Status ‚Fenster offen‘ (und wieder was gelernt!)

  • Seit Tagen erzählte mir die App, die Fenster seien offen. Waren sie natürlich nicht.

    Alle anderen Meldungen passten. Standort war immer korrekt (ok, auf aktualisieren kann man nicht drücken, das geht nicht, aber beim Abstellen wird der richtige Standort angezeigt), Klimatisierung funktionierte - nur die Meldung ‚Fenster offen‘ (seit 4 Tagen oder so), die blieb.


    Gestern hatte ich im Büro per Schlüssel die Fenster geöffnet, bevor ich los wollte. Und dann zufällig auf die App geschaut. Fenster offen stand natürlich in der Meldung (sie waren ja auch auf) - aber der Zeitpunkt war aktualisiert auf ‚vor 10 Minuten‘


    Der Test heute hat dann ergeben: wenn man die Fenster per Fernbedienung öffnet, kapiert das Auto/die App nur, dass die auch wieder zu sind, wenn man sie auch wieder per Fernbedienung schließt 🫣

    Bestellt 20.02.2026 - Explorer Premium, Standard Range, Fahrerassistenzpaket, 19" GJR, AHK

    Gebaut 28.05.2026

    Ankunft beim Händler 10.06.2026

    Abgeholt: 19.06.2026

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  • Das ist doch logisch, oder? :S

    Jetzt mal ehrlich, dass kann sich doch keiner Ausdenken! Wird sowas nicht getestet?

    Ford Capri Premium, Vivid Yellow, Extended Range, Panorama Dach, Fahrassistenz Paket, B&O, WP, AHK

    Bestellt: 09.09.2025 Wunschlieferdatum: 13.05.2026

    Gebaut: 20.04.2026 Anlieferung Händler: 24.06.2026

    Übergabe: unbekannt

  • Das ist doch logisch, oder? :S

    Jetzt mal ehrlich, dass kann sich doch keiner Ausdenken! Wird sowas nicht getestet?

    Ja VOLL logisch! 🫣🤪


    Was glaubst du, wie ich geguckt habe, als das tatsächlich funktioniert hat 🙃🙃🙃

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  • Fortsetzung des Post von kdww


    und das Testen nicht ordentlich durchgeführt oder vielleicht überhaupt gestrichen wird...

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    Gekauft 8.3.2025, Lieferung 14.3.2025

  • Wahrscheinlich läuft der Funkschlüsselbefehl über ein Steuergerät bei dem man genau diesen Auf/Zu Befehl abgreifen und verarbeiten kann.

    Die "Knöppe" in der Tür sind wahrscheinlich Oldschool einfach nur Schalter mit denen der Fensterhebermotor geschaltet wird.

    Also hat man hier keine Möglichkeit eine Information abzugreifen.


    Ein Softwareprogrammierer kann auch nur die Informationen verarbeiten die er zur Verfügung hat.

    -> Gut, mit den Vorhandenen können sie auch nicht immer gut umgehen, aber das ist ein anderes Thema. ^^

    Mein Firmenwagen war ein grüner OctaviaRS TDI. Die schlimmste Lästerei über die Farbe wurde mein Benutzername.

    Jetzt ein grauer RS TSI mit grün/blauen Streifen.

    Jetzt ein roter RS iV (PlugIn-Hybrid).
    Ab 05.2025: Premium, Allrad, "mit alles", Arctic Blue Metallic,

  • Da da mittlerweile überall vernetzte Steuergeräte sitzen, der Klemmschutz muss ja auch realisiert werden, dürfte auch eine Endlagenerkennung da sein,die man abgreifen kann.

    Ich glaube kaum, dass von der Fernbedienungseinheit zu jedem Fensterheber Kabel für Auf/Ab liegen, das ist ein Steuergerät für die komplette Tür, Schloss, Öffner, Fenster, Funkempfänger.

  • Wenn man die Fenster normal öffnet, zeigt einem die App das an und wenn man sie mit der Fernbedienung öffnet, dann eben auch und genau darum geht es auch. Die Vorgänge werden getrennt betrachtet und wahrscheinlich wird der Befehl im Steuergerät einfach eine andere Bezeichnung haben, was für die App falsch abgegriffen wird. Da führt das schließen (über einen anderen Weg) nicht zum zurücksetzen der Position.


    Funktioniert eigentlich die Automatik ohne Probleme oder stellt die sich dann auch quer?

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  • Wenn man die Fenster normal öffnet, zeigt einem die App das an und wenn man sie mit der Fernbedienung öffnet, dann eben auch und genau darum geht es auch. Die Vorgänge werden getrennt betrachtet und wahrscheinlich wird der Befehl im Steuergerät einfach eine andere Bezeichnung haben, was für die App falsch abgegriffen wird. Da führt das schließen (über einen anderen Weg) nicht zum zurücksetzen der Position.


    Funktioniert eigentlich die Automatik ohne Probleme oder stellt die sich dann auch quer?

    Welche Automatik?

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  • der Klemmschutz muss ja auch realisiert werden, dürfte auch eine Endlagenerkennung da sein

    Endlage/Einklemmschutz wird bei solchen Stellmotoren über einen Anstieg des Motorstroms realisiert.

    Endlagenschalter gibt es nicht. (Wären ja zusätzlich 2 Schalter plus Verkabelung.)

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