Bei mir ..
"von VW weg" aber deren MEB-Technik dennoch wollen 
Beim Capri keine vernünftige Sitzposition?....wie kann das ggü dem Explorer anders sein?
Beiträge von Fred
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wenn da mal nix verrutscht/verkratzt
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handvoll wochen müsste eh "standard" werden. was soll der ganze spuk um monate und mehr an ungewissheit(?)
wenn es um schmale struktur beim konfiguriere noch zunimmt, ist vorproduziertes in überschaubarer varianz präsent und abgreifbar. fertig.
oder wie anderswo schon direkt beim händler vor ort.
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Ich habe sowas in der Art...
urgs!....wenn man das so spontan/plötzlich zum 1.mal sieht, wirkt es doch sehr merkwürdig bis absurd improvisiert. sorry.
geschweige einer notwendigkeit in hiesigen gefilden..
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Mhmm, wäre halt ein echter Vergleich der Ladekurven interessant. Aber der lässt halt auf sich warten.
Datenblätter. Peak-Leistung. Ist wie früher um Leistungsdiagramme etc.
Muss halt auch gefahren werden können, um der Rundenzeiten letztlich...!
PS: i4 zu iX3 und das schon im Juni - da geht es aber fern vieler (Lieferzeiten) aber schnell!
Und GLB, also auch hier auf 800V, ist man dann schon auch technisch (+preislich) wo ganz anders als hier...!
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Wegen 2 kWh in den Unterlagen stornierst du?
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jaja. aber bei einem firmen-fuhrpark fährt man halt mal was da steht. und wenn es mehr als 1 fahrzeug gleichen typ ist, evtl. auch entsprechende kilometerleistungen zusammenkommen. das ganze zentral erfasst / einsehbar ist. dann könnte man aus dem fundus um der Erfahrungen in Summe ganz pragmatisch beitragen. so nüchtern nur mal meine anmerkung dazu.
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jaa, liest man auch bei anderen, wird dann teils ex-und-hopp getauscht, wenn unbedingt eingefordert wird...
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nun ja, für die ersten 2 aspekte kann der wagen ja nix und das weitere auch ein persönlicher gesichtspunkt.
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eben. da musste schnell was her für drunter und drinnen. außen hat mazda noch gerade so sein ding gemacht
