Beiträge von Fordo_Beutlin

Gestern hatte ich (denke ich zum ersten Mal) bei den Fahrassi Anzeigen oben so eine blaue Kurve die nach rechts gebogen war mit Mittellinie drin. Ohne dass ich an der Stelle blaue Spurhaltelinien in der eigentlichen Anzeige hatte. Weiss jemand was das bedeutet? Laut KI "dass das Fahrzeug über die Navigationsdaten eine bevorstehende Rechtskurve erkannt hat und die Geschwindigkeit automatisch darauf anpasst". ist mir vorher allerdings nie aufgefallen?

Was anderes was mir jetzt öfters aufgefallen ist:
so Schilder mit kleinem "7-17 Uhr" drunter für Tempolimits werden oft falsch gelesen. nicht immer allerdings. manchmal ignoriert er sie wenn man ausserhalb der Zeit ist. Scheint wohl einfach zu klein und schlecht zu lesen zu sein?
Da sollten Straßenverkehrsämter und Bundesministerium für Verkehr mal gucken dass zukünftige Schilder-Designs für selbstfahrende Autos bissl besser leserlich werden. Schrift doppelt so gross wäre schonmal was.

War grosser Fan der internen vernetzten Navigation, bis wir auf der Rückreise aus der Toskana diesen komischen Fehler hatten:
20260905_111327.jpg
Er wollte bei jedem Ladestopp mindestens 16-21h hinzufügen sodass er dann bei 57h Fahrzeit rauskam.
Hab zigmal versucht neu zu planen, andere Ladestopps, 300kW, 150kW, etc keinerlei Anbieterfilter usw. Aber er hat jedesmal gespackt komplett von der Ladezeit.
Wenn man den e-Routenplaner abgestellt hat, war die Fahrzeit ordentlich berechnet, aber eben mit "-61%" Akku oder sowas und dann alle paar Minuten einer Warnung dass man das so nicht erreichen wird.
Sind dann während der Fahrt auf CarPlay Google Maps und alles war richtig. aber eben keine Ladeplanung.
Hoffe das war ein einmaliger MathefehlerMurks weil sonst...

Zitat von KannNixRichtig

Heute hat der Explorer das erste Mal eine ungewollte Vollbremsung gemacht, als ich auf ein langsam abbiegendes Fahrzeug vor mir auflief. Dank jahrzehntelanger Erfahrung konnte ich sehr leicht erkennen, dass das auch ohne Bremsen ziemlich gut passen würde. Das sah das Assistenzsystem natürlich anders und wollte mich den Wagen unbedingt retten

Das es bei mir dabei fast einen Herzinfarkt ausgelöst hat, ist dem System scheinbar egal

Ich hatte im Urlaub bei einem Einkaufszentrumparkplatz mit Überdachung aus PV (lobenswert!) mal eine komische Geisterbremsung als ich rückwärts nochmal besser einparken wollte. Da war erst ein Auto neben mir was dann aber auf den Parkplatz weiter vorn in der gegenüberliegenden Reihe vorgerückt ist als es gesehen hat dass ich bissl struggle mit der Enge links und einer Säule rechts.
Als der dann weg war, hat das System immer noch eine rote Linie neben mir gezeichnet und dachte wohl das andere Auto wäre noch da und hat dann gebremst. War komisch. oder es war der Schatten auf dem Boden durch die PV Bedachung.

Find aber die Querverkehr-Pfeile >> << nach hinten/vorn ganz geil im Parkmodus Display. Das hat mir mehrmals in Italien sehr geholfen als man in Verkehrsinfarkt-Innenstadtparkplätzen rückwärts wieder raus musste und nix gesehen hat.

Bei mir war das Auto auf 100% geladen bei Übergabe und zeigte sogar mehr als 800km Reichweite an. Mittlerweile sind es 557km Reichweite bei wenig Autobahn und eher so 450km Reichweite bei viel Autobahn. allerdings eher 130kmh nicht 150kmh. aber war bisher nur Sommer. Winter is coming!

Darf man fragen ob das ein Fuhrpark wird SchliDDa? oder warum habt ihr dann 4 Fahrzeuge?

Ja stimmt. wenn RWD.
Meinte mehr so dass Gesamtpaket für Stadttauglichkeit. Wendekreis, kurzes Heck, Übersichtlichkeit, Garagenplatz.

Video des ladeanbieter Filters
hatte ich mal gemacht als ich den 2026.75 neu hatte.
Zeigt jetzt nicht ausführlich den E-Routenplaner mit allen Schikanen aber dass es eben geht.

Ich hätte den größeren Kofferraum gerne genommen. Fand den Capri auch von der Seite her ganz cool, ähnlich Polestar2, aber er hat mich einfach von der Front nicht angesprochen.
Wie die Lichter und die Linien da verlaufen. Hab dann einen in real gesehen, und fand ihn auch sehr "hoch" vom Gefühl her, also dann eben doch nicht so Polestar2, sondern nochmal 15cm höher.
Name so prominent hinten drauf war auch nicht mein Ding, wobei ich auch NULL persönliche Nostalgie oder Connections zu "Capri" habe. ausser dass meine Söhne früher Capri Sonne getrunken haben.
Der Explorer dagegen hat mich mit seiner sauber designten Front sofort persönlich abgeholt. sieht futuristisch aber auch zeitlos aus. Bullig aber der Wife Acceptance Faktor war sofort da bei dem Ding. Der Wendekreis war dann auch ausschlaggebend, und am Ende auch froh nu wegen der geringeren Länge weil unsere Garage ne Zwischenwand hat an die der Capri vermutlich angedotzt wäre.

Zitat von henry-ford-der-echte

Habe meinen jetzt eine Woche und bin eigentlich sehr zufrieden. Zum Glück bin ich von diesen ganzen Infotainment Problemen bisher verschont geblieben (auf Holz klopf).

Allerdings was mich echt ärgert: Der Innenraum knarzt, klappert und knistert, als ob das ein 10.000 EURO Auto wäre welches schon 20 Jahre alt ist. Es knistert bei kleinen Bodenunebenheiten und ganz schlimm ist Kopfsteinpflaster, da knistert es vorne rechts, eventuell vom Armaturenträger. Dann knistert es vorne rechts von der Beifahrertür. Es knistert und klappert hinten rechts.

Der Vorführwagen war dagegen ein richtiger Leisetreter und mein 12 Jahre alter Golf 7 R genauso... mattberlin du würdest im Quadrat kotzen...

Ach ja, ab Werk war der Wagen überall mit 2,9 bis 3,1 bar Luftdruck versehen. Habe ihn auf 2,4 überall abgesenkt, hat aber nicht wirklich geholfen.

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Komisch mit dem Knarzen. Ich höre bei mir absolut nichts. und das nach den wildesten löchrigen Straßen Toskana grad zwei Wochen.

hier mal ein kleiner Bericht von einer Reise in die Toskana.
Hatte kurz vorher einen Meinungsartikel in der ZEIT gelesen darüber, dass man mittlerweile mit Ehrfurcht - vor allem was in Italien besser klappt - in Urlaub fährt. Also war ich gespannt.

Straßen:

• OMG sind die Straßen in der Toskana kaputt bei allem was nicht Autostrada ist. Überall viel zu grosse LKW unterwegs die anscheinend regelmäßig alles zerbröseln. Das war wirklich krass was in der Pampa auf dem Weg nach e.g. San Gimignano alles unangenehm war. Da der Ford nicht ultra weich gefedert ist, fiel das schon auf auf diesen ollen bröckelnden Straßen zu fahren.
• Straßenschilder oft ausgeblichen, konnten dann nicht erkannt werden. auch relativ random gefühlt wann man 30, 50 oder 90kmh darf. Also war für den Fahrassi nicht immer zu gebrauchen.
• Keine Sau hält sich auch nur annähernd an Geschwindigkeitslimits bei Baustellen. Italiener fuhren regelmäßig 40+30kmh oder 60+30kmh und überholten ohne Blinker und bei durchgezogener Linie.
• Autobahnen für meinen Geschmack zu eng.
• Viele Autos sehr verbeult oder ohne Kotflügel oder sonstwas. fühlt man sich im Neuwagen bissl gruselig. Sind dann extra nicht in die Innenstädte gefahren sondern immer ausserhalb geparkt.
• Vignette in Östereich konnte man schön per Handy buchen während der Fahrt. Aber natürlich dann die Extra Maut vergessen. Österreich war die angenehmste Strecke, gute Straßen, alle fuhren relaxed.
• Maut Autostrada in Italien war immer bissl hit and miss. Einmal hat er das Ticket nicht gemocht, oder man fühlte sich unwohl weil einem der Angestellte die Kreditkarte wegnahm und selber durchzog ohne zu sagen oder zu zeigen wieviel der Betrag war. Auch bissl lästig dass man bei nicht genug nah ranfahren zum Münzen sammeln immer Gurt lösen muss und seinen Hintern bewegt und dadurch das Auto ausgeht.

Ladeinfrastruktur:

• Leider immer wieder Säulen wo die Übersetzung nur teils war, oder nur bei einer Menuseite
• Säulen sagen einem nie welche RFID Karte funktioniert, oder listen aussen oder in Menus was die Partner sind usw. war frustrierend.
• EC Karten gingen mal, gingen mal nicht. war bissl unübersichtlich. Preise mit Kredit/EC-Karte durch die Bank 79ct -85ct/kWh beim Brenner! Fand das ehrlich gesagt eine Frechheit.
• Hatten einige Male auch Säulen die als frei und in Ordnung drin waren und dann vor Ort als OUT OF SERVICE. Einmal war eine DC Säule mit Klebeband am Griff und Kabel umwickelt, als ob es vorher durchtrennt war, war wild.
  Frisch mit EU Geldern gebaute Säule:
  20260901_125729.jpg20260901_130513.jpg

• Teils zeigte das Navi Säulen als 12/18 als FREI gelistet im Navi am Brenner, bei Ankunft waren 17/18 besetzt und es bildete sich ein Stau.
• Navi, aber auch Google Maps zeigen einfach nicht klar, welche Ladeinfrastruktur DIREKT an der Autostrada/bahn ist und für welche man eine Abfahrt raus aus der Mautzone nimmt. Da ist noch Luft nach oben.

Ladegeschwindigkeit:

• Ein paar Daten zu DC Ladevorgängen, ab 20% und weniger startet er mit 184kW und dann Kurve runter.
  25%->80%: Start 175kW, Durchschnitt 118.57kW, 23:01min
  24%->80%: Start ??? kW, Durchschnitt 119.02kW, 23:42min
  25%->90%: Start 175kW, Durchschnitt 106.26kW, 30:37min
  35%->80%: Start 121kW, 21:58min
  17%->80%: Start 184kW, 29:06min
  19%->90%: Start 185kW, 35:56min
• Ladekurve sah bei 35° Hitze draussen manchmal eingeknickt aus nach dem ersten Hoch, bei niedrigeren Temps aussen (28°) war die Kurve stetig und gerade nach unten. kA ob das an der Kühlung der Säule oder dem Auto lag.

Ausfälle:

• Einmal hatten wir nach Abfahrt die ganzen gelben Warnzeichen im Fahrerdisplay, alle Sensoren, SOS etc nicht verfügbar. Lag an frühem Morgentau auf der oberen Frontkamera. ausgestiegen, diese sauber geputzt, dann ging alles.
• Auf Autobahn ist einmal urplötzlich sämtliche Fahrassistenz während eines abschließenden automatischen Spurwechsels ausgefallen. War alles weg, aber nur für 10-20 Sekunden. War auch etwas beunruhigend. Keinerlei Ursache dafür erkannt. Auto hatte sehr viele tote Mücken überall vorne, aber kA ob das eventuell ursächlich war.
• Auf dem Rückweg war aus irgendeinem verhexten Grund das Explorer Navi einfach nicht zu gebrauchen. Er listete jeden E-Routenplaner Stop mit über 20 Stunden Ladezeit (!) und kam so auf eine Reisedauer von über 50 Stunden bei 2 Ladestopps!
  Egal was ich versucht habe, es war komplett unbrauchbar. Sind dann mit Google Maps auf Iphone Carplay nach Hause. Er hat auch die Sperrung am Brenner mit den Baustellen irgendwie als "Komplettsperrung" gesehen was komisch war.
  Also trotz Android Automotive, ist das Navi dem von Google Maps unterlegen anscheinend. Hab dann den E-Routenplaner ausgemacht irgendwann und dann waren die Fahrtzeiten ok, warnte dann aber andauernd dass man so nicht ankommen kann ohne Laden. Keine Ahnung was da für ein Mathefehler in der Software war.
  e.g. 1x Ladestopp berechnet mit 20:35 Stunden LOL
  
  20260905_111327.jpg

Alles in allem war es aber ein Easy-Trip. Keine grossen Sachen oder Macken bis auf den erwähnten E-Routenplanung Abspacker mit 20h Ladezeit und den 10Sekunden Ausfall der Fahrassistenz.
Ansonsten hat auch nichts von der Software gesponnen. Klimaanlage hat selbst im Comfort Modus ohne grosse Geräusche Italien 35° gut weggekühlt, Vorklimatisierung war auch immer nett, selbst wenn man es 30sekunden vorher machte, war es schon ok.
Da Italien und Österreich 130kmh Tempolimit war, war auch der Autobahn Verbrauch okay. denke es waren immer so ca. 400km drin auf Autobahn. Klimaanlage und vier Insassen hat man allerdings schon gemerkt dass es was ausmacht bei 35° Außentemperatur.
Mittlerweile habe ich fast 6000km auf dem Auto und alles ansonsten prima.