AllSeasonContact von Continental, 2 Euro mehr im Leasing/Monat
Dann bin ich mit den AllSeason Contact 2 und 995€ inkl. allem ganz gut bedient worden
Beiträge von Snackbaer
-
-
Sehe ich genauso. Habe mir sie von Anfang an zugelegt. Fahren sich für meinen Anspruch gut (auch bei Schnee und Regen). Ich hoffe, sie halten die ganze Leasingzeit und haben noch Profil bei Übergabe.
Darf ich fragen welche und was du bezahlt hast?
-
... in Lübeck brauchst Du wohl auch keine Winterreifen, da reichen Ganzjahresreifen.
Bei uns im Bayer. Wald sieht es anders aus, vor allem wenn man auf dem Arbeitsweg jeden Tag erstmal auf über 800 m Meereshöhe hoch muß, bevor es wieder runtergeht.
Einlagern und Montieren mach ich selbst. Platz ist genügend vorhanden und das Wechseln dauer zweimal eine knappe Stunde im Jahr.
Das geht gut wenn man noch die Kraft und den Platz hat. Als Schwerbehinderter ist es dann schon etwas schwieriger. Aber Verständlich wenn man in den Bergen wohnt
-
Moin,
Ich werde mich wahrscheinlich für das Umrüsten mit den Original-Felgen auf Ganzjahresreifen entscheiden. Da das Auto geleast ist, der Fahrumfang moderat ist, sehe ich nicht ein jedes Jahr rund 200€ für das Umrüsten und Einlagern zu bezahlen, sollte ich Sommer/Winterräder haben.
Da ich höchstwahrscheinlich nach Ablauf das Fahrzeug wechseln würde (die Technik geht voran) sehe ich kein Mehrwert mir die Kosten für einen Komplettsatz von Winterreifen inklusive des Wechselturnus aufzubürden.
Bin aber an andere Meinungen dazu interessiert
-
Wer profitiert hiervon? Gibt es Einschränkungen hinsichtlich Bestelldatum oder Auslieferung?
Vielleicht weiß jemand mehr …
Liebe Grüße IMG_2268.jpg
-
Das weiß ich noch nicht genau- mache ich dann nach Marktsituation. Auf jeden Fall Ganzjahresreifen in den original Dimensionen. Bei ebay gibt es ab und zu Aktionen, bei denen eine Montage umsonst dabei ist...Ich warte mal den Sommer ab, da mein Fzg erst im August zugelassen wird.
Moin,
Wenn denn irgendwann mein Fahrzeug endlich kommt, bin ich am überlegen, ob ich die jetzigen Sommerreifen auf Ganzjahresreifen wechseln und die Felgen im Original belasse. Das Auto ist geleast und frage mich ob sich reine Winterreifen lohnen, wenn man die zusätzlichen Kosten für Reifen, Felgen, halbjährliches Wechseln und Einlagerung lohnt.
Liebe Grüße
-
Herzlichen Glückwunsch! Bin grau und TF OL
Die Wartezeit ist aber schon heftig. Ich habe Anfang Dezember bestellt und fahre seit Mitte Mai. Und das fand ich auch schon langMoin,
Hatte jemand von Euch einen unverbindlichen Liefertermin und hat ihn nach sechs Wochen angemahnt?
Liebe Grüße
-
Ist euch das auch schon aufgefallen?
An anderen Stellen hier im Forum wird darüber diskutiert, warum ein Auto in dieser Preisklasse nicht über Ausstattungsmerkmal xyz verfügt.
Hier wird über ca. 120€ Zulassungsservice bzw. 16€ Abmeldegebühr diskutiert.
-> Und das bei einem Auto in dieser Preisklasse!
Bei mir hat der Verkäufer „nach“ Vertragsannahme die Zulassung geschenkt ..-, hat wohl genügend Provision erwirtschaftet, obwohl ich glaube schon einen guten Kurs bekommen habe
-
... und darum braucht er auch keine Sensoren, wie auch die anderen MEB-Fahrzeuge.
Und jetzt schnell hinterher …. FEE= Ford E Explorer und MEB?
Zumindest habe ich mir wohl eine extra Ausgabe für Sensoren erspart, obwohl ich dachte das es inzwischen Pflicht wäre
-
Moin,
Bei dieser Gelegenheit eine Frage von einem Neuling …
Die Sensoren bei den Rädern sind wohl zwingend notwendig …
Wird dies beim Kauf der Reifenmäntel erledigt oder bereits beim Kauf der eventuell separaten Felgen?
Danke für eine Antwort
