiner Meinung nach schon gravierende Softwaremängel hat.
Gut das ich den nur 1 Jahr fahren muss.
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iOS
Der Standort ist bißchen runter gewandert und Restreichweite und Ladestand bisschen anders platziert.
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Ich habe das Privileg,dass ich auf Arbeit kostenlos laden darf.
Aber selbst wenn ich hier in Berlin städtisch laden müsste,wäre Elektro trotzdem deutlich günstiger als Verbrenner,da ich um die Ecke ein Lidl habe,wo ich für 29 Ct die kWh laden kann oder direkt vor der Haustür eine öffentliche Ladesäule für 55 Ct die kWh und selbst wenn ich nen Verbrauch von 30 kWh auf 100 km hätte,wäre das immer noch günstiger als mit nem Verbrenner.
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Man sollte sich beim Verbrauch nicht zu sehr auf den Bordcomputer verlassen oder bei den Ladevorgängen auf die App.
Wenn er bei mir in der App anzeigt,dass er 74 kWh gezogen hat,wird mir nach dem Ladevorgang an der Ladesäule meist 82 kWh angezeigt,die er gezogen hat.
Ich lade auf Arbeit an einer 22kW Säule mit 11 kW natürlich.
Lafeverlust ca. 12 Prozent.