Beiträge von Radiator-x

Was mich bei der Lenkradbedienung etwas verwundert hat, ist die Bezeichnung der Knöppe als

"Sensortasten". Für mich fühlt sich das wie die von Mäusen bekannten Microschalter an. Aber: Man lernt nie aus...🤷🏼‍♂️

@MrMkl

Teste mich da erst mal ganz unbedarft ran. Fahre die Gurke zunächst wie 'nen "normalen" Pkw mit den vom Händler voreingestellten Parametern. Bedienungsanleitung wird konsultiert, sofern ich oder die hiesige Schwarmintelligenz an ihre Grenzen stößt - bisher also noch nicht. 😎

Mal kucken, wie weit ich damit komme...🧐

Motto: Versuch macht kluch.

Zitat von KannNixRichtig

Baut Ford eigentlich auch das Wochenende durch?

Scheint mir in jedem Fall realistischer als die (Wieder-) Einführung einer zweiten Schicht, die immer wieder durch die Foren geistert. Ford Köln hat aufgrund Druck der US-Mutter erst 2100 MA entlassen, weitere Jobs von 800 MA werden ausgelagert und Anfang '26 wurden erst 1000 MA durch Wegfall der zweiten Schicht eingespart. Da halte ich die W'keit, dass nun für eine zweite Schicht wieder eingestellt wird, für äußerst gering. USA hat die Milliarden-Investitionen in Elektromobilität längst bereut, sodass es da nur noch minimalsten Spielraum für Köln geben dürfte. - imho

@Mindhunter
Frage mich dann aber ernsthaft, warum sowas ONE Pedal Drive heißt. Sehe da ehrlich gesagt keinen Usecase... (Gas geben und verzögern kann ich ja mit jedem Gaspedal...)

Ok, dann war der Abstandstempomat definitiv NICHT drin. (Schwein gehabt!)

OK, danke. Werd ich nochmal querchecken. Dachte eigentlich, dass ich den Abstandstempomat auch drin hatte - bremste ansonsten vor Hindernis stets bis Stillstand - nur in diesem einen Fall nur sehr knapp...

Mein persönliches Bild vom Explorer nach wenigen Tagen:

* Unglaubliche Dimensionen (innen wie außen) für ein Fzg. der Kompaktklasse.

* Klimatisierung sehr angenehm und unaufdringlich. Vorklimatisierung bei diesen Temperaturen ein Traum.

* Angenehm straffes Fahrwerk, das auch bei unebenen Wegstrecken unaufgeregt bleibt.

* OPD ist eine angenehme Unterstützung, verzögert bei stehendem Hindernis für mein Gefühl (und insbesondere das meiner Frau!) jedoch etwas spät. Habe auf diese Weise einmal Notbremsung mit "Alarmton" hingelegt. Seitdem rekuperiere/bremse ich unterstützend etwas eher.

* Bei laufender Navigation wird entsprechend Streckenverlauf "geführt". Ohne Navi noch nicht beobachtet.

* Wendekreis ist immer wieder aufs Neue eine Offenbarung.

* Fahrspurassistent finde ich sehr dezent; macht aufmerksam, aber man erschrickt nicht.

* Leider keine optische Kontrolle, ob Fzg. verriegelt oder geöffnet ist. Finde ich gerade bei Annäherung unschön. Bei Verlassen schließe ich sowieso ab.

* Wird Tempolimit gerissen, bimmelt der Wagen nach ca. 2-3 Sekunden sehr dezent genau zweimal. Finde ich überhaupt nicht nervend und ist keinesfalls "das Erste, was man bei jeder Fahrt abschalten sollte" (wie mein Verkäufer mir empfahl.

* Was die Besteller der Variante mit abgemagertem Motor interessieren dürfte: Alles richtig gemacht! Die 190 PS reichen völlig aus. Da meckert noch nicht mal meine Frau, wenn ich zum Überholen ansetze. Geht echt flott. Klar wird man nicht so in die Sitze gedrückt, wie beim 500(600?)PS-i4 unseres Ältesten. Aber so fahre ich schon lange nicht mehr...

* Verbrauch: Nach ersten Gehversuchen auf Landstraße & City (110km) 13,3kWh/100km. Gestern bei hohem Autobahnanteil und häufigerem Beschleunigen um die 17-18kWh.

* Nach Vorklimatisierung einmal einen "Frozen Screen" gehabt. Nach Ausschalten wieder weg.

Soweit MEINE ersten Eindrücke als E-Auto-Newbie mit folgendem Profil:

# Nach meiner "Firmenwagenzeit" fahre ich Autos recht lange (z.B. Z4 meiner Frau jetzt über 20 Jahre). Den "technischen Fortschritt" erlebe ich immer nur bei Ausritten mit dem neuen Wagen unseres Filius oder zuletzt mit unserem WoMo (jetzt auch schon 8 Jahre - naja).

# Kurvenräuberei gab es anfangs mit besagtem Z4, dem Mopätt oder auch dem einen oder anderen Firmenwagen. Ist aber alles längst vorbei. Jetzt auf die Bahn, Tempomat rein und mit 100-130km/h rumzuckeln, ohne Nerven lassen zu müssen.

# Ansonsten: Boomer (60+) in mittelgroßer Stadt am Niederrhein; Kinder schon seit ewigen Zeiten "entmietet"; längere Strecken zu 95% (100% ) mit WoMo, mit PKW max. 200km/Tag im Umkreis; Explorer nur "aus Jux und Dollerei" gekauft.

Alles meine persönliche Erfahrung und Meinung - die mir natürlich unbenommen bleibt - ohne Anspruch auf Vollständigkeit oder Übereinstimmung mit der anderer Foristen.

Randnotiz für diejenigen, die (wie ich) i-kfz erstmals machen und die Plaketten selbst auf den Kennzeichen anbringen wollen:

In mindestens einem YouTube Video heißt es da sinngemäß: "Und nach dem Anbringen der Plaketten einfach noch die Schutzfolie abziehen - fertig!"

Von wegen!

Wäre ich fast drauf reingefallen:

Hatte probiert, diese "Schutzfolie" abzuziehen und bei mir gedacht "Man, das geht aber echt schwer." Schnell noch mal ein aktuelles Video aufgerufen und festgestellt, dass es diese Schutzfolie gar nicht mehr gibt. Hätte ich mit meiner Aktion die Plaketten also beinahe entwertet...

Nachtrag zu meinem initialen Post bzgl. Marderabwehr:

Ich nutze seit ca. 6 Monaten in 2 Fzg. diese Lösung. Bisher ist da Ruhe. Werde das Ding daher wohl auch beim Neuen einbauen.

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Hatte bei der Abholung am Freitag auch nochmal nachgefragt: "In der Bestellung stand ja, dass dieser Service uneingeschränkt (mindestens 7 Jahre) kostenlos ist. Das bleibt auch dabei!?" "Jaja, wenn das da drin stand, gilt das auch so für Sie!"

Schien mir dbzgl. aber nicht so wirklich im Thema zu sein, sondern wollte die Übergabe flotti galoppi abwickeln. Und wie Meister Röhrich schon zu sagen pflegte "Jaja heißt..."

Naja, das ist nun erstmal bei mir der Status. Habe in den Abhol-Unterlagen auch keinen expliziten (einschränkenden) diesbezüglichen Hinweis gefunden.