Beiträge von Imperial

Bei meinen bisherigen BMW waren die Düsen immer in den Wischerarmen integriert und verteilt angeordnet.

Bestes Ergebnis ever!

Habe mich beim Ford richtig erschrocken, als ich erstmals die Wischdüsen genutzt habe.

madmax , wer ist der Leasinggeber?

Dabei ist es eine Serifenschriftart, die bei den meisten Menschen den Lesefluss begünstigt.

So auch bei mir.

Serife – Wikipedia

de.wikipedia.org

Alternativen für mich waren der iX1, der i4, der Enyaq, iD4, Polestar, EX30, EX40

iX1 ist rausgeflogen wegen Akku“größe“.

i4 ist rausgeflogen, weil Kofferraum nicht geeignet für einen Hund. i4 als Touring - da wäre ich schwach geworden.

Enyaq ist rausgeflogen, weil meine Frau den extrem hässlich findet.

iD4 ist rausgeflogen weil zu teuer, zu langweilig und zu bieder.

Polestar ist rausgeflogen wegen Preis, Verbrauch, Kofferraum nicht hundetauglich.

EX30 wegen Akku“größe“, Verbrauch, kein Head-Up-Display. Design finde ich noch immer spitzenmäßig!

EX40 wegen Preis.

Der Explorer ist es geworden wegen Preis / Leistung und weil ich ihn einfach gerne anschaue. Das Design spricht mich voll an!

Zusätzlich die mittlerweile sehr brauchbare MEB-Plattform war ein wesentlicher Grund, in Verbindung mit dem neuen VW-E-Motor und den 77 KW im Akku.

…mmmmhhh…. Kann Deine Erlebnisse nicht bestätigen.

Auf Langstrecke mit Ladeplanung / vorgewärmten Akku und Ladebeginn < / = 10% komme ich immer auf die 130-135 KW Peak und bis 80% habe ich einen Durchschnitt von 80-95 KW.

So ist es!

Genau - FINGER WEG VON DEM TEIL!!!

Meine Viessmann WP läuft auch bei -5°C mit einem COP von 3. Vorlauftemperatur ca. 44°C, da wir Heizkörper und keine Fußbodenheizung haben.

Letzte Tage noch so beobachtet.

Über das ganze Jahr liegt sie bei ca. 4,5 - 5.

Für dieses Jahr:

IMG_8410.jpeg

Also ganz so ineffizient ist eine WP nicht…

Kann das helfen?

New-Gen Ford Puma Digitally Grows Into a Boxy Crossover

Word on the street is that Ford will turn to Renault to develop the next-gen Fiesta and Puma, and this rendering artist has already imagined the latter

www.autoevolution.com

Zitat von mattberlin

Vermutlich ein Thema mit, noch nie genutzt, darum die Frage, wozu braucht man eine Handyhalterung, wenn das Auto ein eigenes Navi hat, AppleCarplay und Android Auto zur Verfügung stellt und zwei Ablagefächer anbietet. Ich scheine ein Nutzungsszenario zu haben, das mir aktuell keinen Grund gibt, warum ich so etwas verwenden sollte. Darum die Frage, was ist der Nutzen, Vorteil, Mehrwert so einer Installation?

Für mich könnte es sinnvoll sein, weil ich neben dem dienstlichen Smartphone ein privates Smartphone besitze und nutze.

Und mitunter habe ich auch noch Testgeräte, derzeit ein Pixel Pro 10.

Daher denke ich immer wieder über eine Halterung nach.

Die Welt ist vielfältig, die Menschen und Anwendungsszenarien sind es auch.