... letztendlich sind die Prozente Schall und Rauch. Entscheidend ist die Höhe der Leasingrate und die sollte eben deutlich niedriger sein, als bei einem Neuwagen.
Ob's 25% weniger sind bei der Rate ... ich glaube eher nicht.
sehe ich ganz genauso.
Am Ende des Tages interessiert mich die Höhe der Leasingrate und die Höhe der Überführungskosten.
Außerdem macht es für mich auch einen Unterschied, ob ich für einen Ford Explorer mit 77kwh diese Rate zahle oder z.B. für einen Renault R5 mit 50 kwh akku...
bei meinem Leasing ist im Fahrzeugangebot ein Rabatt von ca. 21% eingerechnet auf die UPE vom Hersteller.