Tja, unsere modernen Autos sind halt kleine rollende Computer. Da gilt auch die Standardfrage vom Support: Hast Du schon mal einen Neustart gemacht?
Und das geht wohl tatsächlich so am saubersten. Guter TIpp!
Tja, die Kumho waren halt (leider) drauf, die hätte ich sonst wohl auch nicht gekauft.
Aber in ein paar Tagen sollte der Spuk mit dem Schnee hier ja eh vorbei sein.
Ein kurzer Erfahrungsbericht von mir:
Da bei uns in den letzten Jahren so gut wie kein Schnee lag, hatte ich auf Allrad verzichtet und den Explorer zusätzlich mit Ganzjahresreifen geleast. Ich habe ihn mit Kumho Solus 4S HA32 Reifen bekommen, die beim ADAC-Test insgesamt mittelmäßigt abgeschnitten haben, allerdings gerade auf Schnee gelobt wurden.
Jetzt ist der Winter doch mal bei uns eingekehrt und ich bin etwas überrascht, wie seifig sich der Explorer auf einer Schneedecke fährt. Gestern musste ich auf Schnee am Hang anfahren, leichter gesagt als getan. Ich brauchte mehrere Anläufe, bis er wieder ins rollen kam.
Wie seid ihr denn mit euren "normal" angetriebenen und mit Ganzjahresreifen bestückten Autos bisher durch den Schnee gekommen?
Ich habe den Explorer seit Anfang des Jahres und hatte die Batteriemeldung (zum Glück) noch nicht.
Meiner steht in einer Garage, wird regelmäßig bewegt und hat im Frühjahr auch das Update bekommen, eventuell daher.
Ich kann Deine Zweifel gut verstehen, da fehlt ein positives Bauchgefühl.
Ich würde den Wagen so wohl nicht nehmen...
Ohne die PV Anlage hätte ich sicher auch noch kein E-Auto.
Die Schnellladegeräte werden da aufgestellt, wo man vermeintlich am meisten Nachfrage hat und Strom teuer verkaufen kann, also an Schnellstraßen. Das ist kaufmännisch verständlich. Davon gibt es derzeit gefühlt genug.
In den Wohngebieten hat man noch wenige Stationen, hier und da erst Laternenanschlüsse. Da fehlen aber noch viele.
Erst wenn auch in Wohnstraßen ausreichend Anschlüsse vorhanden sind, wird die E-Auto Quote deutlicher steigen.
Bei mir hat das gerade eben auch funktioniert, so wie bisher immer...Screenshot_20251221-152522.png
Ich vermute, dass du mit einer Lösung aus einer Hand auf der sicheren Seite bist.
Meine Anlage kommt von Kostal, die Box ist eine KOSTAL ENECTOR AC 3.7/11 und das Umschalten klappt prima.
Der Explorer macht das auch tadellos mit.
Bei mir funktioniert es unverändert fehlerfrei.
Ich habe ein Google Pixel.
Ich habe ein ähnliches Profil und nutze für gelegentliches Laden unterwegs bisher die Karte von Ford, jetzt Electroverse. Zusätzlich habe ich mir die kostenlosen Karten von EnBW und vom ADAC ins Auto gelegt.
Mit Apps wie Chargeprice oder Ad-Hoc Map habe ich bisher immer eine passende Ladestation gefunden.
