Beiträge von Charlie

  • Fehler Antriebssystem

    … und was ist dann die Mobititätsgarantie? Ist die nicht dzu da,, den K7nden Mobil zu halten?


    Ausstattung: Genau, hört auf mit dem Unsinn, jeden Knopf in jeder Farbe beatellbar zu machen.

    So wie z.B. Mitsubishi, 3 Ausstattungsvarianten und fertig. Da wird von Individualismus gesprochen. Dabei haben 80% schwarze, weise oder graue Autos. 🙂‍↔️

  • Standard 7 Lautsprecher Soundsystem Plug&Play Upgrade

    Bluma : Dann versuche ich dir mal einen konkreten Vorschlag zu machen:

    Wenn es dir "nur" um mehr, ordentlichen Bass geht, könnte dies hier ein gute Budget-Lösung sein:

    AXTON ATB120 Flat Bassreflex Subwoofer Kiste sehr flach 20 cm 200 Watt RMS AKTIV ab 150,-

    Dimensionen (H x B x T)135 x 485 x 345 mm. Passt genau in den Zwischenboden. Etwas älter, aber gute, bewähre Technik.

    Axton ATB120
    In der Riege der aktuellen Kompaktsubwoofer stellt Axton seinen neuen ATB120 vor. Klein, günstig und gut soll er sein, was wir hier natürlich überprüfen wollen.
    www.hifitest.de

    Was du eh immer tun musst, ein Signal abgreifen. Egal wo, nur NICHT am Hochtöner 😉 Und auf dem Weg, wäre es denkbar auch ein Stromkabel von der normalen 12V Batterie mit zu legen. ALLES Rückbaubar! Das ist echt kein Problem.

    Wenn du im Kofferraum eine 12V-Steckdose hast, kannst du die für Problemlos verwenden!


    Wenn du es ernst mit dem Bass meinst dann wird su hier fündig:

    Hifonics ZEUS ZRX220A aktiv Abmessungen: 280 x 103 x 580 mm ab 399,-

    HiFonics - ZRX220A

    Da musst du aber eine sep. Stromleitung legen.


    Willst du mehr als Bass? Dann muss es ein anderer, aufwändigerer Weg sein. Aber mit dem Sub starten, ist ein guter Weg. Mehr geht dann immer noch 😁



  • Standard 7 Lautsprecher Soundsystem Plug&Play Upgrade

    Die Endstufe sagt mir gar nix. Ich würde auf jeden Fall eine DSP-Endstufe nehmen. Damit ist man immer flexibler.


    Der Subwoofer ist aber kein Fahrzeugspezifischer? Diese Maße sind so, das sie in den Unterboden passen würden.

    Dann ist es alles Standard Hardware. Das Kabel ist ja auch ein Ford plug‘nplay Kabel.


    Mein Fazit: Bringt sicher was, ist aber nix besonderes. Wenn es Budget sein soll würde ich mir einen Sub auf dem Gebrauchtmarkt suchen. Auch bei Endstufen wird man da fundig. Kabelbaum beim Händler kaufen.

  • Standard 7 Lautsprecher Soundsystem Plug&Play Upgrade

    Zitat von mattberlin

    Alles selbst gemacht oder von einer Werkstatt unterstützen lassen? War es so einfach, wie Charlie es beschrieben ?

    Ich habe keine Lautsprecher ausgetauscht sonder „nur“ das Thema Subwoofer behandelt.

    Aber von allen anderen Autos vorher, kann ich bestätigen, dass es keine Raketentechnologie ist.

    😉

    Allerdings hab ich immer! in den Türen gedämmt. Also quasi direkt auf das Blech. Durch die öffnungen der LS-Chassis ging das ganz gut. Hier geht es darum, die Eigenschwingung des Blechs und eben das Volumen zu Bedämpfen. Dann auch auf die Innennseite hinter der Verkleidung Dämmen. Wobei ich hier auch oft mit Schaumgummi gearbeitet habe, um das Vibrieren zu unterbinden. Das wäre dann auch Rückbaufähig, weil nicht so massiv geklebt wie Alubutyl o.ä..

    Wenn man es richtig macht und einen Sub mit einbaut, dann werden die Tür-LS via DSP, sowieso höher getrennt. Dadurch kann man die ganz tiefen Frequenzen direkt am Ort des entstehens minimieren.

    Wer Handwerklich etwa geschickt ist, kann das durchaus selbst tun. Man muss sich eben die Zeit dafür nehmen.

    Ja, ich weiß auch, dass die Hemmschwelle die Verkleidung zu demontieren, hoch ist 😁

    Ist dier erste aber mal ab, denkt man sich das war ja gar nicht so schlimm.


    WICHTIG! Besorgt euch ein „Montageset“. Das sind diese Kunststoff-Spatel in unterschiedlichen Größen.

    Kosten nur ein paar Euro und sind Gold wert. Sonst wird das mühselig.


    So, das sind meine Erfahrung aus einigenEinbauten. Mhmm, eigntl. bei jedem Auto….. 😎