tja. und dabei hatten AUDI/Porsche damit doch schon 2 Jahre Verzögerung ![]()
Beiträge von Fred
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"Klavierlack" für Speckplastik ist ja ähnlich verortet

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eben schon jetzt annähernd bei den großen in < 20 min.
was früher der >4 Zylinder und seiner Vorzüge war - sind jetzt die kWh-Monster. leider nur dort.
PS: MEB Entry zeigt dagegen schlappe Performance.
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mal schauen wie sich die einzelnen Fahrzeugklassen/größen um ihrer kWh entwickeln, bzw. der Markt/das Marketing auch besser mit kann:
in 5 min 50 kWh laden
oder in 30 min 100 kWh laden
...was wäre einem lieber und bezahlbarer?!
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Leider Bezahl-Artikel...
Ford Capri im Test: Mein erster Winter im ElektroautoNach den Erfahrungen im Sommer musste der Ford Capri nun seine Wintertauglichkeit beweisen. Die Bilanz nach 4000 weiteren Kilometern überrascht, widerlegt…www.faz.net -
800V gibt es ja nicht nur bei dicken SUV. Siehe z.B. CLA und folgendes auf MMA etc.
Im Prinzip könnte man auch weiterhin nur einen 50 kWh-Block oder gar weniger, des Preises/Kompaktheit halber haben.
Wenn es denn mitttels 800V-schnell geladen wäre und damit im urbanen Bereich alles nötige auch fern einer Wallbox möglich macht.
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Nicht flennen LaFleur , das sollte doch ausreichend als Ironie gekennzeichnet sein!
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Das. Und eben SKODA in seiner Präsenz / Image /...!