Macht mich nicht fertig 
Aber ja, das ist auch nicht korrekt, kein mecker, nur ein freundlicher Hinweis. 
Mir bluten sonst immer die Augen beim Lesen 
Beiträge von Mindhunter
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Das schaut echt gut aus
kW nicht kWh
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Theoretisch recht einfach möglich, muss der Hersteller hald integrieren.
Ob da bei VW/Ford was kommt, bleibt fraglich.
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Aber bei einigen hört es sich immer so krass an. Ich glaube ich bin einfach bei Auto schon zu sehr verdorben, das mich die Leistung jetzt überrascht
Wenn man von einem 150PS Diesel o.ä. kommt ist das erstmal krass.
Das verdorben kenn ich, man kennt schon zuviel.
Mach mal 6 Monate "Kur" mit einem 45PS Corsa, dann wird man wieder geerdet
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Denkt was ihr wollt, rein aus Entwicklungstechnischer Sicht macht das schon Sinn, wenn die App beschissen läuft (und das tut wohl die iOS App, von Android hört man deutlich weniger Beschwerden)
erstmal Funktionen rauszunehmen um dann auf einen Stand zu kommen, auf dem die App zuverlässig läuft. Und dann von neuem z.b. die Klimatisierungstemperatur wieder einzubauen.
Aber ihr habt bestimmt recht und Ford gönnt den iOS Nutzern keine Temperatursteuerung um euch ein wenig zu knechten.
Deshalb haben sie es auch bei Android nicht entfernt, obwohl es dort seitdem auch schon 2 Updates gab.
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Ja und Christian_89 hat den ID.3 GTX mit APP550 erwähnt und gefragt wie der in Vergleich zum Explorer wohl geht.
Ich antworte ihm drauf, erwähne auch den ID.3 mit APP550 damit jeder weiß worum es geht.
Dann kommst du daher, dementierst meine Aussage und erzählst im ID.3 arbeitet der APP350. Was soll ich mit der Info anfangen? Auch wenn es die Standardvariante ist, ging es in dem Gespräch hald trotzdem um den ID.3 GTX mit APP550
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Neu waren es bestenfalls 6 mm... 🤷🏻♂️
Bei dem Conti Ecocontact 6Q?
Kannte das nur von den Bridgestone Potenza Sport, die kamen neu auch nur mit 6mm
Das Gewicht ist eigentlich ein Vorteil für geringeren Verschleiß.
Den Physikalischen Hintergrund dazu würde ich gerne hören.
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Um was für einen gehts denn? AWD / RWD Extended / Standard Range?
Macht vom Reifenverschleiß denke ich auch einen Unterschied
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Im ID3 (neo) arbeitet der APP350.
Ähm... nein, es gibt auch den ID.3 GTX mit APP550 und 210kW bzw. 240kW
