Beiträge von Snackbaer

Zitat von Onkel Hotte

Ich habe bei Bestellung gleich auch die Flatrate+ mit gebucht.

Die beinhaltet die Service Kosten inklusive Verschleißteile über den gesamten Leasing-Zeitraum.

Hat mich einmalig 750 € gekostet.

U. a. kann ich mir damit auch jedes Jahr neue Wischerblätter vorne und alle 2 Jahre hinten holen.

Ich finde, das ist ein faires Angebot und man ist vor Überraschungen beim Service sicher.

Leider zu spät für mich. Bei Vertragsabschluss hieß es keinen besonderen Mehrwert zu haben und nachträglich ist es leider nicht möglich ….

Welcher vernünftige Fahrer macht viele dieser Dinge nicht regelmäßig?

Reifendruck prüfen, Sichtkontrollen, Beleuchtung, Stand der Betriebsflüssigkeiten, Scheiben und Scheibenwischer uvm.

Dafür brauche ich keine Wartung und selbst den Filter traue ich mir zu wechseln ..—

… und das quäken der Hupe! …. Besser nicht 😉😂

Zitat von klaxmax

laut der App wird folgendes durchgeführt:

• Instrumente, warn- und Kontrolleuchten und Hupe funktion prüfen
• Windschutzscheibe, Scheibenwischer, Waschanlage Funktion und Zustand prüfen
• Aktivkohlefilter erneuern
• Service Intervallanzeige zurücksetzen
• Sicherheitsgurte, Gurtscglösser und Gurtpeitschen -- Sicherheitsgurt vollständig abrollen, Gurtband auf Beschädigung prüfen, Gurtschloss auf Funktion prüfen.
• Außenbeleuchtung und dazugehörige Kontrollleuchten Funktion /Zustand prüfen
• Feststellbremse Funktion/Zustand prüfen
• Motorhaubenverschluss/Sicherheitshaken Funktion prüfen fetten
• Motorraum:
  • Hochvoltkabel überprüfen auf korrekte Verlegung, Beschädigung und Verschleiß
  • Elektromotor, Vakuumpumpe, Heizung und Kühler Überprüfung auf Beschädigung und Undichtigkeiten
  • Kühlmittelausgleichsbehälter und Behälter Waschanlage Füllstand prüfen
  • Batteriepole 12V reinigen und fetten
  • Kühlflüssigkeit Frostschutz messen
  • Rohre Schläuche und Verkabelung prüfen auf Beschädigung und Undichtigkeiten
• Unterseite:
  • Bremsanlage bei abgebauten Rädern, Bremsbeläge und Bremsscheiben auf Verschleiß prüfen und Bremszylinder auf Zustand prüfen, Gummibauteile auf Zustand prüfen.
  • Lenkung, Aufhängung, Kugelgelenke, Anschlaggummi's der Hinterachse, Gleichlaufgelenke und Gelenkmanschetten, prüfen auf Beschädigung, Befestigung und Verschleiß (soweit einsehbar)
  • Rohre, Schläuche und Verkabelung prüfen auf Beschädigung und Undichtigkeiten (soweit einsehbar)
  • Unterboden + PVC-Unterbodenschutz prüfen
  • Hochvoltkabel und Komponenten Überprüfen der korrekten Verlegung, Beschädigung und Verschleiß
  • Hochvoltbatterue und Verkabelung auf Beschädigungen sichtprüfen
  • Elektromotor, Differential, Hinterachse Prüfen auf Beschädigung und Undichtigkeiten
  • Reifen Verschleiß prüfen
  • Kühlsystem Prüfen auf Beschädigung und Undichtigkeiten
• Am Fahrzeug:
  • Radmuttern mit korrektem Anzugsmoment festziehen
  • Ladeanschluß Überprüfen der Ladeanschlussklappe und die Innenkappe auf Beschädigung und Verschleiß
  • Reifendruck kontrollieren
  • Ladekabel und Stecker auf Beschädigung prüfen
  • Reifendruckkontrollsystem Luftdruck prüfen und zurücksetzen (sofern vorhanden)
  • Reifenpannen Soforthile System Dichtmittelflasche Verwendbarkeitsdatum prüfen (wo vorhanden)
  • Kofferraum/Laderaumbeleuchtung auf Funktion prüfen wo vorhanden.
• Zusätzliche Arbeiten:
  • alle 2 Jahre Bremsflüssigkeit wechseln
  • Sichtprüfung von Karosserie und Lackierung
  • Alle 4 Jahre Klimanlagesystem mit Wärmepumpe CO2 Kältemittel erneuern

Also neben der Tatsache, daß einige Prüfungen sich wiederholen, mache ich das meiste beim jährlichen Reifenwechsel ohnehin und um das Auto auf die Hebebühne zu fahren 2 Reifen zu entfernen und zu schauen ob was kaputt oder undicht ist, ohne die Verkleidungen abzumachen, danach wieder die Reifen drann zu machen und das Auto auf Schäden zu kontrollieren, benötigt man max. 15 Minuten.

Wenn also die Werkstatt dafür 0,5h verrechnen wäre es OK, weil mehr Arbeit ist es definitiv nicht.

Die Liste wiederholt sich im übrigen unverändert, zumindest die ersten 10 Jahre weiter habe ich nicht geschaut, also wir ausser Bremsflüssigkeit und Klimagas, nie etwas gewechselt, weder das Kühlmittel noch das Getriebeöl.

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Zitat von Gerste

Vergesst bitte dabei nicht, das der Explorer nur alle zwei Jahre zum Service muss, Kilometerunabhängig.

Wenn ich deine Rechnung des MG4 ran hole sind es auch 600€ nach zwei Jahren.

Edit:

Alle Zwei Jahre Wartung 1,5AW

Alle zwei Jahre BFK 0,4 AW

Korrosionsschutzkontrolle 0,2AW (3x 2Jahre danach Jährlich

Plus einen Pollenfilter den man auch selbst wechseln kann😉

Sicher wird auch irgendwann mal das Öl im Antrieb RWD/AWD getauscht. 🤷🏻‍♂️

Die Stundenverrechnungssätze könnt ihr bei euren Werkstattmeistern erfragen.

PS: alle die auf die Wärmepumpe scharf waren alle 4 Jahre Kältemittel ern (0,5 -0,9AW)

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An den Stundenlöhne wird man wohl nicht rütteln können, aber müssen es die Anzahl an Stunden sein zuzüglich die unverschämten Preise für Betriebsstoffe?.

Da fährt man ein E-Fahrzeug mit sehr wenigen Bauteilen, freut sich keinen Ölwechsel, Zündkerzentausch uvm zu haben und bezahlt dann fast die gleichen Inspektionskosten eines Verbrenners.

Nachvollziehbar ist die Auflistung der Wartungsschritte laut Wartungsplan nicht … zumindest nicht in allen Punkten

Moin

Habe gerade mal meinen Unterboden checken lassen … alles in Ordnung …

Bei dieser Gelegenheit habe ich mich bei meinem vertrauten Meister mal nach den Kosten für die erste Inspektion erkundigt.

Der hat gleich mal im System über die Fin nachgeschaut und meinte, ich müsste bei Stand heute mit rund 600€ rechnen …

Mit dem Hinweis der unverschämten Preise für die Betriebsstoffe wie Bremsflüssigkeit …

Wenn ich mal darüber nachdenke wieviel es dann wohl in zwei Jahren kosten wird.

Habt ihr schon einmal nachgefragt und wie denkt ihr darüber?

Zitat von Cosinus

Überraschung, Überraschung,

Meiner ist nun doch schon beim Händler angekommen!

Bestellt am 17.3. d. J. wurde er am 18.8. angeliefert und sodann von einem Partnerunternehmen meines neuerdings Mehrmarken-Autohauses, einem befreundeten Ford-Vertragshändler im Nachbarort zur Übergabeinspektion und mit Kundenwünschen auszustatten, übergeben.

Wobei ich auf die outstanding field service actions und die vordere Unterbodenproblematik

besonderen Wert gelegt habe.

Jetzt ist er zurück, steht allerdings fertig und mit VERKAUFT-Schild noch bis 15.9. im Showroom,

da ich mir nur die letzte doppelte Rate für den Explorer und meinen Enyaq für Oktober leisten will.

Jouh, dann ein wenig umgewöhnen, das Handling des Infotainmentsystems reinziehen,

und dann geht 's auch schon ab nach Dänemark - Wir werden sehen, was sich dann so ergibt...

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Moin Heringsdompteur,

Viel Spaß mit dem Neuen …

Und was meinst du mit „outstanding field service actions“?

Zitat von Heinz15

... 5.000 km sind geschafft, nach ziemlich genau 4 Monaten

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Ist doch ein Ergebnis was sich sehen lassen kann …

Und ein interessanter Fuhrpark … 😎

Zitat von tvinnefossen

Wenn man auf meinen Spritmonitorlink unterhalb des Avatars klickt, kommt man zu meiner Ladeübersicht. Die krummen Zahlen für den kwh-Preis rühren daher, daß ich bei Spritmonitor lediglich die aufgenommene Ladung eintrage, der Preis aber natürlich für die abgegebene Ladung berechnet wird...; naja.. und natürlich auch Wechselkursschwankungen.

Darf ich fragen was dabei der Distanz im Spritmonitor einträgst? Ich habe immer die geladenen Kilometer eingetragen, es gibt aber eine Diskrepanz zu den Gesamtkilometern. Laden tue ich in der Regel nur bis 80%

Zitat von Bubble09

Sooo jetzt ist es endlich auch bei mir soweit und ich habe heute (21.08.2025) meinen Explorer bestellt. Geliebäugelt habe ich mit ihm schon, seit seiner ersten Ankündigung.

Ich bin gespannt wie lang die Lieferzeit so dauern wird. Der Verkäufer meinte so als Richtwert Anfang Dezember, aber es sollte nicht so lange dauern. Naja sein Wort in Gottes Gehörgang oder wie man sagt 🤭

Na dann wünsche ich Dir eine kurze Wartezeit und einen perfekten Explorer.

Ich bin mehr als glücklich ihn erworben zu haben und habe viel Fahrspaß zurückbekommen.

Mit meiner Schwerbehinderung fühlte ich mich zuletzt nicht mehr sicher meinen Ford Tourneo Custom L2 ohne Begleitung zu fahren, dies hatte Gründe des Komforts beim Sitzen und die Unübersichtlichkeit, dies ist Gottseidank nun vorbei.

Also viel Spaß und allzeit gute Fahrt, wenn er dann da ist…

Zitat von fuchsgiro

Der vorletzte Punkt in der Liste muss angeklickt sein.

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Hab ich alles gemacht und kontrolliert

Bei meiner nächsten Fahrt, wahrscheinlich erst Montag, werde ich schauen und berichten …

Danke für die Mühe