Ist es nicht so, dass manche, wie auch Tesla, nach einer 100%-Ladung zunächst den WLTP-Wert pauschal anzeigen?
Erst im wahren weiteren fahren wird dann aus dem aktuellen Fahrprofil eine reale Reichweiten-Prognose erstellt?!
Beiträge von Fred
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jaja, das haben mittlerweile viele soweit kostengünstig vereinfacht mit der mechanik - luftstromrichtungsänderung/schließen zusammengefasst. seufz.
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Genau den gleichen Vorschlag habe ich auch gemacht. Fanden die aber ...
womöglich haben die nur ein kapsel-kaffeemaschine
nur mal nachgehakt: du hast ihnen entsprechendes per mail angekündigt - darauf keine reaktion - vor Ort war es aber dann doch "reibunglos" arrangiert um ersatzwagen etc.(!), das mal angesprochen, wieso keine antwort auf die mail? Hubet
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Allerdings werden die Schreie über schließung insolvenz etc immer lauter
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DAS Thema hat einen eigenen thread seit geraumer Zeit!...
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unabhängig der BEV gibt es seit jahren bereits die elektr./autom. Parkbremse.
anfangs ungewohnt sich sowas anzuvertrauen, bzw. gegen deren anfangswiderstand anzufahren...
da musste ich in gewohnheit schon aufpassen, mal wieder ein auto mit "Hand"bremse ordentlich zu parken und nicht wegzurollen....
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Ok, ok....hatte die Erfahrung mit der Methode vor ewig mal bei einem Kleinwagen.
Sind ja auch bestimmte Bedingungen, nie in der Flanke und individuelle Schadensgröße etc.
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Für alles andere gibt es Zahnseide!
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Zulassungen im Juni 2025:
Explorer 940
Capri 281
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Reparatur / Kaltvulkanisation nicht möglich gewesen? mattberlin
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Nun, wenn ein Skoda / AUDI /....VW-Konzernprodukt das Thema ist, wird auch dort eben um technischer Gleichheiten wie zuvor MQB bei Verbrenner oder eben MEB jetzt bei Elektro verwiesen.
Ansonsten merkst du halt auch, eher eine Anzeige für carwow, das ganze beim A...BILD dann ....
Die Realität ist für einen selbst eh fern welcher Tests / youtuber & Co auch immer. Und das ist gut so!
PS: Der thread hat nun mal DAS unangenehme THEMA - BTT
