Beiträge von Onkel Hotte

EnBW nutzt aber kein Plug&Charge sondern Autocharge.

Die MEB's können das nicht, weil das Auto dafür eine feste MAC Adresse haben muss.

Der MEB erzeugt mit jedem Neustart eine neue MAC Adresse.

Ich habe auch die Flatrate+ für 4 Jahre abgeschlossen.

Die 720,-€ machen sich mit den anfallenden Inspektionen und dem jährlichen Tausch der Wischerblätter mehr als bezahlt.

Das hier habe ich dazu noch gefunden:

https://autohaus-walz.de/uploads/site-media/LI9Rfe/files/flatrate_plus_bedingungen.pdf

Fährst du im Fahrprofil "ECO"?

Da wird auch die Klima runtergeregelt.

Im ID.3 habe ich bei diesem Wetter damit auch Probleme, die Scheiben beschlagfrei zu halten.

Ich fahre dann auf "Comfort", da gibt es die Probleme nicht.

Bidiraktionales Laden wird hier, wie auch bei VW, nur in Verbindung mit einer DC-Wallbox funktionieren.

Finanziell also eher uninteressant.

Ein Kabel für die 11kW Ladung ist beim Auto dabei.

Da muss man nichts extra kaufen.

Ein 22 kW Kabel ist unnötig schwer und bietet keinen Vorteil.

Gestern war ich beim freundlichen Ford-Händler um mein Firmen-KFZ zum Service anzumelden.

Der Explorer ist tatsächlich schon eingetroffen, obwohl zu Januar '25 bestellt.

Wird jetzt eingelagert, bis mein ID.3 weg geht.

IMG_20241104_163924.jpgIMG_20241104_163941.jpgIMG_20241104_164021.jpg

Ich kann mir kaum vorstellen, dass sich der aktuelle Leasinggeber da irgendwie bewegt, wenn das neue Auto von einem anderen Hersteller kommt.

Zitat von Fred

Onkel Hotte Und wann hast du zuletzt nachgehakt? Bzw. was als Verzögerungs-Grund genannt bekommen?

Eigentlich war das Auto im Juli zu Januar 25 bestellt.

Dann war ich Anfang September zur Probefahrt da und der Verkäufer sagte mir, nachdem er im Computer nachgesehen hat, dass das Auto schon im Oktober kommt.

Ehrlich gesagt bin ich froh, dass er noch nicht da ist. Sonst hätten wir das Problem, dass das Auto bis Januar irgendwo eingelagert werden muss.

Nächste Woche muss ich meinen Firmen-Ford zum Service anmelden, da werde ich mal nachfragen.

Naja, der Capri ist deutlich länger, als der Explorer.

Da ist doch klar, dass das Volumen bis zur Fensterkante größer ist.

Noch garnicht

Weder vom Händler, noch von Ford.

Obwohl er angeblich Ende Oktober fertig sein sollte.