Bei mir weiterhin alles Tutti - fast keine vergessenen Einstellungen mehr seit Deaktivierung Konnektivität.
Android Auto geht auch über Kabel nicht (Pixel 6a) - dann geht aber wenigstens Smartphone als Medienplayer.
Das einzigste was jetzt noch verlorengeht, ist die Kopplung Lüftungseinstellungen Fahrer / Beifahrer. Beifahrer springt bei Neustart immer zurück auf ECO. Aber beides könnten auch blöde Features sein...
wollte mit 50 innerorts um eine breite Linkskurve fahren (so wie immer), in der ein Auto geparkt war. Da hat der BRAKEPLORER für eine Drittelsekunde mal mit allem gezuckt, was er hatte...
Das "Loch" scheint normal zu sein, hier ebenfalls vorhanden
ich habe ja auch extra den Explorer wegen der kompakteren Außenabmessungen gewählt
Vorläufig ja. Die kann ja eh nicht viel
Komme auch von einem Focus Kombi und im Vergleich dazu ist der Explorer Kofferraum schon etwas enttäuschend. Weiß man aber vorher. In die Mitte hinter den Vordersitzen paßt auch noch ein M Koffer hochkant
Rücksetzung/Vergessen Klangeinstellung ist derzeit beim 2026er "normal". Wenn du die Konnektivität nicht brauchst, kannste die testweise mal abstellen, bei mir hilft das bis jetzt.
Einfach keyless deaktivieren, ist doch eh ne Einladung zum Autoklau oder aus-dem-Auto-Klau.
Habe gestern morgen die Konnektivität im 2026er Explorer deaktiviert. Seitdem hat er die Klangeinstellungen behalten. So einige andere Einstellungen sind auch geblieben, nur Klimaeinstellungen waren nochmal wieder auf default (bin mir aber nicht sicher). Dachte mir schon, daß das die verstellten Einstellungen mit dem blöden online-Scheiß zu tun haben.
Da die App eh nix kann, vermisse ich jetzt nur die Anzeige des aktuellen Ladestands (wird ja leider auch beim Laden nicht dauerhaft im Tacho angezeigt) und die Live-Verkehrsdaten im Navi.
Damit kann ich aber trotzdem erst mal leben.
Smartphone funzt nur für Telefonie, nicht als Medienplayer. Ob das daran liegt, daß ich Android Auto deaktiviert habe?
Die Ford App Zugriffsmeldung nervt auch mich.
Wenn man den Battery Care Modus deaktiviert, behält er das manuell gesetzte Ladelimit von 70 % bei, sonst immer Rücksetzung auf 80 % (auch wenn 70 eingestellt sind).
Ich bin froh diese Sensoren nicht mehr zu haben. Solange der Wechsel der Sensoren mit dem Wechsel der Reifen zusammenfällt passt das, ansonsten kann der Spaß ziemlich teuer werden. Reifen runter, Sensor tauschen, Reifen wieder drauf, auswuchten. Bei gleichzeitig angeschafften Sommer- und Winterreifen kann das dann innerhalb weniger Wochen insgesamt 8 mal kommen weil die Batterien der Sensoren auch alle in etwa die gleiche Lebensdauer haben.
ganz genau, bin auch froh, daß ich die Dinger los bin
