Nix gehört? Nach der verbindlichen Bestellung soll man laut AGB innerhalb von 3 Wochen eine schriftliche Bestellannahme erhalten. Erst dann ist ein Kaufvertrag geschlossen. Darauf warte ich noch (Bestellt am 10.2.26).
Ob in dieser Bestellannahme irgendein Datum für die Produktion oder Lieferung gennant wird weis ich nicht.
Also schriftlicher Brief vom Händler kam schon. Sonst aber noch nichts.
Bei mir zur Zeit auch Funkstille. Händler bestellung und nun wird gewartet auf das erste Lebenszeichen.
Denke Ford hat gerade die IT Leute auf dem neuen Modelljahr, aber wenn das in trockenen Tüchern ist, kommt hoffentlich noch ein Software update für 2025er/2024er? Aber ob das mehr als Bugfixes ist?
In dem recht neuen Video hier:
gehen die mit Leuten von VW die neuen Features durch die im Sommer 2026 bei VW Modellen kommen werden.
Da wird auch mehr oder weniger klar dass id.4/7 aus dem letzten Jahr zwar vermutlich noch Infotainment updates kriegen, dann aber keine v6.0 mehr und die neuen Assistfunktionen die neue HardwareSensoren oder Steuergeräte brauchen halt dann auch nicht.
In dem Video scheint es so als ob Travel Assist 3.0 so ziemlich die letzte Version ist, bevor sie es irgendwie self-driving vermarkten und dann vermutlich schön einen auf Abo machen werden.
Aber wenn man es nüchtern betrachtet ist es beim Fahrassistent auch "nur" evolutionär:
+Ampel-StopSchilderkennung
Angeblich besseres Spurhalten und am Vordermann wenn Spurmarkierung fehlt,
Spurwechselassistent scheint bissl besser zu sein.
Schwarmdaten werden besser genutzt (schwammig, unklar wie und warum)
Das coolste ist meiner Meinung nach OPD, aber das ist auch nicht jedermann's Sache. Denke da wird der B Modus dann einfach halt voll bis zum Stop kommen.
Bisher sind es eher Gerüchte, die ich aufgeschnappt habe: One-Pedal-Drive, Memoryfunktion für den Parkassistenten (das steht aber sogar in der Preisliste), Ampel- und Stoppschild-Erkennung für den adaptiven Tempomaten. Evtl. etwas moderner wirkendes Hauptmenü. Alles nichts weltbewegendes. Bin nur zu ungeduldig. Wenn er dann da ist, werde ich wissen, was er kann und was nicht. 😉
Ob das hier ein offizielles Ford-Dokument ist, weiß ich nicht. Da sind die meisten Dinge aufgelistet: https://www.facebook.com/benny…41d8cd9/26198732703090696
Ist es bestimmt. die Hälfte darin ist ja auch schon bestätigt und steht so in offiziellen Bestellunterlagen.
Was noch nicht bestätigt ist vom Dokument (doc für die Händler), ist
Ansonsten gab es auch Gerüchte dass
Hoffe ich auch, der ortsansässige Solarteur fährt schon länger zwei Stück, selbst der Ordungsdienst der Gesamtgemeinde fährt einen..
Oh das wäre mal interessant welche Wallbox selbiger Solateur hat? Hab nen GoodWe GW15K-ET Wechselrichter mit so nem Goodwe GM3000 Smartmeter und noch keine Ahnung was für eine Wallbox ich nehmen soll.
Über die GoodWe WB GW 11K-HCA Gen2 gibt es quasi NULL infos irgendwo ob das klappt.
Will auch nicht unbedingt noch mehr pures China Zeug Infrastruktur haben.
Oder ob es einfacher ist ne rote CEE Steckdose in die Garage zu legen und dann ne Go-?
Oder doch deutsche Opensource Tinkerforge Warp Charger?
kann sein dass da auch Stromsparen ne Rolle spielt. Mein Linus Smartlock und dessen App weichen auch manchmal voneinander ab leider, vermutlich versucht die App so wenig wie möglich zu pingen um die Batterien nicht leerzusaugen. Selbst bei meiner Hörmann Bluesecure App muss ich auch manchmal 2mal starten um den Torstatus richtig zu lesen.
Oder meinst du das schwere Metall Teil für Hundetrennung? das ist teurer
zur Zeit kosten Frunk 159€, das Netz 70€? und Befestigungspunkte 50€ was bissl mehr als das Traveller paket ist.
Im neuen Fahr-Assistenz Paket:
Die Ambibox Wallbox die dazu genutzt wird, ist eher 3000 Euro anscheinend.
Dann amortisiert sich das nach Montagekosten vemutlich erst nach 10 Jahren UND der Akku leidet. Also so wirds leider noch nichts imo.
