Viel besser als der id3 mit dem APP550 wird er auch nicht gehen.
"Überwältigender" Schub finde ich übertrieben, ja der läuft ordentlich, aber wenn man von nem stärkeren Turbobenziner (360PS/500Nm) kommt, nix was einen aus den Socken haut, bis auf das deutlich direktere Ansprechen.
ich muss bei mir tatsächlich nach Benutzerkonto verwalten, noch oben auf "Navigation anzeigen"Screenshot_20260821_170451_Chrome.jpg gehen
Dann melde ich mich ab 09.09 vorübergehend aus dem Forum ab 
Dann lass doch das Panoramadach weg, wenn du es eh folieren willst?
Oder meinst du eine Tönung? Das Glas ist schon sehr stark getönt.
wenn die Bedingungen ungünstig sind und man sich nicht beherrschen kann.
Das ist das Zauberwort, wenn man sich beherrschen kann 
Bei sensiblem Gasfuß sollte das Heck nicht schon bei leichter Feuchtigkeit weggehen beim Anfahren.
Entweder hat der Mach-E eine wirklich bescheidene Gaspedalkennlinie, oder die montierten Ganzjahresreifen sind der letzte Mist.
Oder es liegt doch am Gasfuß.
Also ich hatte mit verschiedensten RWD Fahrzeugen noch nie die beschriebenen Probleme.
Außer es ist wirklich mal sehr verschneit oder wirklich glatt. Dann tänzelt das Heck ein wenig beim anfahren, gerade bergauf.(oder es geht gleich nur quer bergauf)
Allerdings auch immer auf guten Sommer bzw. Winterreifen
Edit:
Hatte vor über 15 Jahren geschäftlich einen Mercedes Vito mit Ganzjahresreifen und Hinterradantrieb. Bei wenig Beladung war das schon ne Diva 
. Aber auch der ging wenn man es wusste.
Laut Konfigurator hat sich die Lieferzeit wieder deutlich verkürzt - kann das sein?
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Die Anzeige war noch nie richtig, wenn es nach der gegangen wäre, würde ich meinen im April bestellten schon seit Juni fahren
Hab gerade gesehen, dass es Antworten von den Entwickern im Apple App Store gibt.
Das war wohl tatsächlich Absicht das Feature zu entfernen, um die App Basis erstmal zuverlässig ans laufen zu bekommen. Wenn das läuft, sollen weitere Updates mit neuen Funktionen kommen.
Klingt ja erstmal ganz vernünftig, wäre hald toll gewesen, wenn sowas beim App Start nach dem Update den Nutzer mit einem kleinem Popup oder ähnliches mitgeteilt wird. Oder ne kleine Anmerkung im App Store.
Ich denke da hätten dann viele sogar Verständnis dafür.
Es basiert auch auf Berechnungen einer KI und keinen direkten Daten aus einem Praxistest.
Auf jeden Fall wird die Akkualterung bei großer Energieentnahme und Rückführung stärker sein, die Frage ist ob es tatsächlich 2,5 fach ist.
Hab ein bisschen durchgeblättert, konnte aber die genauen Vorgaben für aggressives Fahren nicht direkt finden (ist echt viel Text )
Macht ja auch nen Unterschied ob ich ein paar mal pro Fahrt stark beschleunige, oder am laufenden Band beschleunigen, rekuperieren, wieder beschleunigen usw...
Falls einer was findet, gib Bescheid.
Aber beruhigend ist, dass die meisten Gebrauchtwagen von der Degradation besser da stehen wie in Studien berechnet wurde.
Jetzt hab ich tatsächlich nochmal ne Frage an die 2026.75 RWD Fahrer, in der BDA gibt es die Funktion ESC Sport nur beim AWD, ich meine aber den Punkt auch mal in nem Video von ich glaube Fordo_Beutlin beim RWD gesehen zu haben.
Kann das jemand bestätigen?Screenshot_20260820_212650_My Files.jpg
An sich ist es ja gut, dass der Händler und Ford mitbekommen was so los ist.
