Mhmmm!?!?
Und wie erklärt sich das jetzt? Hat es mit der Rekuperation zu tun, die möglicherweise reinfuscht?
Beiträge von Fred
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…habe nix gegenteiliges behauptet…😉
Aber sowas passt schon mit den Aussagen des CEO zusammen - Den Schwerpunkt will Ford in seiner Ausrichtung auf die großen SUV und Pickups als Luxuskarossen setzen
aber solchen, sorry, Müll, dann doch bitte vorab kennzeichnen!
Welche Aussage? Wo? Bitte Zitat!
Ansonsten, wenn schon KI, dann z.B. damit füttern "Strategie des FORD-CEO"...
Ford verlagert seine Strategie weg von teuren, vollelektrischen Fahrzeugen hin zu profitablen, erschwinglichen Elektrofahrzeugen (Preisspanne 30.000 bis 35.000 US-Dollar), Hybridfahrzeugen und Nutzfahrzeugen
( Ford Pro ).
Dieser „Ford+“-Plan priorisiert – nach dem Vorbild von BYD – die Kostenwettbewerbsfähigkeit gegenüber Teslas Ansatz und beinhaltet eine Umstrukturierung bis 2026, die massive Investitionen in softwaredefinierte Fahrzeuge sowie eine Belastung von 19,5 Milliarden US-Dollar zur Deckung früherer Verluste im Bereich Elektrofahrzeuge umfasst.
Wichtigste Säulen der Strategie:
Erschwingliche Elektrofahrzeuge & Effizienz: Farley zielt mit Fokus auf Elektrofahrzeuge im Preissegment von 30.000 bis 35.000 US-Dollar ab und konzentriert sich dabei auf Batterieeffizienz, kleinere Batteriepacks, Aerodynamik und Leichtbaumaterialien.
Umstieg auf Hybridantriebe: Da die Kundennachfrage nach rein elektrischen Fahrzeugen nachgelassen hat, setzt Ford verstärkt auf Hybridantriebe als primären
Gewinnbringer.Commercial Focus (Ford Pro): Das Unternehmen investiert stark in seine Nutzfahrzeugsparte, die Lkw, Software und Dienstleistungen anbietet und dadurch oft höhere Gewinnmargen erzielt.
Umstrukturierung & Disziplin: Ford verbucht bis 2027 Sonderbelastungen in Höhe von rund 7 Milliarden Dollar, um seine alte Strategie für Elektrofahrzeuge zu bereinigen.
Von der chinesischen Konkurrenz lernen: Farley lobte die Kostenstrukturen und die Effizienz der chinesischen Elektroautohersteller und wies darauf hin, dass es notwendig sei, ähnliche, hocheffiziente und „schnelle“ Fertigungstechniken zu übernehmen.
Strategische Neuausrichtung (2025–2026):
Farley hat angekündigt, die Strategie, ein Auto für jedermann zu entwickeln, aufzugeben und sich stattdessen auf profitable Nischen zu konzentrieren, selbst wenn dies bedeutet, die Produktion bestimmter vollelektrischer Modelle wie des F-150 Lightning einzustellen. Ziel ist der Übergang von Fahrzeugen, die lediglich den gesetzlichen Vorgaben entsprechen, zu volumenstarken, profitablen und technologisch fortschrittlichen Fahrzeugen. Ein neuer mittelgroßer Elektro-Pickup ist für 2027 geplant.
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sorry. aber ist das ein pures KI-Video?
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Hier finde ich auch immer wieder interessantes - selbst wenn es freilich starkt US-lastig ist, was im Falle von FORD dann aber um so besser passt!
Was dort zu nicht allzu langer Vergangenheit beschrieben + "versenkt" wurde, ist mir noch gut bekannt...
Meet the EV Ford Never Built. But Should Have.A few years ago, back in August 2024, Ford announced it was canceling its upcoming three-row EV project, which was a real shame at the time. They alsoburlappcar.com -
haben viele gestrichen, insbesondere mit dem Aufkommen der BEV....!
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/mobil-behinderung/neuwagenkauf-behindertenrabatt/
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das ist auch nicht mehr wirklich Mazda/Japan(!), zugekaufter/umgelabelter China-Kram auf die Schnelle - sie wissen/haben selbst sonst auch nicht weiter selbst in "E" investiert...!
Honda hat gerade 2 fertig-entwickelte-zur-Vorstellung angedachte e-Autos eingestampft! Auf Jahre nix jetzt in petto. 2026,...27 ist und wird richtig übel!
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Und alles was bereits "im stillen verbaut" ist, vielleicht sogar extra, um als Abo-Modell auch nachträglich dazu buchbar ist (Sitzheizungen z.B.), unterliegt ziemlich harten Software-Barrieren. Geld gegen Funktion.
Abgesegnet zentral.
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Tja, so tickt FORD (USA). Und darüber hinaus, was sie sich hierzulande dann auch fortgesetzt schon wieder "borgen". Bei Renault. Das bekommt bevorzugt auch erstmal Nissan, als langjähriger Partner!
Deren JUKE war ja schon immer sehr provokant in der Form. Mit der 3. Generation übertreffen sie sich wieder selbst! Origami-in-Serie
Für FORD (Europe) absehbar, in x Jahren mit einem PUMA-Nachfolger Anschluss finden.
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