Vergleich: Ist der Ford Capri besser / schlechter als der Explorer?

Ist mir total Wumpe.....wenn ich den Capri gewollt hätte, hätte ich den EXI nicht genommen... Der Capri war mir von der Abmessung zu gross und hat mir nicht so gefallen, wie der EXI

…is halt irgendwie dasselbe: Nicht so schön von vorn/seitlich/hinten, mit einem noch übergriffigeren Namen, aber sonst halt gleich …

(das war scherzhaft…)

Zitat von SunCharge

…is halt irgendwie dasselbe: Nicht so schön von vorn/seitlich/hinten

Geschmäcker sind zum Glück unterschiedlich. Ich finde den Capri schöner, vor allem von hinten / schräg hinten. Und er hat die hier viel diskutierten silbernen Spangen nicht.

Vorteile vom Capri:

- größerer Kofferraum

- bessere Aerodynamik wegen Fließheck (geringerer Verbrauch auf der Autobahn)

Nachteil:

Länger (aber selber Wendekreis, weil Radstand identisch)

Da ich eigentlich mal wieder einen Capri haben wollte, muss ich sagen es ist leider das schlechtere Auto.

Sieht Live gut aus aber nicht so gut wie in der Werbung.

Größer und unübersichtlicher. Dafür mehr Liter Kofferraumvolumen aber wenn ich Wasser transportiere dann in Flaschen.

Theoretisch 4% mehr Reichweite, was davon im Alltag übrig bleibt ist fraglich.

Deutlich teurer. Dabei können die paar Zentimeter Blech bei einem Elektroauto nicht der Kostenfaktor sein.

Im Gegensatz zum Explorer keine bequeme Sitzposition für mich gefunden.

Schade

Das mit der Sitzposition verstehe ich nicht. Ist denn da überhaupt ein Unterschied zum Explorer spürbar?

Zitat von Laurin

Im Gegensatz zum Explorer keine bequeme Sitzposition für mich gefunden

Also das ist quatsch. Die Innenräume sind komplett identisch. Wenn dann könnte es an unterschiedlichen Sitzen gelegen haben (einer hatte die Standardsitze, der andere die Ergonomiesitze). Das hat dann aber nichts mit dem Modell zu tun, weil es bei beiden Modellen beide Sitzvarianten gibt. Man muss halt die Sitze nehmen die besser passen.

Zitat von Laurin

Theoretisch 4% mehr Reichweite, was davon im Alltag übrig bleibt ist fraglich.

Auf der Autobahn realistisch sogar 5-6%. Wird in dem Video auch thematisiert.

Zitat von Manfred W.

Also das ist quatsch. Die Innenräume sind komplett identisch.

Gut zu wissen. Ich habe damals den Verkäufer gefragt. Der hatte keine Antwort darauf. Leider war nur ein Capri in der Ausstellung und nach 1 1/2 Jahren könnte ich noch nicht mal mehr sagen mit welchen Sitzen. Den Explorer bin ich mit beiden Sitzvarianten gefahren und hatte mit beiden keine Probleme.

Zitat von SunCharge

Das mit der Sitzposition verstehe ich nicht. Ist denn da überhaupt ein Unterschied zum Explorer spürbar?

Sorry, jetzt hätte ich deine Frage fast ignoriert. Bei vergleichbarer Sitzposition brauche ich nur in den Explorer steigen und sitze bequem. Was mich trotz Akku nicht wundert, da mein vorheriges Fahrzeug von vergleichbarer Größe war. Beim Capri komme ich mit den Knien an die Verkleidung der Lenksäule. Hier müsste ich eine Vermeidungshaltung einnehmen. Also entweder Sitz ganz nach hinten und mit komplett ausgestreckten Armen und Beinen fahren oder in Cowboyhaltung. Im Autohaus habe ich einen Verkäufer gefragt, dem fiel aber auch keine Lösung ein. Woran das liegt habe ich bisher noch nicht rausgefunden. Wenn ich das nächste mal Zugriff auf beide Typen habe versuche ich es ein drittes Mal.

Sehr seltsam, war evtl das Lenkrad im Capri anders eingestellt? War der Meinung, die sind vorne vom Innenraum komplett identisch. Standen beim Händler direkt nebeneinander und saß auch in beiden drin.

Bin gespannt falls du mal nochmal in einen sitzen kannst.