Also persönlich finde ich das Fahrwerk zwar straff, aber durchaus gut und auch nicht unangenehm.
Beiträge von Quaputzi
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Also "Mama Lauda" und "du kannst garnix" versteht die nit
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Also bei mir hat die sich bisher noch nicht gelöst.
Wenn ich etwas sperriges teansportieren möchte, kommt sie eben temporär weg und dann wieder dran.
Die werde ich auch grundsätzlich montiert lassen, weil es mich angammelt, wenn der Kofferraum offen sichtbar ist, egal ob was darin ist oder nicht.
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Da ja in der Produktionskette auf jeden Cent geschaut wird, könnte ich mir vorstellen, dass wirklich nur das notwenigste in den jeweiligen Ausstattungen verbaut wird,
Früher waren auch schon die Kabel für die Lautsprecher verbaut, obwohl man ab Werk keine geordert hat.
Das ist wohl in der Zwischenzeit nicht mehr so.
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Morgen gehts vom Lk Lindau an den lago di Caldonazzo über den Arlbergpass und dann Reschenpass. ca. 370 km.
bin auf den Verbrauch gespannt. Sollte ohne Laden problemlos klappen.
Ja, vermutlich wird kein Ladestopp benötigt....kommt aber darauf an, wie schwer der rechte Fuss so ist. Wir haben Anfang Juni von Tirol in Richtung bei 330 km und 88km/h Schnitt geladen. Verbrauch lt. Anzeige 17kWh auf 100km.
Es wäre auch noch 24% Akkukapzität verfügbar gewesen, aber die "Bio Pause" war nötig
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Bei meinem ersten Laden im Blue Ovale Network (von Autonavi als Ladestopp angezeigt) habe ich 0,79 Teuro die Kwh gezahlt.
Stand so auch im Display der Säule.
Wie Heinz15 schon schreibt.....ausser Ionity zu teuer.
Seither habe im Navin den Filter auf nur Ionity.
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Wie dem auch sei....per Plug and Charge oder ohne.
Wenn das Kabel von einem Fahrzeug von der Ladesäule abzogen wurde, erwarte ich, dass dann auch exakt dieser Ladevorgang mit diesem Fahrzeug beendet wird und nicht kurz darauf der folgende Ladevorgang noch zugebucht wird.
Ist ja nicht so, dass dazwischen nur Bruchteile von Sekunden liegen und auch irgendwelche Fahrzeugdaten an der Säule abgerufen werden.
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Also seit 2020 habe ich nen Kuga 2,0 Diesel gefahren.
Wollte, nachdem mein Frau schon seit Anfang 2024 den BEV Mokka fährt, weg von Brumbrum.
Der Exi hat mir von der Optik auf Anhieb sehr gefallen.
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Hm, komisch...kann man in den Routenoptionen nicht einfach die Durchschnittsgeschwindigkeit ändern?
Gibt ja auch Gespanne, die 100km/h gefahren werden dürfen.
Der deutliche Mehrverbrauch bei höheren Geschwindigkeiten, ist wohl wirklich wegen der zusätzlichen Verwirbelungen durch den Heckträger zu erklären.
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die alte mazda app konnte das ja schon besser. wenn ich morgens bei 12 Grad zur Arbeit fahre und das auto abstelle, weiß ich doch noch nicht ob es abends 31 Grad sind und ich die temp lieber etwas höher/kälter hätte als 21 Grad. Schwachsinn....einfach ein schieberegler in der App +/- fertig!
Ja, also ich sehe oder erkenne schon, wenn ich auf die Arbeit fahre, ob es am Nachmittag zu heiss oder zu kalt ist.
Und wenn ich mein Fahrzeug auf 22 Grad voreinstelle und dann die Vorklimatisierung starte, dann regelt es sich eben auf 22 Grad ein.
Egal ob die Heizung oder Klimatisierung läuft.
Und persönlich benötige ich keinen Schieberegler in der APP, den ich dann noch auf 23 oder 21 Grad schieben kann.
Und es wird auch niemals alle Funktionen, die man sich so wünscht oder vorstellen kann, in irgendeiner APP geben. Das ist Wunschdenken und nicht realisier- bzw. umsetzbar und auch eher nicht sinnvoll.
