…habe nix gegenteiliges behauptet…😉
Aber sowas passt schon mit den Aussagen des CEO zusammen - Den Schwerpunkt will Ford in seiner Ausrichtung auf die großen SUV und Pickups als Luxuskarossen setzen
aber solchen, sorry, Müll, dann doch bitte vorab kennzeichnen! 
Welche Aussage? Wo? Bitte Zitat!
Ansonsten, wenn schon KI, dann z.B. damit füttern "Strategie des FORD-CEO"...
Ford verlagert seine Strategie weg von teuren, vollelektrischen Fahrzeugen hin zu profitablen, erschwinglichen Elektrofahrzeugen (Preisspanne 30.000 bis 35.000 US-Dollar), Hybridfahrzeugen und Nutzfahrzeugen
( Ford Pro ).
Dieser „Ford+“-Plan priorisiert – nach dem Vorbild von BYD – die Kostenwettbewerbsfähigkeit gegenüber Teslas Ansatz und beinhaltet eine Umstrukturierung bis 2026, die massive Investitionen in softwaredefinierte Fahrzeuge sowie eine Belastung von 19,5 Milliarden US-Dollar zur Deckung früherer Verluste im Bereich Elektrofahrzeuge umfasst.
Wichtigste Säulen der Strategie:
Erschwingliche Elektrofahrzeuge & Effizienz: Farley zielt mit Fokus auf Elektrofahrzeuge im Preissegment von 30.000 bis 35.000 US-Dollar ab und konzentriert sich dabei auf Batterieeffizienz, kleinere Batteriepacks, Aerodynamik und Leichtbaumaterialien.
Umstieg auf Hybridantriebe: Da die Kundennachfrage nach rein elektrischen Fahrzeugen nachgelassen hat, setzt Ford verstärkt auf Hybridantriebe als primären
Gewinnbringer.Commercial Focus (Ford Pro): Das Unternehmen investiert stark in seine Nutzfahrzeugsparte, die Lkw, Software und Dienstleistungen anbietet und dadurch oft höhere Gewinnmargen erzielt.
Umstrukturierung & Disziplin: Ford verbucht bis 2027 Sonderbelastungen in Höhe von rund 7 Milliarden Dollar, um seine alte Strategie für Elektrofahrzeuge zu bereinigen.
Von der chinesischen Konkurrenz lernen: Farley lobte die Kostenstrukturen und die Effizienz der chinesischen Elektroautohersteller und wies darauf hin, dass es notwendig sei, ähnliche, hocheffiziente und „schnelle“ Fertigungstechniken zu übernehmen.
Strategische Neuausrichtung (2025–2026):
Farley hat angekündigt, die Strategie, ein Auto für jedermann zu entwickeln, aufzugeben und sich stattdessen auf profitable Nischen zu konzentrieren, selbst wenn dies bedeutet, die Produktion bestimmter vollelektrischer Modelle wie des F-150 Lightning einzustellen. Ziel ist der Übergang von Fahrzeugen, die lediglich den gesetzlichen Vorgaben entsprechen, zu volumenstarken, profitablen und technologisch fortschrittlichen Fahrzeugen. Ein neuer mittelgroßer Elektro-Pickup ist für 2027 geplant.
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