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Ansonsten gehen Grüße an Nokia und Kodak raus!
…und Blackberry.
Beiträge von Imperial
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Es sind ja nicht nur 2kWh, es ist die 77kWh Batterie, diese hat zusätzlich eine signifikant schlechtere Ladekurve und das Auto hat einen geringere WLTP Reichweite. Vermutlich, dazu liegen mir noch keine Daten vor, auch eine längere Ladzeit.
Der Explorer war schon ein Kompromiss für mich, auf Grund der Kompaktheit und des Preises war das Gesamtkonzept dann am Ende das, was ich bestellt habe. Jetzt verschlechtert es sich in wichtigen Punkten so, dass ich unter meine Mindestanforderungen rutsche. Bei der Reichweite hatte ich schon die Augen zugekniffen weil der Explorer eigentlich etwas wenig für mich hatte, jetzt noch weniger macht keinen Sinn mehr für mich. Für mich war der Absprungpunkt eben die Erfahrung mit dem Vorgänger EV aus dem sich Punkte ergaben, die mindestens erfüllt sein müssen bei einer Neuanschaffung.
Ein wenig Frust kommt dann sicher ergänzend hinzu, dass ich keinen Bock mehr auf Ford habe, denn der erste Explorer AWD ging ja in die Wandlung. Kein Vertrauen mehr in so eine Firma.
Die Ladezeiten 10% auf 80% sind bei 77 kWh und 79 kWh bis um zwei oder drei Minuten identisch.
Wegen diesen, aus meiner Sicht, Lappalien, würde ich kein Fass aufmachen.
Aber wenn es so wichtig ist für Dich…
Bin gespannt, für was Dich Du entscheidest und ob die Fleet hier mitspielt.
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So ist es.
Immer gleicher Raddurchmesser, aber die Reifenflanken variieren je nach Felgengröße.
Mir sind die 21“ Räder deutlich zu holperig und rappelig auf der Straße, die 19“ sind da angenehmer.
Zusätzlich finde ich die 19“ Felgen auch noch schöner und ansehnlicher als die 20“ und 21“ Felgen.
Just my 2 Cents…-
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Notfalls: defensiver fahren, weniger hupen
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So nämlich….!
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Kannst Du mal Deine Einstellungen in den entsprechenden Menüpunkten zeigen?
Vielleicht findet sich dort doch etwas.
VG
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Funktioniert bei mir tadellos.
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Bei meinem klappert es auch.
Bei so einem leisen Auto nervt es noch mehr als bei einem Verbrenner.
Habe schon alles aus dem Kofferraum geräumt, inkl. Hutablage und Kofferraumabdeckung.
Wenn das Wetter wieder etwas angenehmer ist, versuche ich mal selber an den Gummipuffern zu werkeln.
Bei so etwas traue ich einer Werkstatt noch weniger als mir.
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Bei meinen bisherigen BMW waren die Düsen immer in den Wischerarmen integriert und verteilt angeordnet.
Bestes Ergebnis ever!
Habe mich beim Ford richtig erschrocken, als ich erstmals die Wischdüsen genutzt habe.
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madmax , wer ist der Leasinggeber?
