Eibach Tieferlegungsfedern - Tieferlegung Ford Explorer & Capri

So lange fahre ich die Autos im Normalfall nicht. Hier um die Ecke steht so eine "Göttin", da kommen mir solche Gedanken, wie Du sie formulierst wenn ich sehe, wie die Hydropneumatic das Auto in die Knie zwingt im Stand.

Eine DS wäre als Liebhaberstück / Oldtimer ein Sonderfall, einen Oldtimer kauft man sich auch kaum, ohne sich vorher detailliert informiert zu haben.

Bei neuen Autos denke ich auch immer ein Stück weit an den Zweitbesitzer, beispielsweise in Form meines mehr oder weniger pfleglichen Umgangs mit der Technik.

Es wirkt sich ja auch auf den Wiederverkaufswert aus. In der Vergangenheit waren Dinge wie Luftfederung und Hinterachslenkung ab einem gewissen Fahrzeugalter recht reparaturanfällig.

Ich bilde mir ein, dass sich das von Anfang an auf den kalkulierten Restwert und die späteren Vermarktungschancen auswirkt.

Einen niedrig angesetzten Restwert spüre ich auch als Neuwagenleaser im Form einer tendenziell höheren Rate.

Und den tatsächlichen Marktwert anhand von Kaufzurückhaltung der Interessenten dann, wenn ich ihn später selbst vermarkten sollte (auch bei Leasingautos schon ein paar Mal so durchgezogen).

Das mag jeder für sich bewerten, ich spreche von meinen persönlichen Erfahrungen. Gleiches könnte uns Explorer-Fahrern passieren, wenn sich die Wärmepumpe als dauerhaft problematisch herausstellt.

BTT: In Sachen Tieferlegung warte ich mal in Ruhe ab, bis erste (werden wohl rar gesät sein) Erfahrungsberichte auftauchen.

Tieferlegung beim SUV könnte die linke Sitzwange schonen und den Verbrauch drücken, sich im Endeffekt also rechnen - wenn der Karren nirgendwo aufsetzt.

Habe am WE auf einem Veranstaltungsparkplatz einen Tiefergelegten X3 gesehen, sah gar nicht übel aus.

Ich wäre ja an einem kompletten Fahrwerk interessiert aber bislang habe ich noch kein Gewindefahrwerk für den Explorer finden können...

Der Markt dürfte zu klein sein.

Für mich wäre es schon eine Überraschung, wenn Eibach die Federn noch für AWD bringt. (Wie es scheint ist es nur für RWD ER geprüft.)

Zitat von Bjorn81

Habe heute den Explorer abgeholt. Wagen wurde tiefergelegt. Nur Feder von Eibach. Vorne 40mm und hinten 35. Die Luft im Radhaus war zu viel.

Habe mal vorher und nachher Bilder gemacht.

IMG_0082.jpg

Vorher und unten nachher

IMG_0090.jpg

Gibt es noch mehr Bilder? Von vorne wäre cool.

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Zitat von Olaf75

[…]

würdest du bitte zum besseren Verständnis deine Antworten auf Zitate außerhalb des Zitatkastens in den eigens dafür vorgesehenen Textbereich schreiben…?

Vielen Dank

Grüße

Olaf75

Beitrag

Eibach Tieferlegungsfedern für Explorer & Capri

Hat sich schon jemand überlegt dem Explorer die Stelzen wegzunehmen?

Eibach Pro-Kit E10-35-068-03-22 scheint dafür gemacht zu sein, wenn man einen RWD Extended Range hat.

Bringt vermutlich auch etwas Reichweite als "unerwünschter" Nebeneffekt...

Auf den Bildern sind wohl auch Eibach Spurplatten verbaut:
explorer-electric-forum.de/attachment/2497/explorer-electric-forum.de/attachment/2498/explorer-electric-forum.de/attachment/2499/
Quelle: https://www.facebook.com/eibac…rd-expl/1030744792419331/

Nachtaffe

25. Juli 2026

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