Beiträge von Fred

    Ich sag mal so, "auf Sicht fahren", schadet nicht! Leasing.


    Zum einen hat man die noch recht dynamische Entwicklung beim BEV im allgemeinen. Und dann eben im speziellen FORD Europe, das Anhängsel von FORD USA.

    Die letzten Jahren zeigen halt sehr drastisches, sehr plakativ. Das darf bitte bei weiterer Konsequenz KEINEN verwundern!


    GM hat SAAB kalt gemacht und OPEL verkauft. Europa ad acta quasi. Sicherlich nicht 1:1 übertragbar.

    Aber hey, es geht jedes mal um Bilanzen. Die Tasche von jemanden über dem großen Teich!

    Es ist doch alles unbestritten, was ihr über das Kontrollieren des Reifendrucks schreibt - das ist für mich persönlich auch Dr. Binse…


    ABER:

    Es kann nicht sein, dass....

    Ich hatte/habe beide Systeme schon gehabt/präsent in div. Autos. Mitunter bei selben Hersteller sogar in Modelljahren geändert.


    Das System mit eigener Sensorik ist freilich um so "feiner": Konkreter Druck/Temperatur, fortwährend...


    Das indirekte System. Erfüllt die (gesetzliche) Pflicht. Tut nach meinem Ermessen das nötigste ausreichend: Warnt bei Unregelmäßigkeit (der Raddrehzahl). Und das innerhalb von < 1 Bar Differenz. Soweit auch hier meine Feststellungen.


    Sollte letzteres nicht so sein. Das wäre "weniger schön"

    So hart und heftig, kaum.

    Da muss mal einer in Köln beim Pförtner am Werkstor anklopfen - wenn das kein externer Security-Dienst ist - könnte noch die besten Infos zum Hintergrund abgreifen ;)


    PS: Die Erwähnung um Skoda/Elroq nebenan ist tatsächlich zu beobachten und interessant. Dort kommt mit MEB+ jetzt in 2026 um so mehr Bewegung im Sektor "darunter" (VW ID.Polo/Cross, Skoda Epiq, Cupra Raval). Und damit strukturell und quantitativ mehr Batterie-Bedarf ins Spiel! Umstellungen auf LFP inklusive.

    Pickup,....irgendwie hab ich auf die Dinger derzeit so eine selektive Wahrnehmung. Sehe davon mehr in meiner Umgebung als Explorer EV!

    Und real, hat sogar mein Fahrradladen so ein Gerät. Freilich im Hype der Corona-Jahre/Absatz sich gegönnt :D

    Solange das Auto funktioniert, wozu updates (es sei denn, sicherheitsrelevante).

    Und gerade Ford und OTA ist ein Thema für sich, da kann ich ein Liedchen von singen!

    ...

    die anderen: Volvo/EX30, smart/#1 ff, nicht weniger am schimpfen!

    AWD: Ich habe eine schräge Wiese direkt hinter dem Haus Er dreht durch, wenn die Wiese nass ist....

    ...das ist allerdings doof bis ärgerlich! Allrad ist nicht gleich Allrad!...war schon immer so: Kraftverteilung, Sperrung,...


    Mitunter haben sich die Wettbewerber, insbesondere bei erlaubter-vergleichender Werbung (USA) dann auch gegenseitig übelst vorgeführt um solcher Defizite: Audi vs BMW :evil: aber auch GM vs Asiaten etc., insbesondere bei den Trucks...!


    Mit dem e-Antrieb kam dann auch noch interessantes dazu, bzw. weg: Keine Kardanwelle/Tunnel mehr nötig.

    Allein damit eine fein(er)e elektronische Regelung zwischen vorn/hinten möglich.


    Und auch ohne AWD, ist bereits mit FWD/RWD eine optimierte Kraftdosierung möglich. Dieser schweizer youtuber:

    Vision E Drive
    E-Mobilität in der Schweiz- für alli! #unabhängig #realitätsnah #fair #quasielektrisch Mit unseren Beiträgen zeigen wir auf, wie Elektromobilität in der…
    www.youtube.com


    zeigt(e) das immer wieder allein um seiner heimatlichen, um so extremer winterlichen/bergigen Bedingungen , schon in den Anfängen vom ID.3 und damit RWD am Hang (vs. Kona-e FWD).