Ich habe den kürzest möglichen Abstand eingestellt, den ich nebenbeibemerkt immernoch viel zu groß finde
Das geht vielen so, die dann feststellen, wieviel Abstand man eigentlich halten müsste 
Beiträge von Mindhunter
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Wäre ja tatsächlich sinnvoll, wenn einer den Hänger mitgehen lassen will
Man muss hald dann zum abhängen dran denken den Schlüssel dabei zu haben.
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Nein ich verstehe nicht worauf du raus willst.
Die 230V Steckdose sitzt an einem ganz anderen Ort, als die zweite Kofferraumleuchte. Die Kofferraumleuchte fehlt nicht, weil kein Platz mehr vorhanden war, wegen der 230V Steckdose.
Und wenn kein Fahrassistenzpaket bestellt ist, ist auch keine 230V Steckdose zu finden.
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Aber Imperial schreibt ja extra, dass es bei V1.0 und 1.1 nicht geht (1.2 auch nicht)
Da ist die Aussage nicht zu korrigieren, da sie völlig korrekt ist.
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Die zweite Leuchte fehlt bei allen, aber was hat die mit der 230V Steckdose zu tun?
Ja die ist Teil des Fahrassistenzpakets
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Theoretisch geht das - leider ist der Händler 600km weg, da will ich nicht mit dem Risiko hinfahren dass es nicht funktioniert...
Mal schauen was ich am Montag in Erfahrung bringen kann. Wenn ich die Papiere bis Mittwoch habe könnte es noch klappen.
Wenn dir der Händler die entsprechenden Angaben vom den Papieren zukommen lässt, kannst du auch Zuhause online zulassen.
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Ich denke das ist für Situationen wenn Netzausfall ist gedacht, dann sollte das ja kein Thema sein.
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Ford Ohm in Rendsburg !!
Danke für die Info, für 1530€? Dann muss ich da nochmal bei meinem Händler nachhaken, der meinte er hätte da kaum Luft.
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Nur Aufgrund von der Angabe im Datenblatt?
Die meisten Reifen bewegen sich in der Größe bei 70-72 dB
Ein Freund von mir ist auf seinem Tesla von Hankook Ion Evo, die ja als sehr leise gelten(68dB), auf Barum Bravuris 6 umgestiegen.(Empfehlung vom Reifenhändler).
Der fährt sich erstaunlich gut und ist sogar einen Ticken leiser wie der Hankook, obwohl er lt. Datenblatt lauter sein sollte (72dB) und auch keinen Sound Absorber Schaumstoff hat.
Nur als Hinweis wie sehr da Theorie und Praxis auseinander gehen und man sich nicht zwingend auf die dB Angabe verlassen sollte. Variiert natürlich mit Größe und Fahrzeugmodell.
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und hält länger - man spricht von 2.000 Ladezyklen statt den 1.000 Ladezyklen bei NMC).
Wobei wenn man das mal mit einer Durchschnittsreichweite von 300km beim LFP und 400km bei NMC rechnet, sind das 600.000km zu 400.000km, beides vermutlich länger als der Rest des Autos hält.
Und dann ist der im Normalfall ja nicht kaputt , sondern bei 70-80% SoH angelangt.
Von dem würde ich es also nicht unbedingt abhängig machen.
