Beiträge von Charlie

Ich hatte immer besonderen Wert auf eine vernüftige Ausleuchtung gelegt. So habe ich auch alle soweit mitgemacht. Von H4 über Xenon zu LED. Und es wurde immer besser. Und jetzt ist Matrix-LED dran.

Ich fahre es erst seit ein paar Monaten. Aber schon jetzt würde ich das nie mehr missen wollen. Das ist schon echt top!

Sehr gut zu sehen, wenn man in der Dunkelheit im Waldgebiet unterwegs ist. Bei Gegenverkehr wird sofort ein Bereich ausgeblendet, und „verfolgt“ den Wagen. Das ist sehr gut an den Bäumen zu sehen, wo sich der dunkle Bereich um das Fahrzeug im Gegenverkehr legt.

Für mich ein absolutes must have.

Ja, dann ist das doch okay. Ich habe auch immer Premiumreifen.

Meine Erfahrungen sind einfach nur andere. Und wir sind ja in einen Forum, wo es um den Austausch geht.

Und wenn es einen dann doch mal heimsucht, kann das von mir beobachtet schon mal ein Hinweis sein 😉

Ich bewege mich aber auch nicht in diesen Klassen. Vllt. ist es da tatsächlich bzw. offensichtlich anderes ausgelegt.

Naja eher das SUV Problem.

bei den Standard-Reifen ist die Seitenwand für die Tragfähigkeit nicht geeignet. Das hat zur Folge, das die Reifen an der Außenseite abgefahren werden. Es gibt natürlich Reifen die das Gewicht tragen, die willst du aber nicht fahren. Das sind dann die, die beim 3,5 Tonnen gefahren werden. Fahrkomfort ist das eher nicht.

Daher sollte man den Std. Reifen um 0,2 bar erhöhen. Das beugt dem Prob. etwas vor.

Erst jetzt kommen so langsam die Reifen für die großen schweren SUV und für die E-SUV.

Daher sollten man beim Kauf ( ist zwar sicher noch kein Thema) darauf achten.

Ich habe es selbst 2 mal erlebt und dies von der Werkstatt und dem TÜV-Mann so bestätigt bekommen.

Aktuell notiere ich auch die Werte vom Auto und die von der Wallbox. Vermutlich schläft das auch bei mir ein.

Ich komme an meiner WB auf ziemlich genau 10% Verluste. Also im Vergleich was hat das Auto geladen, was die WB geliefert.

Hi,

ich bin eigntl. schon immer dabei, die Verbräuche meiner Autos aufzuzeichnen.

So natürlich auch beim e-Auto.

Nur irgendwie komme ich da nicht so voran, wie ich es erwarte. Ich hatte auch hier mit dem "Spritmonitor" angefangen. Aber schon nach einer kurzen Zwischenladung, und da mal auf 80% hier mal aug 95% usw. stimmt da nie etwas richtig. Es sollte ja zumindest annähernd zu dem sein, was der BC ausgibt.

Klar, die Ladeverluste sind berücksichtig.

Es sind noch nicht so viele Ladungen, weshalb ich das mal in Excel. abgebildet habe. Aber mit den Teilladungen passt das auhc nicht.

Wie macht ihr das? Vllt. bin ich da einfach zu ..... unkreativ.

3 Bar ist zu hoch. Orientiere dich an dem was im Handbuch steht. Dazu gibst du 0,2 Bar zu. Das schütz dann auch etwas vor dem Einseiten Abfahren

War heute Morgen in der Waschanlage. Kollisionsalarm noch bevor ich die Assis ausschalten konnte. DAS wurde dann per App gemeldet. Vllt. hat man es ja nicht mitbekommen. Und siehe da, im Alarmverlauf der App, war dies dann drin.🤔

Zitat von klaxmax

Wobei ich mir hier die Frage stelle warum jemand das Auto verriegelt und den Kofferraum offen läßt, hat nicht recht viel Sinn oder?

Wenn er sich selbst verriegelt weil sich der Schlüssel entfernt ist das natürlich etwas anderes, da piepst er aber schon vorher wenn man bei offenem Kofferraum weg geht.

Weil, immer wenn du vom Wagen weggehst, er rumpiept. Oder ich bin am ein-ausladen. Vorne sind die Taschen drin. Böse Jungs…

Es rennt sich so schlecht mit nem Wasserkasten in der Hand…. 🤣

Zitat von Resu

darauf habe ich noch nicht geachtet dass man da was berücksichtigen muss aber ich hab schon dreimal das Auto mit offenen Kofferraum stehen lassen und

habe mich ca. 30 Meter vom Auto entfernt also ich zB Blumenerde vom Auto in den Garten gebracht habe.

Aber gemeldet hätte er sich bis jetzt noch nicht 🤔😆

Ich gehe mal davon aus, dass dies bei allen Modellen drin ist. Somit wird die Anlage mit dem verigeln des Autos aktiviert.

Wenn du parkst kannst du die Innenraumüberwachung ja auch deaktivieren.

Parken, Kofferraum aufmachen. Dann Veriegeln und weggehen. Wiederkommen und den nächsten Pack holen. Dann ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, das ihm das nicht gefällt 😅

Abstellen geht dann einfach mittels Entriegeln.

Für die Zukunft habe ich zumindest den Tipp aus der BDA:

2 Sek. nach der Verriegelung, erneut Verriegeln deaktiviert die Innenraumsensoren einmalig.