Neuheiten 2026.75

Zitat von MrMKL

Na ja, auch das habe ich an andere Stelle schon angemerkt - zumindest bei meinem Auto führt der adaptive Tempomat gerade in Stausituationen nicht unbedingt auf Gegenliebe der Mitimstausteher🥺

Ehe aus dem Stand der Tempomat das Auto in Bewegung setzt, bildet sich ein deutlicher Abstand zum Vordermann, das wiederum der Dynamik des Ziehharmonikaeffekts einen ungemeinen Push gibt und den Lückenspringern Tür, Tor und Lücken öffnet…

Daher ziehe ich persönlich in diesen Situationen OPD vor🤷🏻‍♂️

Meine Erfahrung mit dem Explorer ist eine andere. Der Tempomat ist genau richtig eingestellt. Deine beschriebenen Situationen / Effekte habe ich im Alltag so nicht erlebt. Drängler gibt’s unabhängig davon immer.

Guten Morgen.

Jetzt muss ich doch nochmal nachfragen. Wie schalte ich jetzt das OPD ein. Ich dachte Fahrstufe auf B und gut ist.

Was bedeutet dann die Schaltfläche wie auf dem Bild zu sehen?

Vielen Dank

Na klick die Schaltfläche doch mal an, dann hast du sicherlich auch OPD aktiviert.

OPD ist (wie beim Mach E) nicht die Standardeinstellung, OPD muss über einen extra „Knopf“ aktiviert werden.

War es nicht so, dass man eine gewisse Anzahl von Funktionen auf die Hauptseite oben auf eine Leiste legen kann, vielleicht ist die Funktion „OPD“ dabei, dann könnten die Vielnutzer von OPD sich das auf den Startbildschirm legen…

Aber ob das geht, müssten die Explorer-Besitzer sagen können…🤷🏻‍♂️

Grüße

Zitat von MrMKL

Na klick die Schaltfläche doch mal an, dann hast du sicherlich auch OPD aktiviert.

OPD ist (wie beim Mach E) nicht die Standardeinstellung, OPD muss über einen extra „Knopf“ aktiviert werden.

War es nicht so, dass man eine gewisse Anzahl von Funktionen auf die Hauptseite oben auf eine Leiste legen kann, vielleicht ist die Funktion „OPD“ dabei, dann könnten die Vielnutzer von OPD sich das auf den Startbildschirm legen…

Aber ob das geht, müssten die Explorer-Besitzer sagen können…🤷🏻‍♂️

Grüße

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Danke für deine Antwort. Leider habe ich mein Fahrzeug noch nicht. Deswegen meine Frage. Ich bin es vom Kia EV6 anders gewohnt. Ich verstehe die Kachel nicht was man das einstellen kann und die Fahrstufe B.

na die „Kachel“ dürfte eine Schaltfläche „An“ und „Aus“ sein - weiß unterlegt ist „An“, nicht weiß unterlegt „Aus“

Franz bei Fahrstufe B rekuperiert der Explorer stärker als in D, wenn du den Fuß vom Pedal nimmst. Er kommt jedoch nicht ganz zum Stillstand, sondern "kriecht" weiter wie ein Automatikgetriebe. Mit der Schaltfläche "An" bleibt er stehen.

Zitat von Raser2

Franz bei Fahrstufe B rekuperiert der Explorer stärker als in D, wenn du den Fuß vom Pedal nimmst. Er kommt jedoch nicht ganz zum Stillstand, sondern "kriecht" weiter wie ein Automatikgetriebe. Mit der Schaltfläche "An" bleibt er stehen.

Muss man dann die Einstellung bei jeder neuen Fahrt wieder aktivieren?

Hallo,

für Fahrmodus B kann man zusätzlich auch noch die Stärke der Bremswirkung in mehreren Stufen einstellen.

Allerdings im richtigen Menü.

Die Tafel im Bild vom Franz, ist falsch.....

Da geht es nur darum, was man als

Favorit oben auf dem Hauptbildschirm haben möchte !

Die eingestellte Stärke bleibt gespeichert und kommt immer wenn von Fahrstufe A auf B geschaltet wird.

Gruß Bobby

Die Rekuperation konnte ich bislang nur in zwei Stufen eingestellen...stark oder ganz stark. Diese Einstellung bleibt beim Ausschalten erhalten.

Scheinbar ist das beim eingestellten Fahrmodus anders. Er stellt sich bei mir immer wieder auf normal

KannNixRichtig meinst du der 1-Pedal-Modus ist nach jedem Start wieder ausgeschaltet? Das wäre blöd.