Hahah, wie soll der heißen(?):
F A T H O M
...wieso muss ich da an Fantomas und Louis de Funes denken?
Factory of Fantomas...äh, Fathom!
Noch nicht hinter einer Paywall - aber kurz zusammengefasst: Die europäische Autoindustrie ist so gut wie erledigt, wenn die EU nicht schnellsten durch Zölle und Produktionspflicht der chinesischen Autobauer in der EU dagegensteuert.
Die (angedachten) Zölle werden sie demnächst durch vermehrte Nutzung, brachliegender, europäischer Werke umgehen. In "China-Speed"!
Auf der Suche nach einem elektrischen Zweitwagen habe ich festgestellt, dass die deutschen Autobauer mächtig aufgeholt haben. Die Verkäufer sind schon gut geschult und noch in diesem Jahr kommen noch sehr viele Modelle raus. 2027 wird es nach denren Aussagen noch besser. Ich habe Hoffnung.
Sicherlich. Und nicht alles aus China verkäuft sich einfach so in Europa vom Start weg:
- der ganze neue smart #1, 3, 5 Hochlauf bislang ein Desaster in Europa!
- Lynk & Co....könnte man auch für Speiseeis halten
- Zeekr....hallo, wo?
- Selbst Volvo, seit x Jahren eigentlich etabliert unter Geely, bekam weder EX30 und um so schlimmer EX90 nicht sauber auf die Räder! Der EX60 muss es jetzt - wird aber daher auch konsequent anders aufgezogen!
- Polestar dort auch betroffen. German Designer/kühl, cooles Design allein reicht nicht!
- NIO, Wechsel-Akkus hierzulande...., von wegen. Und Firefly - schön wär's....
- BYD musste auch schon resetten mit seinem kompletten Personal in München etc.
Wenn chinesische Automobilunternehmen im Endkunden- und Händlergeschaft so agieren, wie andere chinesische Unternehmen im Bereich Maschinenbau / Schwerindustrie, dann sind das alles "einmal und nie wieder"-Geschäfte. Die Chinesen haben einfach eine ganz andere Geschäftskultur, die mit der deutschen offenbar im Konflikt steht. Der Preis ist heiß, aber das war es dann auch schon.
Wenn chinesische Automobilunternehmen im Endkunden- und Händlergeschaft so agieren, wie andere chinesische Unternehmen im Bereich Maschinenbau / Schwerindustrie, dann sind das alles "einmal und nie wieder"-Geschäfte. Die Chinesen haben einfach eine ganz andere Geschäftskultur, die mit der deutschen offenbar im Konflikt steht. Der Preis ist heiß, aber das war es dann auch schon.
Bei den steigenden Spritpreisen derzeit von 2,33 € pro Liter E10 in meiner Heimatstadt, werden alle zukünftig auf die E-Autos umsteigen. Jeder der die Deutsche Autoindustrie stärken will wird ein deutsches oder tschechisches Fabrikat wählen, die jedoch preislich teurer und leider viel zu lange Wartezeiten haben. Skoda derzeit 9 Monate bei dem Elroq.
Der Chinese steht mit seinen preiswerteren Modellen wie gelesen parat und kann eigentlich sofort oder kurzfristig liefern. Wer jetzt auf den € schauen muss und vielleicht noch die staatliche Prämie erhalten kann, wird vermutlich ohne zu Zucken auf ein chinesisches Modell zugreifen.
Bei uns verkauft VW Tiemeyer bereits BYD Modelle und Mercedes MG Fhrzeuge, Volvo Geely…..
Es bleibt somit spannend und abzuwarten, wie es sich weiter entwickelt.
Wir freuen uns auf unseren Ford Explorer trotz langer Lieferzeit 👍😊🙋🏻♂️
