Beiträge von MrMKL

Schon Krass - ich erlebe ein Deja vu… Das liest sich wie in den Anfängen der FPA für den Kuga und den Mach E…

die schnellste App ist die FPA für den Mach E immer noch nicht, aber sie funktioniert bei mir in allen Funktionen relativ zuverlässig.

Weder mit der Abfahrtplanung noch mit der Ladeplanung noch mit den Nahfeldfunktionen (Fensterheber) oder der Fernklimatisierung habe ich seit geraumer Zeit Probleme…

das lässt mich hoffen, dass auch bei den VW-Derivaten Ford im Laufe der Zeit zur Zufriedenheit der Kunden in der App nachbessern wird…

…und das mit dem Bestellen der Kennzeichen klappt richtig gut…die drei Kennzeichen waren in zwei Tagen da…Mit Express wären sie auch innerhalb eines Werktages dagewesen

Zitat von Froschf...gruen

Oder einfach RTFM

(Read The Fucking Manual)

…ist das jetzt ne Abkürzung für‘s „Abkürzungs-Glossar“?😂

Wenn es an VW angelehnt ist, 149€/Jahr oder 249€ für 2 Jahre

Zitat von Scorpio

Bei uns leider genauso.

Einen Termin hat der Händler erst zum 30.062026 bekommen.

Privat bekommt man einen Termin ab 14.07.2026.

In Wuppertal ist das schon extrem, es wird einfach nicht besser.

Online geht auch nicht mehr, da Kennzeichen schon beim Händler.

Ich habe keine Lust mehr. Jetzt heißt es, Ruhe abwarten.

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…???…

Verstehe ich nicht, wieso geht online nicht, „da Kennzeichen schon beim Händler“???

Die Kennzeichen, wenn du oder wer auch immer sie schon hat, sind doch dann für das Fahrzeug reserviert.

Im Online-Prozess gibst du doch dann genau dieses Kennzeichen an, das für DEIN Auto schon vergeben sind. Die müssen dir doch während des Online-Zulassungsverfahren nicht gegenständlich vorliegen. Die ungestempelten/unsiegelten Kennzeichen werden dann ans Auto geschraubt und gut ist.

Wenn du dann die Siegel zugesandt bekommen hast, klebst du die doch selbst auf🤷🏻‍♂️

Grüße

…die Frontscheibe war laminated zu erwarten, ist glaube ich auch bei allen Ford so.

Die Seitenscheiben sind wohl nicht geräuschdämmend, scheinen mir in der Tat die ganz normalen zu sein.

Die einzige Möglichkeit wäre noch eine Zugabe bei der Premiumausführung, da müsste dann noch mal ein Premiumfahrer bitte nachschauen.

Zitat von Mindhunter

Beim LFP Akku tatsächlich halb so wild, denen macht 100% nicht so viel aus

…hatte ich nicht auf dem Schirm…

Haste natürlich recht, wer lesen kann, ist klar im Vorteil🫣 Asche auf mein greises Hauot

…die Ausrichtung scheint klar zu sein - nicht gerade Autos, die mit großen Verkaufszahlen für den europäischen Markt prädestiniert wären🥺

Zitat von nihaki

…

- die Batterie ist schon zu 100%- die mitgelieferten Radkappen sehen meiner Meinung nach sehr gut aus (ich wollte bewusst keine)

…

Die Vorfreude steigt!

🤔

Da das Auto ja wohl noch ein paar Tage steht, finde ich das nicht gerade ideal…🤷🏻‍♂️

Edit: Habe komplett übersehen, dass es ein LFP-Akku ist, was die Ausgangslage natürlich ändert - sorry

Ich würde auch eher überwiegend bis 80% laden.

Ich verfahre seit Jahren so, wie Mindhunter und mattberlin es in ihren #2 und #6 anmerken:

Grundsätzlich bis 80 %, alle ein bis zwei Monate mal auf 100%, um die Zellen auszubalancieren. Wenn ich aber auf 100% lade, dann mache ich das über die Ladeprogrammierung, damit ich möglichst umgehend nach der 100% auch losfahre und ein paar % SOC runterfahre.

Die Akkus können schon ne Menge ab, aber mir gibt es einfach ein subjektiv besseres Gefühl, wenn ich nicht auf 100% lade.

Fast noch wichtiger: Das häufige Leerfahren auf Null. Zwar haben die Hersteller ja auch hier „Schranken“ gesetzt, leer ist ja nie gleich leer, da ist immer noch ein kleiner Puffer vorhanden, aber dennoch würde ich auch das komplette an die Grenzen leer fahren meiden.

Dazu kommt, dass ich so gut wie nie DC lade, klar, auf Reisen, wenn es sich so ergibt, aber ansonsten nie.

Grüße