Ist die automatische Heckklappe nicht auch nur bei Premium dabei?
Die haben das so an den Paketen getüftelt, ich blick nicht mehr durch. War am Anfang alles viel einfacher.
Im Komfort Paket für Select ist die elektrische Heckklappe auch dabei.
Also sind wirklich nur Matrix LED, Ambientebeleuchtung, die Zierleisten der Unterschied. Und wenn man will die 20" Räder
Weiss jemand was noch Unterschiede sind zwischen Explorer "Select" und "Premium", wenn man beim Select das Komfortpaket mit dazu bucht?
So wie sich das liest im 2025.75 PDF ist dann der Unterschied zwischen Premium und Select nur noch:
und das ist dann ~1.600Euro teuer.
20" brauch und will ich nicht - wegen vermutlich leicht härterem Fahrgefühl.
Carbon Dekor Zeugs und Einstiegsleisten kann ich 100% drauf verzichten.
Vermissen würde ich einzig Matrix LED und die Ambientebeleuchtung.
Wie gut ist denn die normale LED Fernlichtbeleuchtung?
Und bBraucht man AmbienteLEDs irgendwie wenn man Nachts mal Licht haben will?
Hab schon gesucht aber nichts eindeutiges gefunden, weder hier noch im Netz.
Ein paar Fragen zur Reifenwahl:
19" Reifen sind ja anscheinend
A) am effizientesten
B) Fahrkomfort am höchsten wenn man es eher weich mag
C) kostengünstiger
D) kriegen weniger Kratzer an Bordsteinen?
Ist die Entscheidung für 20" oder gar 21" immer losgelöst von jeder Rationalität aka fusst nur auf "sieht fetter" aus? event. Wiederverkaufswert höher mit dickeren Felgen?
Ist der Reifenaussendurchmesser bei 20"/21" größer als bei 19" und somit auch die Bodenfreiheit größer?
Oder sind die Reifen nur bei den Felgen größer, der Außendurchmesser bleibt gleich oder steigt nicht im selben Maße an?
Stahlfelgen vs Alu, sind Stahl basis und Alu besser?
Gibt es irgendwo Fotos vom Ford Explorer/Ford Capri wo man sieht wie unterschiedlich 19" vs 20" vs 21" im Radkasten oder Seitenansicht aussehen?
Alles anzeigenDas Thema ist zwar schon verstaubt, also muss mal etwas frischer Wind rein
Ich wechsel von einem Volvo XC40 Recharge auf den Explorer.
Warum?
Weil ich mit dem Kuga PHEV den ich davor gefahren habe sehr zufrieden war, im Gegensatz zum aktuellen Volvo. Der hat zwar Bums ohne Ende, aber Teile der Assistenzsysteme sind - im Vergleich zum Kuga - eine Vollkatastrophe und teilweise kaum nutzbar; der ACC nervt, das automatische Fernlicht gleicht einer Disco... Und von der Software möchte ich gar nicht erst reden. Alles in allem habe ich mir von einer Premiummarke wie Volvo, die auch Premiumpreise verlangt, mehr erwartet. Den Volvo EX30 fand ich ganz schön, aber da hat Volvo - was die Qualität betrifft - wohl komplett ins Klo gegriffen. Dazu kamen dann noch die exorbitanten Leasingraten.
So wechsel ich also nach 3-jährigen Fremdfahren wieder zu Ford und hoffe diese Entscheidung nicht zu bereuen
Das mit Deinem Volvo XC40 find ich interessant. Den hatte ich zuerst in der engeren Auswahl, weil er ähnlich schön schlichtes Design hat wie der Explorer den ich dann erst danach gesehen hab.
Hattest Du einen Extended Range? Sind es nur die Assi-Systeme/Software mit denen Du nicht klar gekommen bist?
Gibt den XC40 ja schon für unter 35k gebraucht teilweise, allerdings dann nicht die Extended Range und somit schon wesentlich weniger WLTP.
Hallo alle zusammen
hatte noch nie ein eigenes Familienauto, bisher immer nur gemietet.
Hatten schöne Erfahrungen mit nem Europcar Polestar2 oder nem EQE300 und per Carsharing BMW i3 oder ähnlichen.
Nun wollen/brauchen wir aber ein eigenes Auto und bin sehr am Ford Explorer EV interessiert. Das Design spricht mich an, aber auch die WLTP, Features und der ~40.000 Preis ebenso.
War zuerst Richtung Volvo XC40 oder EX40 suchend weil der ähnlich markant ist, aber dessen WLTP scheint eher so 2022 Niveau zu sein.
id.4 käme auch in Frage, aber das typische weich-gelutschte Stück-Seife design ist einfach nicht meines und warten bis zum 2026 redesign ist einfach nichts. würde gerne ein EV haben für nächstes Jahr.
jetzt ein paar Fragen (und sorry wenn das ne ganze Latte ist, jede Einsicht Eurerseits würde helfen!):
Vielen Dank für jeden Tipp!
