Beiträge von mattberlin

Ich hatte auf meiner 200km Fahrt mit dem Explorer auch 19" WR im Heck, ich würde jetzt nicht von problemlos sprechen, es geht schon eng zu, aber es passt rein. Dennoch Vorsicht, bei mir hat der Reifenhändler dieses Plastikteil oben auf der Rückbanklehne abgezogen. Durch den spärlichen Platz bleibt man eben leicht irgendwo hängen.

Diese 10.000kWh machen das Degradationskraut nicht fett. Das wäre etwa eine Fahrleistung von 50.000km Das schafft selbst ein NMC Akku. Klar, ein paar Prozente mehr Degradation hat der Akku dann, auch der LFP-Akku. Aber ob jetzt 10 oder 12% Degradation am Ende der Nutzung, den Unterschied merkt wohl kaum jemand.

Meine Kollegin im Mustang Mach-E war froh, dass es die App-Option gab, so konnte sie sagen, braucht man nicht. Hat man die vielen Euros eingeworfen und stellt dann fest, der Dienst ist Mist, ist auch das Geschrei groß.

MEB+ sollte es nicht sein, zumindest nicht bei RWD und AWD, denn m.E. ist MEB+ auf LFP Basis und die beiden Modelle haben noch NMC Akkus, auch soll sich bei MEB+ die Reichweite durch Effizienzmaßnahmen nochmals erhöhen.

Es sind wohl die bekannten Akkus der 2025er Modelle, nur getauscht. Beim AWD nimmt dadurch die Reichweite ab und es dürfte auch deutlich die in 10 Minuten nachgeladene Reichweite bei optimalem Ladepeak runter gehen. Dafür bekommt das der RWD. Hier wirkte es so, dass erst jetzt der RWD wirklich seine 600km Reichweite schafft, der 77kWh Akku hatte ja regelmäßig weniger Kapazität beim Kunden. Da hilft dann der OBD Dongle um die Kapazität auszulesen.

Die neuen technischen Daten sind schon bei den Preislisten hinterlegt.

Die Entscheidung über Storno trifft man ja selber, da gab es eine Modellentwicklung, der Akku wurde größer bspw. und dann werden die Pakete neu geschnürt. Man bekommt mehr, will aber nicht mehr zahlen? Konnte das nicht verhandelt werden ansonsten das alte Modell als Lagerfahrzeug nehmen.

Das sollte Dir der Händler sagen können. Du könntest ein Lagerfahrzeug bekommen, also so, wie bestellt oder die Bestellung wird storniert, weil so nicht ausführbar, da gibt es im Facebookbereich auch einen Fall, ob Ford auch "Upgrades" durchführt bei Verträgen, das weiß ich nicht. Über welchen Kanal läuft denn Deine Bestellung? Händler, Abo-Dienstleister, Leasinganbieter etc.?

Eigentlich sollten die Händler im Januar wohl nur noch das Modelljahr 2026 bestellen können, da es Personen gibt, die von einem kurzzeitigen Bestellstopp Mitte Dezember berichteten.

Ich hatte noch im November bestellt mit Lieferzeitpunkt Juni und mir wurde Ende Januar noch schriftlich bestätigt, dass ich den 79kWh Akku im AWD bekomme. Also nachfragen.

Ja, ist so, wenn die Dinge nerven, dann wird das meist eine endlose Warterei auf das Ende der Nutzungszeit. Ich habe nicht den Glauben, dass man sich hier an alles gewöhnt, wie es gerne kolportiert wird. Manches kann man vielleicht akzeptieren, manches wird immer nerven.

Das mit den Fensterhebern verstehe ich aber nicht, kannst Du es näher beschreiben, was Du hier meinst? Im Standard ist m.E. vorne eingesellt und man macht die Fenster an der Mautstation runter und gut ist es, wo ist mein Denkfehler.

Frunk, ja verstehe ich, wirkt irgendwie provisorisch, warum eine eingehakte Motorhaube aber auf die Finger fällt, oder hältst Du sie nur oben und greifst unter das Netzt? Dann würde ich sagen, selber schuld und ich könnte verstehen, dass Du über den fehlenden Haubenlifter motzt.
Zum Licht, schon einmal darüber nachgedacht so eine LED-Beleuchtung, wie es sie für Schränke gibt, hinzukleben, dann hättest Du Licht im Frunk.

Diese "nicht während der Fahrt" Hinweise, ja, die nerven in vielen Autos. In manchen kann man sich die Inhalte vorlesen lassen, das fand ich ganz ok. Ich verstehe teilweise aber auch diese Sperre, wenn ich mir alleine den Normalfall in einem Tesla ansehe, wie oft man den Blick für Basics von der Fahrbahn nimmt, das ist gefährlich. Kann ich gut beobachten, da man Teslafahren ja durch die Frontscheibe gut bis auf den Bauch schauen kann, wenn sie einem entgegenkommen, der Blick ist regelmäßig in die Mitte gerichtet.

Das ist ein Grund, warum mir bspw. der AWD besser gefällt, auch ein Grund, warum der RS in einigen Flotten überhaupt nicht gelistet ist. An solche Strategien will ich eher nicht glauben, das käme mir irgendwie schon kindisch vor

Ja, es ist so, steht auch in den technischen Daten so drin. Hat angeblich auch etwas mit der erhöhten Anhängerlast auf 1800kg zu tun, evtl. auch mit Abnahmeverpflichtungen der Technik. Im Prinzip wurden die Akkus zwischen RWD und AWD getauscht.

Da ich mir einen AWD mit 79kWh Akku bestellt habe, habe ich mir letzte Woche noch einmal schriftlich bestätigen lassen, dass ich so einen bekomme. Sonst wäre ich vom Vertrag zurückgetreten. Neu würde ich da, liegt an meinen persönlichen Kennzahlen, die ich "brauche/will" für ein Auto, mit den 77kWh und 175kW Peak, geringerem WLTP wäre das Auto für mich raus, auch wenn einige Dinge des Modelljahres 2026 sehr nett sind.

Und weil hier so oft gesagt wird, die Sportsitze sind aus Leder, das sind sie nicht, ist Plastik zumindest im Premium Modell, die anderen haben m.E. Stoffbahnen bei den "Sportsitzen". Dabei sind eigentlich die AGR die Sportsitze, da für mein Verständnis zu einem Sportsitz eine sehr umfangreiche Einstellung gehört, die bietet nur der AGR-Sitz.

Das mit Produktion Mitte Februar für Modelljahr 2026 kann schon stimmen. Mitte Dezember wurden die Bestellungen für das alte Modelljahr wohl zugemacht und jetzt baut man die Teile noch fertig. Die Zeiten würden auch mit den Lieferzeiten im Portal übereinstimmen, die die neuen Modelle ab März, je nach Ausstattung angeben.

Damit würde ich, habe noch ein altes Modell bestellt, davon ausgehen können, dass ich nicht bis Juni darauf warten muss, wie in der voraussichtlichen Lieferzeit angegeben.

Freut Euch.