... ich hab gerade mal in der App nachgesehen. EWE Go kostet ja über Blue Oval bzw. P & C 87,99 Cent pro kWh 
Da würde ich lieber auf den Komfort von P & C verzichten und mir eine EWE Go-Karte besorgen. Die wird Dir kostenlos zugeschickt und damit kannst Du für 52 Cent bei EWE Go laden.
Bei mir wird sie auch nicht angezeigt. Muss evtl. vorher ein entsprechender Vertrag abgeschlossen, bei dem natürlich das Fahrzeug mittels VIN registriert wird damit die Funktion im Fahrzeug freigeschaltet wird?
Ich habe das "BlueOval" Gedöns ignoriert da ich eine DKV Karte (die bieten kein Plug'nCharge) von der Firma habe.
-> Welchen Sinn würde es also machen, diese Funktion einschalten zu können, wenn sie dann eh nicht funktioniert weil das Fahrzeug bei keinem Anbieter hinterlegt ist der diese Funktion anbietet?
Kann ich mir nicht vorstellen. Mein i4 konnte ab Werk noch nicht P & C (das kam erst ab 04/24), da mußte erst beim Händler ein Updade aufgespielt werden. Nachdem das Update aufgespielt war, hatte ich die Funktion im Menü, aber ich konnte sie nicht aktivieren. Das war dann erst möglich als ich auf der Homepage von BMW-Charging P & C freigeschaltet hatte.
Beim Explorer hatte bei mir Alles von Anfang an funktioniert.
Glückwunsch, da kann man nicht meckern. Ist echt eine Top-Rate.
Am Schnitt sieht man aber, dass einige Strecken deutlich langsamer gefahren wurden. Der Wert käme mir jetzt nicht besonders toll vor. noch fahre ich den Explorer nicht, aber zum Vergleich, damit man sieht, diese Werte sind untereinander überhaupt nicht zu vergleichen, da zu viel Dinge unterschiedlich sind. Heute mit meinem Audi e-tron, fettes SUV, 188km, Schnitt 88km/h, Verbrauch 18,0kWh/100km. Ging von Leizpig Innenstadt nach Berlin. Bei den Werten würde man glauben, der Audi ist sparsam, ich bin mir ziemlich sicher, mit einem Explorer hätte ich einen 15er Wert erreicht, auch mit dem AWD, den ich ja bestellt habe.
... es gibt viele Möglichkeiten einen 88er Schnitt zu fahren. Leipzig / Berlin hat man doch gleich am Anfang die lange Baustelle und auch sonst viel beschränkt.
Bei meinem München Trip am Wochenende lag ich bei einem ähnlichen Schnitt, allerdings bin ich auf der AB 135/140 gefahren wo frei, aber habe für die letzten 5 km in der Münchner Innenstadt über ein halbe Stunde gebraucht. Zudem liegt München 300 m höher als der Startpunkt und so lag der Verbrauch eben bei 22 kWh/100 km.
Sag Bescheid, wenn die Kohle da ist.
Ich hatte da Anfang des Jahres (damals gab es noch 65 €) für 4 E-Autos die Quote beantragt und überall war nach 3 Tagen das Geld auf dem Konto.
... ich werde die THG-Quote für den Explorer auch wieder bei https://thg-quotenportal.de/ beantragen. Bei denen hatte ich dieses Jahr auch die anderen E-Fahrzeuge beantragt, weil ich auf das Gehampel und monatelanges Warten keinen Bock habe.
Die zahlen aktuell 70,-- € und drei Tage nach Beantragung hatte ich bei den Anderen das Geld auf dem Konto.
... ich hatte ja im Ford Shop die Benachrichtigung aktiviert, wenn der Frunk wieder lieferbar ist.
Gerade habe ich ein mail bekommen, dass man ihn wieder bestellen kann: https://shop.ford.de/products/…3334868&search_position=2
Hab den reifendruck nicht angerührt.
Hoffe doch das die ab Werk passend sind.
... die Frage ist, was ist passend?
Es gibt ja einen Reifendruck für teilbeladen bei meinem vorne und hinten 2,6 bar und einen Reifendruck für vollbeladen das bleibt vorne bei 2,6 aber ist hinten 3,0 bar.
Wenn der jetzt auf vollbeladen steht und Du fährst alleine, kann das schon was ausmachen.
Da ist es eben schade, dass die MEB-Plattform keine aktive Reifendruckkontrolle hat.
Ich hab in jedem Auto das Teil hier liegen https://www.amazon.de/dp/B00KEJSI6A?ref=nb_sb_ss_w_as-reorder_k0_1_...
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Ja, er ist relativ straff gefedert, aber Hüpfen tut meiner auch nicht.
Gerade mit den 19-Zöllern der Standardversion ist er ja eigentlich ein wenig komfortabler.
Was fährst Du denn für einen Luftdruck in den Reifen? Das könnte noch ein Aspekt sein.
... in das Lademneü kommst Du entweder über den Homebildschirm, wenn da bei Dir das Laden drin ist oder über den Punkt "Laden" im App-Menü
dann erscheint das Lademenü
Hier mußt Du unten rechts auf "Setup" drücken, dann öffnet sich dieser Bildschirm.
Hier kann man Plug & Charge schon aktivieren oder deaktivieren.
Wenn man rechts auf den Pfeil drückt, kommt noch dieser Bildschirm
... hier könnte man auch nochmal aktivieren oder deaktivieren.
