Wallboxen 11kw

Zitat von KannNixRichtig

Die Wallbox verfügt auch über eine PV-Ertragsprognose

Die dürfte nicht sehr genau sein, schnell ziehende Wolken machen das sehr schnell sehr ungenau und die Regelung des Fahrzeugs kommt da sehr schnell an die Grenzen. Durch die 1,4kW Mindestladeleistung muss man da immer Hausakku dazu nehmen, wenn die nicht bei jeder Wolke ausgehen soll und /oder Netzbezug haben soll.

Phasenumschaltungen sollten immer mit Pausen und eine längere Zeit im jeweiligen Phasenbetrieb erfolgen, die Wallbox sollte dabei das Abstecken simulieren können.

Da geht es auch eher um das, was man an Ertrag an diesem Tag ernten kann. Damit kann man immerhin abschätzen, wieviel man aus dem Netz dazu beziehen muss

Done...25kWh automatisiert in den 500e geladen

Dazu mal ein paar Zahlen:

geladenen Energiemenge 25kWh, davon...

...11.8kWh aus dem Netz für ca. 20c/kWh = 2.36€

...13.2kWh aus PV-Überschuss = ca. 1.09€ entgangene Einspeisevergütung

Somit hat diese Ladung 3.45€ oder auch 13.8c/kWh gekostet

Morgen wird der Netto-Strompreis durchgängig von 2:00 Uhr bis 15:30 Uhr bei 0c/kWh liegen Da kann ich auch den Explorer entspannt aufladen

Zitat von KannNixRichtig

Morgen wird der Netto-Strompreis durchgängig von 2:00 Uhr bis 15:30 Uhr bei 0c/kWh liegen

Viel Wind ist immer gut für den dynamischen Tarif und davon gab es hier heute schon eine ganze Menge.

Aber, am Nachmittag kam die Sonne doch noch eine Weile raus und hat mir noch 11kWh in den Tesla geschenkt. Morgen werden es wahrscheinlich so um die 12 bis 15kWh werden, dann gehts mit rund 85% SoC in die neue Woche.

Der Oktober ist bisher ganz gut gelaufen mit einem Sonnenanteil von 81% in den beiden Autos

Screenshot_20261024-185442.png

Zitat von KannNixRichtig

Da geht es auch eher um das, was man an Ertrag an diesem Tag ernten kann. Damit kann man immerhin abschätzen, wieviel man aus dem Netz dazu beziehen muss

Das kann man abschätzen, aber nur sehr grob. Die Vorhersage war für heute 29kWh geworden sind es knapp 17kWh. Zudem starken Wind mit ziehenden Wolken, ich habe innerhalb von 20 Sekunden Schwankungen von 1kW bis 7kW gehabt. Da bekommt man dreiphasig kein Auto vernünftig geladen.

Ich habe bis ich um Mitttag 12:30Uhr das Maximum an Energie ins Auto gedrückt, incl. den Hausakku auf 5% Notstromreserve gefahren und bei der Prognose gedacht, abends ist der Akku (15,8kWh) bei 100%, es waren 72%, eigentlich hätte ich nach Prognose noch ordentlich einspeisen müssen, bis ich wieder daheim war. Real habe ich 118Wh eingespeist.

ergänzt:

letztendlich fahre ich nach Wetterbericht und blick in den Himmel in 95% der Fälle besser als nach der Prognose.

Zitat von dermichel

Der Oktober ist bisher ganz gut gelaufen mit einem Sonnenanteil von 81% in den beiden Autos

4/5 vom Dach im Oktober. Das ist echt toll .

Zitat von KannNixRichtig

Morgen wird der Netto-Strompreis durchgängig von 2:00 Uhr bis 15:30 Uhr bei 0c/kWh liegen

Wie hoch ist dann der Bruttopreis? Netto hört sich toll an, aber das zahlt man letztendlich nicht

Das hängt stark vom Netzgebiet ab. Ich zahle Nebenkosten von knapp 20c/kWh.

#PV-Ertrag: Ich hatte heute eine Vorhersage von 28kWh aber einen Ertrag von 49kWh. Das ist ähnlich ungenau...

Bei starker Bewölkung haben Regelungen immer Probleme das auszugleichen. In diesen Fällen lade ich meistens mit einer festen Leistung und PV-Überschuss. Die Höhe der festen Leistung passe ich manuell an.

Zitat von KannNixRichtig

Aktuell lade ich gerade das erste Mal mit der WARP-Wallbox in Abhängigkeit vom Börsenstrompreis. Das ist ein cooles Feature

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Abb.: Dynamischer Strompreis heute

Da der Preis heute von 11:15 Uhr bis 13.45 Uhr unter 9c/kWh netto liegt, habe ich die Wallbox programmiert, dann mit Vollgas zu laden. Was soll ich sagen? Es klappt

Die stark wechselnde Bewölkung mindert den Bezug aus dem Netz etwas. Den Abzug aus meinem Haus-Akku habe ich während des Ladens auf 0.5kW begrenzt, da ich diese Energie des Nächtens für meine WP benötige.

Aktuell liegen meine Nebenkosten bei etwas unter 20c/kWh. Somit sollte ich heute also unter 30c/kWh für den Netzbezug bleiben.

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Ich hab jetzt alles so wie ich es wollte. vom Meister montiert. Mache die Tage mal ein Foto.
Wesentlich aufgeräumter und ohne die warm werdene Leitung.

Kann die Warp4 nur empfehlen. Ich finde das Web interface super. habe selber meinen GoodWe Wechselrichter, die ByD Batterie und das Smartmeter alle als Zähler über ModbusTCP hinzugefügt und das PV/MinPV laden klappte sofort.
Ist immer schön zu sehen wie eng dann die Kurven von PV Leistung und Verbrauch mit der Wallbox aneinanderliegen und sich lieb haben.

Es gibt ja hier diverse Berichte bzgl. diverser WehWehchen mit diversen Wallboxen. Da die meisten hier ja dauerhaft und endgültig auf die Nutzung von reinelektrischen Fahrzeugen umgestiegen sind, ist eine gute Wallbox sicherlich essentiell.

All zu oft werden ja proprietäre Boxen in Verbindung mit PV-Wechselrichtern angeboten, die meiner Erfahrung nach relativ viel Geld bei relativ wenig (Mehr)Nutzen haben. Hat man keine PV-Anlage genügt theoretisch ein einfaches Modell. Möchte man aber einen gewissen Komfort wie z.B. zeitgesteuertes oder preisabhängiges Laden haben, muss man auch hier zu einer etwas besser ausgestatteter Lösung greifen.

Besonders empfehlenswert sind meiner Meinung nach Wallboxen, die über ein offenes System verfügen und so einfach mit jeder bestehende Anlage verbunden werden können. Der weitere Vorteil ist, dass offene Systeme stetig verbessert und angepasst werden und es für quasi jedes Problem eine Lösung gibt. Möchte man sich das Leben als BEV-NutzerIn einfach machen, greift man zu einer OpenSource-basierten Wallbox

Auch wenn man bereits eine Wallbox besitzt, mit der man nicht so ganz zufrieden ist, kann es Sinn machen, diese gegen eine wirklich gute auszutauschen