Quelle?
https://www.electrive.net/2026…tte-neuwagen-elektroauto/
Dort sind auch die Zulassungszahlen für die einzelnen Monate einsehbar.
Ursprungsquelle ist das KBA https://www.kba.de/SharedDocs/…_blob=publicationFile&v=2
FORD Explorer EV Zulassungen, gem. KBA
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Angesichts des Gejammers bzgl der Chinesen sehe ich außer dem kleinen Leapmotor keinen einizigen Chinesen in den Top 30. Auch der billige Dacia Spring liegt noch hinter dem Exi. Ist sowie alles eng da unten beieinander. Der ID3 profitiert höchstwahrscheinlich immer noch von seiner Milf Flotte
Wie ich schon oben geschrieben habe, wer etwas anderes bei Ford erwartet hat (angesichts der Tatsache das die schon immer nur die 3te oder 4te Geige gespielt haben bei den Verbrennern), ist einfach nur verstrahlt.
Und bevor sich die Leute nen Exi holen für ca 50k, holen die sich nen Q4 Etron der bei 47500 losgeht. Das Image ist nun mal dort das bessere, allerdings hast auch da Gurken dazwischen, wie auch beim Exi und bei allen anderen
Vorhin nen Bericht von einem GLCe mit 4000 Kilometern auf der Uhr bei FB gesehen. Ich glaube das irgendein Steuergerät kaputt war und Lieferzeit wohl bis Frühjahr 27 ist. Auto stand zudem wohl 1 Woche aufm Hof bis die mal das Ding angerührt haben. Wie war das? Das Beste oder Nix?
Am besten back to the roots mit ner guten alten unkaputtbaren W123 Wanderdüne. Kein Gebimmel, keine Bevormundungen, gar nichts. Einfach losfahren und Geduld beweisen wenn die Landschaft in Zeitlupe an einem vorbeizieht.....
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Wie was würde das ändern? Der Titel des Threads ist dir schon bekannt oder?
Ach komm..... Was ändert euer Geschreibe den bitte bei Ford ? Kommen etwa 3 Schichten, das die Zahlen nach oben gehen würden, der Mehrverkauf auch ?
Ihr könnt die Zahlen nur zur Kenntnis nehmen, egal woher sie kommen, alles andere über warum bleibt Spekulation.
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Hier geht’s doch einfach nur um die nackten Zulassungszahlen, mehr nicht.
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Und bevor sich die Leute nen Exi holen für ca 50k, holen die sich nen Q4 Etron der bei 47500 losgeht.
bei gleicher Akkugröße und Ausstattung? Das glaube ich nicht wirklich
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Ich hab nur den Grundpreis ergooglet um zu sehen, wo die Karre startet. Auf Akku und Ausstattung habe ich da nicht geachtet. Fürs Image wird in Deutschland ja gerne etwas mehr bezahlt.
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Wieso hast du das dann beim Explorer nicht auch gemacht?
Wenns um die nackten Basispreise ohne alles geht, musst du beim Explorer 39.900 ansetzen.
Sonst ist das hald einfach falsch
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Kann ich Dir sagen. Ich hab auf die Zulassungszahlen geschaut und den einen oder anderen E als Vertreter Kiste eingestuft, da vom Grundgedanken her zb ein Q4 deutlich teurer ist. Aber dem ist anscheinend nicht so, es ist halt der übliche Audi Aufpreis den die Leute bereit sind zu zahlen.
Natürlich können wir jetzt auch noch die Rabatte reinrechnen. 25-28% zu 10-15%(?), dann wird die Kluft noch größer. Das weiß ich selbst.
Es ist ein Image Problem weiterhin. Punkt. Ein Propeller, der Stern, 4 Ringe, der Vogel oder nur VW vorne dran, die Kiste würde besser laufen. Und ein XPENG/BYD der wie ein Macan oder ein andere Porsche aussieht, ist nun mal kein Porsche, das ist ein Chinese😁😁😁
Xpeng G9 (vom Car Maniac) oder Mercedes VLE (oder so) .... persönlich finde ich den G9 von drinnen optisch mega, würde sich trotz des viel günstigeren Preises, also der G9, auf Grund der gleichen Thematik auch schlechter verkaufen.
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Der Audi ist bei gleicher Ausstattung deutlich teurer und weniger Rabatt gibt’s vermutlich auch. Könnte nur sein, dass zukünftig die Wartezeiten geringer sind nach dem peinlichen Auftritt des CEO bei der Trump Wahlkampfveranstaltung.
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Ich weiß nicht wessen Frage du da gerade beantwortet hast. Meine Frage war eigentlich nur, wieso du beim Q4 den absoluten Basispreis ohne alles nimmst, und beim Explorer 50k ansetzt, obwohl dort die Basisversion nur 40k kostet?